bumbac cerată
Blog-l. a13x bumbac → cerat. Istoric. (Partea №1)
Curs de munca lor de multe ori trebuie să învețe o varietate de materiale și țesături. Nu cu mult timp în urmă am început să lucrăm cu bumbac cerată - pânză interesantă cu o istorie bogata, care a fost cândva foarte popular în fabricarea de motor echipamente și îmbrăcăminte (deși în prezent există mai multe companii care îl folosesc, dar mai mult pe care mai târziu). Acumulate o mulțime de informații fascinante, am decis să împartă cu cititorii.
Să sperăm că, articolul va găsi informativ, nu numai cei care sunt interesați de țesături și materiale, industria usoara, dar, de asemenea, pentru toți cei care urmează tendințele modei în motor echipamente.
Textul sa dovedit mult și nu la volumul de anvelope, divizat în două părți. Astăzi publica prima - istoric :)
bumbac cerată. PARTEA 1: ISTORIA.
Exploratori din trecut a observat că înmuiate vele sunt mai eficiente decât uscate. Este adevărat, din cauza greutății crescute a navei naviga îmbibat cu apă a redus în mod semnificativ viteza lor. În secolul XV marinari haine din grăsimi animale din pânză, din care reziduurile sunt realizate, de asemenea, pelerine impermeabile pentru a fi protejat de umiditate acoperit. Prin experimente sudohodtsy a constatat că naviga grăsime înmuiate în vreme uscată a dat o mare de tracțiune, și umed - nu a crescut greutatea. Această descoperire a adus aspectul de țesături impregnate.
Deoarece 1795 compania scoțiană de Francis Webster. care a produs o panza, tehnologia de producție îmbunătățită. ideea de a folosi ulei de in a fost introdus ca o pânză de impregnare. Deci, a fost o lenjerie cerat - un material mai ușor decât panza. Curând noutatea a început să fie folosit de nave ale Marinei Regale și navele britanice primii comercianti de ceai.
În timp ce concurența pe piața comerțului ceai este în creștere rapidă, astfel încât antreprenorii sunt în mod constant în căutarea de noi modalități de a reduce greutatea pânzei și îmbunătățesc manevrabilitatea navelor. Datorită comerțului dezvoltat cu partea de nord a Africii, primul material pentru a înlocui inul era bumbacul egiptean.
Primele produse din ulei de bumbac din Africa lenjerie impregnate au început să apară la mijlocul anilor 1850. clipper ceai Sail fost făcute din fire cu două straturi durabile care dau o putere mai mare. Metodele de impregnare au fost variate, dar toate au avut aceleași dezavantaje: în primul rând, materialul își pierde flexibilitatea în frig, Dubiel. În plus, materialul impregnat cu ulei de in, eventual transformat galben (culoarea viitorului format imaginea unei pelerine de pescuit galben).
La mijlocul anilor 1920, trei companii au unit forțele pentru a produce bumbac, cerat cu parafină. O astfel de tesut aproape nu absorb umezeala, respira mai bine, nu se întărește în vreme rece și se întoarse galben cu timpul. Țesături fabricate din fabrică Webster, transportate în Lancashire pentru colorare (într-un negru sau verde-oliv), apoi la Londra, unde au fost tratate cu o soluție de cupru-amoniac. Țesutul este apoi a revenit la Lancashire, unde este impregnat cu ceară, și apoi - înapoi la depozitele Webster, unde proliferarea și distribuirea ulterioară a fost efectuată.
Webster a postat un nou produs pe testul într-o altă parte a Imperiului Britanic, cu un climat asemănător și o mare iubire de nave cu vele: Noua Zeelandă. Acolo el a câștigat o mulțime de popularitate și a fost numit Japara - este numele Webster și ales ca numele mărcii sale. bumbac cerat a câștigat rapid un succes în industria de transport maritim comercial și Webster, ca un important producător de bumbac cerat, gândiți găsirea de noi piețe ...
Dacă ați citit textul până la acest punct, atunci va fi cu siguranță interesant pentru a vedea cum în viitor bumbac soarta cerată dezvoltat. Acest lucru - în partea următoare este deja anexată. Vă mulțumesc pentru atenție!
El a purtat o jachetă dintr-un material. Spărgător era rece)) dar repede sters (dubovataya tesatura) la falduri, încă se udă (dar nu atât de repede), se obține murdar ca un tesut normal, dar nu oferă (în general, nu este recomandat să se spele, deoarece pierderea de impregnare). Care este materialul de captură (altele decât cele de școală veche, brutalitatea și alte patrimoniu) nu au încă ...
De asemenea, am o Barbour, voschu periodic, foarte mulțumit.
Se așteaptă continuarea! Nisa pentru a vedea pentru ultima oară că ceva interesant, ochii mei sunt obosit de post plictisitoare, care recent baykpost abundă, dar există ceva nu este normal. Mulțumesc.
Cea mai tare kurtofany cerată bumbac, în opinia mea, coase băieți în America de la compania Aerostich.
Avem ei Equipo nu merge nimeni, și totuși în statele acest iconice haine de turism.
Asta e doar jacheta Falstaff. Numele se referă la ambele, așa că ...
Ar Am o cafenea-cal de curse sau clasic, chiar nu ar crede.
Și până gramada are mănuși galbene de elani din piele, uuuu, vkusnuypirogek ...
Pe Aerostich De asemenea, vreau să-ți spun, bine, că despre asta cel puțin pe cineva stie :)