Bilete de pe camera (VPF - telemetrie)
Bilete pe camera (FPV telemetrie)
R / C elicopter, vom reuși prin observare vizuală din lateral, în parte poate fi numit UAV.
Ambele aceste sisteme de control sunt unice și să aplice propriul său fel, dar diferă în mod fundamental de senzații și de conținut.
Este demn de menționat despre un alt sistem - pilotare un mod complet automat (elicopterul este complet controlat de calculator), dar este pentru modelele civile este exotice. dar;)))
De ce o fac.
Cu aparatul de fotografiat are nevoie de o practică dură pilotării:
În primul rând, trebuie să învețe să păstreze elicopter la o înălțime dată, compensând receptiv salturi de accelerație - joacă doar puterea motorului.
Este foarte important să învețe să păstreze elicopterul pe o suprafață fixă, cu o rază de cel mult câțiva metri - cu acest lucru trebuie să înceapă cu care deține înălțimea de 2 metri.
Să fie capabil să monitorizeze rezervoarele de baterie sau de combustibil, în caz de aterizare de urgență, astfel încât să nu cadă nicăieri.
Pentru mine, a fost extrem de surprinzător dorința, vii de a urca în cer, pentru că înălțimea celulei simțit slab. In cateva secunde va urca cu ușurință deasupra copacilor și a clădirilor, precum și în cazul unor manevre pot lăsa discret o distanță considerabilă - Feriți-vă de acest lucru la momentul exercitării. Fără îndoială, zbor de mare în cer pe o mult mai ușor și mai plăcut decât agățat de un metru deasupra solului, dar tot timpul. Nu au învățat să păstreze cursul în camera și să efectueze aterizare de-a lungul unei căi predeterminate (pantei de aterizare), va rula riscul cu o înălțime bună pe viteza zbura a planetei și acest lucru este cel mai bun.
Nu rupe cerul. În primul rând să învețe să stea într-o poziție fixă deasupra solului și zboară de-a lungul unei căi predeterminate, și nu ca vrea elicopter. Apoi, va câștiga experiență de management, ceea ce este util în viraje înalte.
În simulator n Când selectați un aparat de fotografiat, există o opțiune care imită imaginea camerei. Doar amintiți-vă că capul va închide unitatea cu un ecran foarte mic, prin urmare, reduce dimensiunea ferestrei de simulator la dimensiunea redusă corespunzătoare;)
Pe elicopterul meu Hawk Pro (550 mm lame, modificat de strălucirea la 40 elektrodvizhok Align RCM-BL500MX (1600Kv)
Sistemul FPV instalat Fatshark PredatorV2 RTF FPV Cască Sistem w / Camera și 5.8G TX
Când deschideți solemn ambalajul cu Fatshark, apoi citiți cu atenție manualul de instrucțiuni. În nici un caz nu includ dispozitive cu o antena otkruchennoy - ei vor arde. Atunci când antena șurub, să fie atent cu ele - acestea sunt fragile. Ei spun că cea mai bună relație are loc atunci când antenele sunt în planuri paralele.
ImmersionRC 5.8GHz circular polarizata spiroNet Antena
Încearcă să nu zboare peste piscine și apă - cameră de aterizare poate apuca de treabă, chiar dacă am liniște a reieșit, fără interferențe le-au văzut bine sigilate. Efectuați o aterizare moale pe pământ, sau în cazul în care camera de lovitură puternică poate rupe de fixare.
O mulțime de informații interesante pot fi găsite pe forum:
Când va purta camera pe cap, nu lasa aproape de un elicopter, sau capul poate zbura cu un elicopter.
Nu zbura la soare, astfel încât să nu Horseflies și poate arde un aparat de fotografiat pe un elicopter.
Asigurați-vă că pentru a împacheta lucrurile într-o pungă sau acoperiți cu ei, cu o cârpă, altfel le puteți fura, nu le vezi.
Imprastiati crema in tantar seara - aceste vertolotiki deranjante atunci când zumzet în ureche și mușcătura.
Dacă sunteți distras, cel mai bine este să aterizeze elicopterul și să trimită toate cele trei personaje amuzante. țânțari, această metodă nu funcționează.