BMW E39 - cum se schimba uleiul în Góra, Gur reparații

Majoritatea vehiculelor moderne sunt echipate cu servodirecție hidraulică. BMW E39 în organism nu este o excepție. Servodirectie (GUR) necesită un serviciu în timp util. Dacă nu acorde atenție la munca sa și pentru a controla nivelul de lichid din rezervorul de expansiune, se poate deteriora pompa de servodirecție. Înlocuitorul său va costa destul de scump.

Repararea GUR BMW - sarcina nu este la fel de dificil pe cât pare

Sistemul de direcție câștig pe BMW E39 este alcătuit din următoarele componente: pompă hidraulică, un radiator pentru răcirea tubului de alimentare cu ulei și randamentul lichid, un rezervor de expansiune, un mecanism de direcție.

Simptomele unei defecțiuni la servodirecției E39

Următoarele sunt caracteristici care apariția indică posibilele probleme cu amplificator de direcție:

• are un zumzet suplimentar de sub capota, acesta poate fi mai tare la rotirea volanului;
• rotire a volanului se produce în rafale, uneori, roata ca musca;
• stabilească mișcarea volanului în poziția inițială după rotire;
• culoarea neagră a lichidului din vasul de expansiune;
• absența lichidului într-un rezervor al sistemului amplificator hidraulic.

În cazul în care bâzâit Gur, în cele mai multe cazuri, este necesar să se înlocuiască pompa cu unul nou. Reparare si restabilire a unor astfel de site-uri este posibilă numai în fabrică și pe echipamentul special.

Acest lucru turnat în sistemul GUR?

Conform documentației producătorului în sistemul de direcție BMW E39 sunt două tipuri de fluide pot fi utilizate. Acestea diferă unul de altul prin culoare și rezistență la temperatură. Ca o regulă, sistemul este umplut ATF. Are o culoare roșie. Pentru vehiculele care sunt exploatate în zonele cu climă rece, utilizați Pentosin. El este verde.

Tranziția de la ATF la Pentosin și invers este permisă numai după spălare completă. Sistemul de curățare ar trebui să fie în stare lichidă la întunecare, de asemenea, în caz de eșec pentru a stabili că a fost umplut în prealabil.

Atunci când spălarea și schimbarea uleiului în servodirecție hidraulică este necesar pentru a asigura claritatea. Prin urmare, ar trebui să fie acoperite cu un generator de cârpă curată și alte adiacente la rezervorul vehiculului.

Pentosin (dreapta) și ATF (stânga)

Uleiul care circulă în sistemul de schimbare a viscozității în funcție de temperatură. După încălzirea direcției de rotație a motorului devine mai ușoară. Temperatura normală de funcționare a radiatorului este de 80-90 de grade Celsius. Dacă strada este vreme foarte caldă, atunci când conducerea pe străzile orașului ulei poate fi încălzit la 110-120 de grade. Lichidul din sistemul își pierde vâscozitatea dorită și rotirea volanului devine dificilă. Ușurință înapoi în momentul în care uleiul sa răcit un pic.

Cum se schimba lichidul din amplificator hidraulic BMW E39

spălare auto și schimbarea uleiului în servodirecția va avea nevoie de următoarele instrumente și bunuri:

• cric;
• zdrențe;
• Capacitatea pentru lichidul vechi;
• ATF sau Pentosin (să adere strict la recomandat!);
• pompă cu seringă.

In total, sistemul de servodirecție BMW E39 circulă aproximativ 1 litru de lichid. Vasul de expansiune este de aproximativ 300-400 ml.

putere sistem de directie BMW E39

1. Ridicați partea din față a vehiculului pe suport. Este necesar să se asigure libera circulație a roților, atunci când volanul se rotește. Asigurați-vă că pentru a instala un accent sub roțile din spate pentru a se asigura că nici o rulare a vehiculului.
2. Dezumflati fluid de direcție din rezervor, cu o seringă.
3. Scoateți furtunul de retur din vasul de expansiune. El a fixat un guler. Îndreptați furtunul în recipientul pregătit.
4. Învârtiți roata dintr-o poziție extremă în alta. Repeta aceasta are nevoie de cel puțin trei ori. Ca rezultat, capacitatea va fuziona aproape tot lichidul. O cantitate mică poate rămâne în circuitul rack de direcție și sistemul de răcire.
5. Puneți furtunul în loc și umple nou de fluid. Rotiți volanul de la o extrema la alta de mai multe ori. Nivelul din rezervor ar trebui să scadă. Adăugați ulei până la nivelul MAX. Porniți motorul și controla nivelul din rezervor. Învârtiți roata în timp ce rulează motorul. Dacă este necesar, adăugați mai mult lichid la semn.
6. Repetați pașii 2-5 de două ori mai multe. După ultimul ciclu de spălare cu randamentul net lichid ar trebui să meargă. Acesta poate fi umplut cu ATF sau Pentosin.

Fiecare ciclu de spălare se consumă aproximativ 800 ml de lichid. Se pare, pentru a spăla sistemul și pe deplin să efectueze înlocuirea, are nevoie de aproximativ 2,5 litri de ulei.

Etapa exploatație completă GUR de spălare

În efectuarea de spălare completă, se recomandă să curețe GUR rezervor. În partea inferioară a rezervorului este un filtru. Pentru a-l spăla, trebuie să scoateți rezervorul de expansiune și demontați-l. Pentru aceasta, după golirea sistemului, îndepărtați șurubul de fixare. Acesta este situat în interior. Acest lucru se poate face folosind tasta TORX T20. Pornirea rezervor, veți vedea filtrul. Este realizat din plasă de plastic. Ea a spălat ATF sau Pentosin, în funcție de ceea ce completați sistemul de direcție. În cazul în care este imposibil de a efectua curățarea filtrului trebuie să fie înlocuit cu un nou rezervor.

înlocuirea parțială a uleiului în WTP E39

În cazul în care proprietarul mașinii BMW E39 serviciu regulat servodirecția, este posibil să se efectueze o înlocuire parțială de ulei. În acest scop, se folosește o pompă de seringă. Cu aceasta, lichidul este pompat din rezervor. Apoi top cu ulei nou. Cu această metodă este actualizată aproape tot lichidul.

Și, în sfârșit, unele dintre recomandări. Scăderea de multe ori sub capota mașinii. Fă-o regulă pentru a controla nivelul uleiului în servodirecție. Verificați periodic culoarea lichidului - puteți folosi o cârpă albă pentru acest lucru. întreținere preventivă simplă și de înlocuire în timp util a petrolului se va salva pe reparații ale pompei de servodirecție hidraulică și serviciul BMW E39 ca un întreg.