Automotive aer conditionat compresor - dispozitivul și înlocuirea cu propriile lor mâini

Într-o mașină modernă, cu aer condiționat, nu este, poate, cea mai importantă parte, dar este o componentă a confortului vehiculului. La urma urmei, el salvează mulți șoferi în căldura verii și oferă călătorie mai confortabilă și plăcută. Cu toate acestea, acest dispozitiv, precum și multe alte părți ale mașinii, de asemenea, este supus uzurii și necesită o întreținere periodică. În acest articol, vom spune despre compresorul masina repara propriile lor mâini, să explice ce este și modul de a restabili performanțele sale.

Cum compresorul de aer condiționat

compresor de aer condiționat este o pompă care comprimă freon și îl face să circule prin răcitor evaporator. Acolo, acesta ajunge la vaporizator temperatură scăzută și se răcește oțelul, ceea ce duce la aerul de răcire. Principiul de funcționare și unitatea compresor descris mai jos.

El este o pompă convențională cu cuplaj magnetic. Montat pe fulia metalic arborelui pompei, care este acționat de o curea întinsă peste fulia arborelui cotit. Atunci când fulia pompei motorului se rotește în modul inactiv și nu afectează Freon, care este în sistem. Dacă faceți clic pe instalația de aer condiționat, arborele scripete este magnetizat la un ambreiaj electromagnetic care transmite cuplul la partea principală a pompei. Datorită acestui fapt, freon să circule și să se răcească în mod activ sistemul de aer condiționat.

Rezolvarea problemelor

După cum știți, am folosit pentru a utiliza aerul condiționat numai în sezonul cald. Prin urmare, în timpul iernii, vom uita pur și simplu despre existența sa și sunt utilizați în mod activ sistemul de încălzire interior. Modul de vară, includem aer condiționat, a cărui eșec devine o surpriză pentru noi. Cea mai frecventă cauză a eșecului este aproape întotdeauna vina compresorul de aer conditionat.

Nu este necesar să se dea vina pe eșecul producătorului compresorului, ca principalul factor care influențează performanța pompei, în cele mai multe cazuri, este calitatea proastă a drumurilor, și de lucru instabilă electronic.

Motivul pentru lipsa de alimentare cu energie pot fi luate în considerare, în primul rând, o siguranță arsă. Dar, înainte să-l înlocuiască, trebuie să găsiți cauza epuizare. De obicei, acesta este un scurt-circuit provocat de topirea izolației, umiditate, sau o eroare în repararea compresorului. Dupa indepartarea cauzei scurt-circuit poate înlocui siguranța și să se bucure de aerul rece în cabină din nou.

Un alt eșec compresor - lipsa contactului pe solenoidul ambreiajului. Eliminată prin înlocuirea magnetului sau înlocuirea întregului ambreiajului. Atunci când eșecul ambreiaj, de obicei, numai înlocuirea compresorului, dar nu repara.

O altă problemă de automobile de aer conditionat - se scurge cu freon. În timpul vibrațiile cauzate de suprafața drumului neglijent, garnituri și etanșări se deteriorează, iar freon curge spre exterior. Se poate întâmpla, de asemenea, în cazul spargerii ambreiajului electromagnetic al compresorului. Motivul pentru scurgerea poate fi purtătoare de defect. De regulă, este în procesul de uzura începe să vibreze. Cauzele care bat uzura glandă care fisuri și trece agent frigorific. lagăre de înlocuire și etanșări pot fi realizate numai printr-un striper special, deoarece acesta nu este atașat la rotor și presat pe.

Înlocuirea auto compresor de aer condiționat

Dacă defecțiunea detectată, care nu permit repararea corespunzătoare a compresorului, este necesar să se facă un înlocuitor. Trebuie remarcat faptul că această măsură este extremă, deoarece prețul unui compresor nou este destul de mare. Prin urmare, înainte de a schimba încercarea de a repara o unitate defectă, și numai în cazul în care acest lucru nu este posibil - puteți merge în condiții de siguranță pentru o nouă pompă de la magazin.

Înainte de a efectua orice lucrare necesară pentru a îndepărta borna negativă a bateriei pentru a preveni circuitele accidentale scurt și deteriorarea ulterioară a altor receptoare electrice. Alte acțiuni pot diferi în mod semnificativ, deoarece diferite tipuri de compresoare utilizate pe vehicule diferite. În aproape toate mașinile moderne sunt folosite compresoare cu o rotație înclinată a discului. Prin urmare, considerăm că procesul de înlocuire exemplul lor.

În primul rând îndepărtați colectorul de evacuare din motor. Acest lucru trebuie făcut cu precauție, deoarece șuruburile au fost puternic „devin atașat“ în cursul funcționării lor. Pentru a nu-i frustreze, puncte de fixare lubrifiați cu atenție și să trateze site-ul de fixare cu ajutorul lichidului de frână, kerosen sau WD-40. După aceea, slăbiți roata de curea generator și compresor liber. Următoarea este o inspecție exterioară a compresorului și îndepărtarea tuburilor de agent frigorific circulant. Face acest lucru foarte atent pentru a nu deteriora tubul subțire, ca și în cazul în care acestea sunt deteriorate etanșeitatea sistemului este grav rupt, iar apoi instalația de aer condiționat nu va funcționa corect.

Deșurubează tuburile freon nu este necesară. Mai ales există un dispozitiv special de blocare pentru atașarea acestora, care este, de asemenea, ușor pentru a ajuta la eliminarea tubului. Nu vă faceți griji cu privire la scăderea presiunii în sistem. Designul său este făcută în așa fel încât, după reparația nu a fost necesară pentru a efectua ajustări suplimentare. După aceea, se scoate firele conectorului priza din compresor și deșurubați piulița este montat.

Scoateți compresorul vechi, și să instaleze în locul ei unul nou. asamblaj suplimentară se efectuează în ordine inversă. În acest înlocuire compresor de aer condiționat este completă.

După cum puteți vedea, repararea compresorul de aer conditionat cu mâinile lor - nu este greu de făcut. Acesta necesită doar prezența unor instrumente speciale și de calificare originale de a lucra cu el. Restul veți găsi acest ghid.