balene razdatki de scădere - Forum vserumynskogo suzuki Club - Club prieteni-suzukovodov unire

2 maratovich: Un extra-ponizhaykoy nu au nevoie? Toate se dzhimnivody noastre cu samurai razdatki kalminivskimi balene pozeze. Poate mai bine gândește-te la acest subiect - în cazul în care acestea sunt de 30-mi roți de lanț Nezlobnaya pentru un an ucide (pe noua mașină.) - atunci pentru ce este fericirea ??

Ei bine pus, nu toate set, și unele curente. ;)
În detrimentul uciderii 100 TYK. Nu toate trebuie remarcat.
Am aici, de exemplu, la 4.16 balenă foarte mult jenat de faptul că aparatul nu a fost undercooled pe unitatea se oprește. În ceea ce privește timpul, acesta va fi hoo, iar 20 km / h în treapta a 3 la 4,000 se transformă într-un fel deranjant.
Am pus identitatea 4,16, dar se va muta la kolesegi 33rd, și în cele din urmă 31x 4.16. Pridetsa peretykat constant cu 4L și 4H în partea din spate.

Ei bine, știi. Am fost pe aceste antrenament vyhi „peretykaniem“. și nimic, nu atât de diavol ca el este pictat.
Am ceva de a conduce hub-ul de oțel salbatic pietriș (grăsime complet terminat) - neplăcut, așa că am mers în mare parte doar în partea din spate, atunci când este necesar și de oprire hub-uri și învelind downshifts complet.
Nu atât napryazhno cât pare.
În același timp, în fundalul unei topografii destul de complex (adevăr uscat) este, de asemenea, nimic pentru a merge tolerat.
Obține în mod doar un pic inflamat, astfel încât în unele locuri în care a trebuit să se întoarcă în jurul sau muta în condiții dificile (gorochku etc.), am tăiat în „plin redus“, fără hub-uri. Și Voila, deși, desigur, fără a rândul său față către spațiu foarte limitat este una sau două foia mai multe.

__________________
Escudo '93 "Gradinita" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagheera" 4.3 AT

Din moment ce m-am mutat departe un pic de subiect - cere aici - 6,50 fl balenă ireal de mult?

În cazul în care stocul Samurai - nu utilizați niciodată nu va genera.
Am călătorit la boggerah samurai 33h12.5.
De asemenea, perechile sunt mai mici.
Muștele.
Deci, eu sunt în căutarea pentru ceva.

transmisie IMHO și roțile trebuie să fie alese astfel încât să acopere întreaga gamă de la 100 la 0kmch (bine, sau orice ai nevoie), cu o marjă de tracțiune.

Peretykivanie cu mare la o mai mică nu ar deranja. în cazul în care nu ar fi necesar să se oprească și să rămânem neutri.
Voi merge asa.
Am ajuns la Gauvin. hub-uri incluse, și a condus redus (până la 40 km / h se poate să meargă pe low) din stânga oprit hub-uri și reduse.

Am Roar sincer nu am înțeles cum merge sau ce „rahat“ :)
Mă duc așa:
Am scos de pe asfalt - hub-uri pornit (dacă nu este ultima dată când a uitat pentru a opri)
Am ajuns la capătul amorsei - ascuns în partea din față
Văd destul de fund - inclusiv redus

Operațiunea de turism poate fi redusă și tot drumul de a merge, deoarece nu vărsat termos ceai fierbinte mult mai importantă decât viteza de deplasare.
În modul sport, viteza maximă de 40 mph toate cel mic.

Deci, în modul tur, situația actuală nu ma deranjat - nu face nici o diferență.
În acest mod, ZHPS-orientare de tip fir, de asemenea, puncte de timp în mod inutil și caută doar „tupnyak“ are mai multe ordine de mărime mai mare decât o oprire de-a lungul drum.
Singurul lucru care devine necesitatea de a opri „înainte“, „după“ sau „deja“ (în cazul în care nu se calculează) ambuscade - o cursă de legendă.
In primavara acestui an, a încercat (și a mers foarte bine)
Practic, eu sunt din partea din față a mașinii este pe vezdh \ iese chiar în spatele.
Tolerați.
Dar dacă Rola chiar secunde atunci da, este inacceptabil.

PS: Horsehead redus mine personal mai convenabil prin aceea că un turist poate fi pus în spatele volanului unor fire Femeie la volan neinstruit la toate.
Pedalele sunt presate în același timp, nu este necesar - trebuie doar să orienteze.
Și ei nu se tem și se bucură și sunt în stare să meargă :)

Explicați - au crescut aproape neschimbat. Ie Tu set-te kit și se va deplasa doar în creștere, care a fost mai mică de 20%, și aproximativ redusă, care a fost mai puțin de aproape 3 ori, să uite?

Uh-huh.
Și acest lucru a crescut nu nafik nevoie - atracție foarte mare este.
Nu știu cum să-și Samurai Vitara în gaura între 1 și treptele de viteză a 2.
O scădere în RV full-time conduce la faptul că mașina în timpul iernii pentru a merge, în general, nu mai este chiar plânge.
Când samurai ca ceva de genul asta este în treptele de viteză, atunci acestea 20% vor primi doar mai rău.
Prin urmare, este necesar să se scrie echilibrat cu roți.

Se pare că pur și simplu Zhyper abrupt nerealiste, care urca de la Gauvin
.
Poți să offroudnye cursuri de conducere deschis? Și apoi într-un fel nu a ajuns aici pe o astfel de 40 kilometri pe oră pentru a da vina. Ceea ce în modul turistic în sport. Deschizi secretul este dispus să plătească pentru cursurile.

Nu ai absolut nimic pod..sh.
Am nating și plimbare nu știu cum - am scris de o sută de ori.
Mă duc cnezatul, razy_ mai lent decât multe dintre Chase noastre.
Am prieteni în domeniu, care _srednyaya_ excită liniare 40-50 km curse.
Nu știu cum.

PS: Într-un fel vizionarea amuzant.
Am fost (nu-mi amintesc unde), în concurență cu Distilleries mult mai mari.
Crawl de (20-25), pe drum murdărie, spate stă câmp.
Domnișoara, zboară ca un pistol.
suspin Invidios, târându înainte.
În spatele se înclină a făcut unele uragan - am în alta.
Toyota TR2ya (în Rafah) upiretsya în lanul de porumb, iar apoi șoferul a face ceva el sau nu a văzut așa ceva.
Uita-te la imagine complet nebun cu cele mai bune tradiții ale Autobahn: câmp merge km40-50 (ca asa ceva dofiga) și fundul ei se sprijină Kruzak candelabru intermitent, suflare corn și în orice mod demonstrează că ea din drum.
Și tot în jurul valorii de - pădurea, grunduirea, gropi, bălți.
Niva în cele din urmă să-l observă și în halde, Kruzak se duce la punctul.
Apoi l-am întrebat cât de mult și de călărie.
Spune că drumul a fost buna, el merge de obicei atât de 60-70 mph.
În acest moment, aproximativ la fel.
Numai de două ori în pinului a zburat spune el. Nu se încadrează în rotație :)
Îmi place totul uitat, am dat seama că mi - este pentru ciuperci pentru a merge la pescuit asa.
In sport, eu fac nefik :)

PPS: Apropo, Toyota - a fost Kopylov.
Poate că știi asta.

Vă rugăm să mestece despre Samurai - ceea ce înseamnă că „zboară“.

Pe cale se deplasează la viteze de 80kmch.
Întregul traseu merge cu excepția ridicată ambuscade.
La o viteză redusă a roților suficient pentru încredere și cu o marjă largă nu este înainte de troliu.
Zăpada se mai polukolesa se duce la 1-2 crescut.
Totul e pe boggerah 33h12.5, ceea ce eu personal încercat sau în cazul în care a mers împreună.

Așa că „zboară“ - poate stângace termen.
Am vrut să spun că el devine masina confortabila (fara gimoroya cu selectarea treptei de viteză), în care toate obstacolele au viteza de transfer și cu o marjă de sus și în jos.
Eu compar acest lucru cu: nezubastyh pe 33 „roți de mai multe ori am“ merge „în ambuscade, deoarece primul ridicat nu este suficient pentru a transforma roțile, în timp ce viteza redusă nu este suficient pentru anvelope vraeniya a mers să alunece.
Deci, de fapt, întotdeauna am vrut „un larg și sălbatic în mlaștină, sau mai îngustă și toothy.“
Acum încerc să Simex, dacă nu sunt satisfăcute cu același accentul pe ayrokah.

Oh, apropo, îmi amintesc situația shilnuyu cu care eu sunt acum să fac nimic nu pot.
Obiectiv: Pentru a trage pe cineva înapoi la firul (adică, mă duc înapoi).
La determinarea pantei \ solului etc. - este doar ireal.
La nivelul I nu pot fi dispersate pentru a face un progres, și a crescut trage.

Oh, să îngrămădească un alt indiciu că eu nu pot face (deși nu după cum doriți) și un samurai cu o anvelope mai echilibrate și Treptele de viteză pot.
Ezili suntem în timpul iernii, se încadrează în Pukhlyak (pentru crusta vom merge aproximativ la fel - la partea de sus).
El a căzut în Pukhlyak, pantof sport pe podea și Poper alunecare sălbatice.
Am căzut poshorkalsya la viteze reduse și ca troliu rândul său, roata în zăpadă, la ridicat nu pot, dar la o mai lent se rotește suficient de repede să mă împingă - îngropată.
Ca urmare, un punct pe care vă amintiți bine, au luat 10-15 minute și suntem o jumătate de oră.

Am nevoie să cumpăr un kit de samurai - Cred că unele - 4.16 sau 5.14
Roti va SIMEX probabil 31 + 33 / 12,5 bogger.

Aici am să vă spun că nu pot spune nimic (pentru SIMEX).
Cu toate acestea, având în vedere experiența mea de a compara aceeași Goodyear cu ayrokami (oochen o mare diferență în mașină de cădere de putere și de a transmite puternic părtinitoare), există o probabilitate semnificativă ca roțile înguste pentru tine această scădere este excesivă și va fi, dimpotrivă, este mai rău decât a fost ca am a fost pe RV personalul în timpul iernii, cu o balenă în razdatke.
Deci, aici doar pentru a încerca pentru tine.
Este puțin probabil ca cineva ceva garantat de spus.

Nu pot spune (pentru SIMEX).
Cu toate acestea, având în vedere experiența mea de a compara aceeași Goodyear cu ayrokami (oochen o mare diferență în mașină de cădere de putere și de a transmite puternic părtinitoare), există o probabilitate semnificativă ca roțile înguste pentru tine această scădere este excesivă și va fi, dimpotrivă, este mai rău decât a fost ca am a fost pe RV personalul în timpul iernii, cu o balenă în razdatke.
Deci, aici doar pentru a încerca pentru tine.
Este puțin probabil ca cineva ceva garantat de spus.

clare. astfel încât ceea ce ați descris Samurai - 6.5 cu o balenă? Sau am înțeles greșit ceva?

__________________
Escudo '93 "Gradinita" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagheera" 4.3 AT