Avtovaz a recunoscut facem masini proaste

Prin simpla automobile concluzie a venit în ajunul sosirii în Togliatti Prim-vicepremierul Igor Shuvalov. Astăzi, el va inspecta planta și purta discuții cu conducerea. Doar pentru că guvernul aloca bani nu va mai. O altă companie în primăvara acestui an a alocat 25 de miliarde. Ruble, care a mers pe găuri patching. Cu toate acestea, apetitul de gestionare a AvtoVAZ mult mai mult - pentru a rezolva toate problemele lor, ei cer încă 70 de miliarde de ruble.!

Câteva săptămâni în urmă, conducerea uzinei, arătând reporteri un transportor, vopsea mașina în toată splendoarea sa: debarcader, vă în cazul în care la acest preț aceeași mașină de calitate va găsi. Și în raport, care a fost pregătit special pentru vizita Șuvalov, conducerea gigantului auto recunoaște că calitatea masinii teribil de scăzut. De ce ar fi astfel de modificări ale dispoziției?!

Explicația este simplă. Prim-ministrul Vladimir Putin a promis că planta nu va închide. Desigur, acum compania are nevoie pentru a arăta modul în care a început totul. Și cerșească pentru mai mulți bani! AvtoVAZ a recunoscut completarea oribilă lor, rețea de distribuție ineficientă, slabă percepție a brand-ului, costurile sunt de înaltă tehnologie, înapoi și know-how-ul, deoarece nu a existat nici o și nu. Această concluzie ar fi putut face cu mult timp înainte de sosirea în distinși invitați Togliatti din Moscova. Aproape toți cei care a condus-o „Lada“, pentru a partaja cu managerii AvtoVAZ în masă de povești negative.

Pentru întregul an real planul anticriză în companie și nu a venit. știu doar un singur lucru - este necesar pentru a reduce costurile. Potrivit experților, pentru a reduce costurile necesare pentru a planta cel puțin 30%. Este necesar să se pună sub producția de cuțit (pentru a negocia reduceri cu furnizorii de componente) și cheltuielile administrative (pentru a reduce salariile de management).

AvtoVAZ a ales o nisa prioritate: masini ultra-ieftine costa până la 250 de mii de ruble .. Acest „cinci“ și „șapte“, care sunt încă în cerere. Iar noul model se bazează pe „Kalina“, care promit să facă jumătate din prețul. La un cost de 150 de mii de ruble., Vrea să producă un tiraj de 300 de mii de mașini pe an.

- Aceste evoluții au fost pentru o lungă perioadă de timp, - spune Yuriy Tselikov. fostul șef al rețelei dealer AvtoVAZ. - Dar nu va funcționa până când conducerea nu a redus salariile lor exorbitante.

- Compania noastra este un partener strategic al AvtoVAZ - a declarat Christian Esteve, șeful filialei românești a „Renault“. - Am făcut toate eforturile pentru a sprijini partenerii noștri.

Înainte de real ajutor nu a fost încă atins. Poate că, după ce a lucrat șase ani în Togliatti, francezii au înțeles că banii publici are o caracteristică remarcabilă a dizolvat în AvtoVAZ. cu atât mai mult de ambițiile imperiale ale plantei nimeni nu a refuzat. Acolo încă mai doresc să-și petreacă un fabulos 24 de miliarde. Ruble, pentru a crea un scump în valoare de mașină de până la 500 de mii de ruble. Și acest lucru este în mod clar de descărcare utopii.