Butucul roții din față și din spate autoremka - reparații auto
- Ce este hub-ul și de ce este nevoie.
- Înlocuirea lagărului butucului și roții.
Hub - un disc metalic atașat la fuzetă. În centrul butucului are o gaură pentru axa sau arborele de conducere auto. Acesta este atașat la butucul roții și, prin care se rotește.
- Înlocuirea butucului și lagărul roții pe un exemplu 2109.
Pentru a începe înlocuirea lagărului, este necesar să se stabilească masina pe un cric și blocați coloana de direcție, astfel încât roțile să nu se miște.
- „30“ Tear cheia piulița butucului. Puteți cere partenerului să frânată.
- Deșurubați și scoateți roata.
- Gut-wrenching volanul, astfel încât ai putea ajunge cu ușurință la suspendarea mașinii.
- Desfaceți cele două șuruburi de pe etrierul de frână, scoateți-l și asigurați-vă că este suspendat pe un fir sau un clip din plastic.
- Sfat de direcție aliniați cuiul spintecat și scoateți-l.
- Deșurubați piulița duzei de direcție.
- Apoi, pentru a scoate duza de direcție, folosiți un clește.
- Desfaceți cele două șuruburi de pe articulația sferică și trageți hub-ul în sine.
- Opriți cremalieră și puneți-l pe o bucată de lemn, astfel încât între pământ și discul a fost o distanță de cel puțin 10 centimetri.
- Capul ușor mai mic decât diametrul butucului bat hub-ul cu discul de frână.
- disc Obstukivaem cu un ciocan și să le separe unul de altul.
- Utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta mai jos de metal pentru a ajunge la cursa interioară a lagărului, care rămâne pe butuc.
- Strîngînd hub într-o menghină, este posibil cu o daltă ascuțită pentru a bate inelul interior din butuc.
- Noi curat hub-ul de grăsime și de murdărie cu o perie de metal, cârpă curată.
- Umple spate burduf, este de dorit pentru a obține unul nou.
- De la încheietură scoate circlips.
- Folosind extractorul vypresovyvaem vechi care poartă.
- Clar mânerele uluc de contaminare.
- Introduceți unul dintre inelele de prindere și presare se potrivesc rulmenți noi, atâta timp cât acesta atinge același inel de blocare. Pentru a simplifica presare, scaunele pot fi unse cu unsoare din silicon.
- Stabilirea unui al doilea inel de reținere
- Reversed suspensie spate collect.
Această metodă este bine că, după asamblare, nu este nevoie de a face convexitate / deget de la picior ca cremaliera din ciolan ne-am filate setările noastre nu sunt pierdute.
Același principiu se înlocuiește și rulmenții roților de pe puntea din spate. Singura diferență este că hub-ul este scos dintr-o dată, folosind un striper, dar procesul de înlocuire rulment este exact același.
Înlocuirea butucului și lagărul roții pe un exemplu 2107.
- Primul lucru de făcut este să deșurubați șuruburile și scoateți-l.
- După ce eliminați roata, scoateți etrierul de frână prin slăbirea un șurub de mai sus și mai jos. Pentru a sprijini lacrimi ușor, tampoane poate desface cu o șurubelniță.
- Scoateți capacul lobat șurubelniță plată.
- Apoi, deșurubați piulița butucului. Nu uitați că pe roata dreapta, filet pe stânga, iar stânga - dreapta.
- Deșurubarea piulița, scoateți șaiba, și trageți doar hub-ul în sine, de tăiere, astfel, lagărul mic va sine.
- Scoatem hub foarte și prin intermediul șurubelnița vykovyrivat glandei.
- A scăpa de grăsime și scoateți inelul elastic de fixare.
- Folosind o dimensiune instrument adecvat, bat având cursa de ambele părți.
- Pentru a înlocui lagărele trebuie să cumpere rulmenți kit de reparare de înlocuire, care ar trebui să includă: sigiliu de ulei, cele două piulițe din partea stângă și filet pe dreapta, mare și lagăre mici.
- Forjata un clip nou, cu ajutorul lagărelor vechi și din belșug lubrifiat cu litologic cușcă.
- Am stabilit lagărul în loc și de a reduce un circlip.
- Am pus în scaun nou sigiliu de ulei
- De asemenea sub rezerva de înlocuire și rulmenți mici. Singura diferență este absența inelului de blocare.