Blog - efectua lucrări de întreținere pe cont propriu role Multiplicator

Realizăm întreținere pe cont propriu tambur Multiplicator

05/05/14 14:19

Ceea ce avem nevoie pentru asta?

• Un set de șurubelnițe, sau duze interschimbabile (ca mine);
• Lubrifianți: lichid (de obicei, vine cu bobina sale este utilizat în principal pentru lubrifierea lagărelor) și o grosime - pentru pinion și șurubul fără sfârșit. (E tot acolo, în schema de bobine de dvs.);
• Wrench 10;
• Sanitare bastoane de bumbac și tampoane de bumbac - pentru ștergerea părți ale bobinei;
• Frecarea alcool. Eu folosesc alcool, deoarece se evaporă atunci când nu emite substanțe nocive și mirositoare, iar dacă nu se ia în interior, atunci nu există probleme, spălări de alcool departe tot felul de poluare este mai rău decât diluant sau benzină;
• seringi medicale 5-10 cuburi.

Înainte de a începe demontarea bobinei trebuie să ne amintim câteva nuanțe:

• Efectuați dezasamblarea într-un loc unde va fi ușor de găsit întâmplător scăzut detaliile fine ale bobinei;
• Amplasati piesele demontate în ordinea de demontare, puteți lua, de asemenea, fotografii ale întregului proces, astfel încât, dacă este necesar ai putea vedea cum de a pune acest lucru sau acea parte a bobinei. Dacă există un circuit de bobină, apoi chiar mai bine;
• este necesar să se asigure că pe suprafețele de ștergere ale vilozităților nu au fost frecarea sau curățarea componentelor mugurilor bobina de bumbac sau tampoane;
• unsoare prea abundent este nociv, este necesar pentru a elimina excesul;
• Firul de pe piulița în bobina levoruchnoy mâner - stânga, deșurubați-l în sensul acelor de ceasornic;
• Lubrifianți pentru întreținerea bobinei este necesar să se folosească de construcții, care nu va cauza coroziunea de cauciuc și din material plastic părți din tambur dumneavoastră.

Astfel, începem

Deșurubați capacul de capăt, scoateți capacul de capăt și de a scoate bobina (foto 1).

Ștergeți suprafața care poartă bobina și capacul de capăt, grăsime, prin adăugarea unei micro-picăturii de ulei. Dacă este necesar (sau uruit lagăr fluier), îndepărtați inelul de blocare al capacului de capăt lagărului și scoate rulmentul, după marcarea, care parte a stat în capacul (Figura 2), se spală cu alcool. Spălarea este, cel mai bine prin punerea împușcat în poartă 5-10 seringă cc și o duzină de câteva ori pentru a recruta și de îmbinare care poartă alcool seringă în acest moment clătite. În cazul în care aceste proceduri nu ajuta la rezolvarea problemei fluierului, rulmentul trebuie să fie înlocuit. Același lucru trebuie să fie făcut cu lagărul bobinei. Înainte de eliminare, de asemenea, trebuie să marcheze ce parte se afla pe axul mosorului. Singurul lucru pe care - fără un extractor special este mai bine să nu încercați să eliminați rulmentul, acest lucru poate deteriora PIN-ul în axa bobinei și bobina în sine, precum și a face unele pe arborele uzură prin frecare conduce mosor. Este mai bine să înfășurați cablul de la bobina, fixați-l în baie cu alcool și defilare, care poartă același nivel. După spălare, se lasă să se usuce și se evaporă alcoolul, apoi se adaugă la lubrifierea micro-drop.
Deșurubați capacul filetat mânerelor decorative (foto 3).

Deșurubați piulița cu un filet pe stânga și ghemuiesc cu axa regulatorului frânei de fricțiune (fotografie 4, 5).

Se scoate din axa roții dințate cu două șaibe de tracțiune. (!) Important - șaibele de tracțiune trebuie să fie amplasate colectari afară și să fie un pic neclare. Scoateți capacul de frână axială, menționând ambele părți sunt situate cu clichet (Imagine 6).

Opriți șuruburile cu cap de alimentare, două pe partea mânerului și unul din bobina (Fotografii 7, 8).

Scoateți capacul și pinionul de putere (figura 9).

Curățați pasta vechi din treptele de viteză, se spală. Rețineți că discurile de metal care sunt inserate între șaibele de frecare au fost fără notare. Dacă este necesar, acestea trebuie să fie șlefuite - aceasta afectează buna funcționare a frânei de frecare. Unsoare cu mașinile de spălat și frecare disc de frână de reparații, spălare cu alcool. De asemenea, trebuie să acorde o atenție la starea de anti-revers, curate și lubrifiate cu unsoare (foto 10).

Remove lesoukladyvatelya nod (foto 11), care îndepărtează elementul de fixare (foto 12) și se presează pe axul șurubului melcat, se va ridica, și canelura roții dințate de antrenare va lesoukladyvatelya pini care trebuie îndepărtată cu ajutorul unei pensete (foto 13).

Scoateți lesoukladyvatelya fereastra cursor și capac de cuțit șurub fără sfârșit, viermele și carcasa melc (foto 14).

În acest, în principiu, demontarea în continuare a bobinei poate fi oprită. Cel puțin, am în continuare demontarea absenței urmelor de contaminare nu văd punctul, dacă bobina nu era în apă, și nu foarte murdare (Foto 15). Dacă utilizați ușor uneltele, aveți o astfel de necesitate nu este exact acolo.

În plus, se spală unități și părți, de ungere, de colectare suveică în ordine inversă. Principala unsoare de viteze, aplicarea spatulă sau o șurubelniță, o cantitate mică de vaselină pe dinții roților dințate, defilare prin uneltele de mai multe ori, elimina excesul de lubrifiant, care a apărut (foto 16, 17).

Semne de carte cu: