Baterie de pornire auto de curent și de pornire

„Care este curentul de pornire al bateriei și demarorul. Ce intensitate a curentului este necesar pentru a porni un motor diesel?“

Alegerea bateriei, consumatorii plătesc întotdeauna o atenție la valoarea curentului de pornire. Unii cred în mod greșit că acesta este un curent și va consuma un aperitiv, dacă aplicăm acest model de baterie.

Amploarea anclanșare bateriei curente importante, dar în cele mai multe cazuri nu este de 100% este furnizată motorului de pornire la pornire.

Pentru a începe activitatea independentă a motorului vehiculului, este necesară crearea inițială sau de pornire viteza de rotație, r. F. Pornirea motorului. Viteza de pornire depinde de tipul de motor 4-70 rot / min - pentru motoarele pe benzină și 100-200 rot / min - pentru motorină. În consecință untwist necesară funcționării, cel puțin până când turația arborelui de 40 rot / min într-un motor pe benzină și până la 100 rot / min în motorină. arbore cotit Modern starter relaxa viteza de 180 rot / min în timpul al doilea.

Curentul de care este nevoie pentru a porni motorul cu demarorul, numit de declanșare.

Starter pentru motoarele pe benzină au o capacitate de 1-1.4 kW și motorină mai mult de 2 kW. Puterea de pornire rata de curent consumată la ralanti 4000 rot / min indicat. Nominal demaror curent consum 1 kW - 80 amperi și 2 kW - 160 Amperi. Mai multă energie trebuie să fie cheltuite doar pentru a depăși starea de repaus a motorului. La pornirea arborele de pornire este frânată de sarcină (pornirea motorului). În practică, starterul la începutul pornire (centiseconds) consumă „vârfuri de curent“, care poate fi de 7-10 ori mai mare decât nominal, atunci zecimi de curent secundă mai mare decât nominale de 2-4 ori. Apoi demarorul continuă să „răsucească“ consumatoare de curentul nominal al acestora. Prin 0,5-1,2 secunde motor în stare de funcționare deja înfășurate. De exemplu, pentru a rula motorul pe benzină în stare de funcționare de 1,5 litri. curent de anclanșare - o medie de 180 Amperi. Curentul anclanșare pentru un motor diesel de 1,5 litri. - 300 A. Rezistența la arborele de rotație al demarorului, care va benzin unitatea de volum de 2,0 litri - 250 A. A atunci când începe un volum motor diesel de 3.0 litri. Intermediarul 500 Ampere curent de pornire. (A se vedea. Fig. 2)

La început sarcina de rezistență teste utilizate la care arborele de pornire și a inhibat complet curentul de anclanșare atinge o valoare maximă.
Pentru starter 1 kW max curentul de pornire de 700 A, un starter pentru motor diesel de 2,4 kW Max I lansator = 1500 amperi.

Hot - pornire la rece. Motorul „fierbinte“, în care injectoarele au combustibil, lumânări, uscat și uleiul este încălzit până la temperatura de lucru va începe într-un timp scurt, uneori, mai puțin de o secundă. dimineață de iarnă a alerga, va fi mai mare ca rezistența de rotație a arborelui motorului înghețat va fi mai mare (mai mult ulei vâscos).

Odată cu creșterea actuală, care este furnizat motorului de pornire, bobine de încălzire crește. Mare năvală curent de suprasarcină duce la supraîncălzirea înfășurărilor motorului de pornire, și există un risc de eșec. Producătorii nu recomandăm utilizarea startere Tentativele de pornire mai lungi de 10 secunde. Pauzele între motorul pornește nu trebuie să fie mai mic de 1 minut.

Puterea de pornire curent de pornire este direct dependentă de mărimea sarcinii pe arbore - în principal pe dimensiunea motorului și de gradul său de compresie - compresie. Pe sarcina este influențată de tipul de motor: benzină sau motorină, starea sa, vârsta, de construcție. Bazat pe cunoașterea valorii curente anclanșare in masina ta este mult mai ușor de a alege corect bateria de pornire.

vârfuri de curent, care este indicat pe masina baterie - care este curent bateria complet încărcată poate fi făcută în termen de 30 de secunde. Baterie de pornire auto curent depinde de suprafața totală a electrozilor săi. În practică, o baterie cu un număr mare de plăci, și prin urmare o mai mare greutate și dimensiuni mai mari, are un mare curent de anclanșare.

Figura arată forma de undă a tensiunii și curentului, preluată din starterul la momentul pornirii unui motor pe benzină de 1,5 litri. Capacitatea bateriei de 60 Ah cu vârfuri de curent EN 500 A. În acest caz, motorul în funcțiune a luat 1,2 secunde. În acest timp, motorul a avut timp să se rotească demarorul până la 200 rot / min. Culoarea roșie a graficii curente (u măsurare amperi). Albastru grafic pictate manual de tensiune (u măsurare volți).

Important! Dacă bateria nu are un loc de trecere de putere (+ cranking rece curent de energie necesară pentru a începe), la pornire a tensiunii de alimentare a motorului scade sub 7,8 volți. În acest caz, eventualele încălcări ale scânteiere sau reporni computerul, astfel încât lansarea nu va avea loc. Diagnosticare de echipamente electrice. Baterie, starter tester motor generator.

demaror auto este un dispozitiv format dintr-un motor de curent continuu, mecanismul de decuplare a ambreiajului, sistemele de transmisie și de control. Mecanism de decuplare ambreiaj și cutie de viteze de acționare este denumit în mod obișnuit de pornire.

Starter este proiectat numai pentru utilizarea pe termen scurt de cicluri de 10-30 de secunde.