Auto-îndepărtarea și instalarea serviciului de decontare diesel pompă-injector

Producătorii de automobile recomandăm să înlocuiți injectoare în timpul termen de la 100-150000 km, purificarea lor. - După 50000 km.. Nevoia de curățare sau înlocuirea unității injectorului se poate produce atunci când există probleme cu pulverizare, coroziune, deformare, fisură, piese de uzură pentru locuințe.

Demontarea injectorului unității

Pentru ca unitatea de auto-injector de îndepărtare, scoate capacul chiulasei al capului dorit al blocului. În plus, este necesar să se realizeze aranjament uniform came respective up pereche. În acest scop, o cheie este necesară pentru a roti arborele cotit. În absența acestei chei de operă TION se poate face manual - este necesar să se rotească poddomkrachennoe roata din față, asigurând poziția corectă a camelor. Pre-necesitatea de a include o treaptă de viteză mai mare.

În șuruburile de reglare slăbiți piulița de blocare. Înșiși trebuie desurubat șuruburile până rocker dreapta jos la nf de primăvară împingător.

Deșurubați șuruburile care fixează axa culbutori printr-o duză de capăt. Pentru a începe este necesar să deșurubați din partea exterioară. Dezasambla pârghia supapei cu role.
Scoateți blocul pentru ceea ce deșurubați șurubul său. Apoi, necesită o șurubelniță pentru a scoate conectorul (plug) nf. A se evita apariția incrucisare. În acest scop, conectorul din spate, fără efort necesar pentru a menține degetul.
Acum aveți nevoie de un striper, care urmează să fie eliberat în plăcuțele de prindere scaunului. Acest interval este lateral nf. Nu Remover - va trebui să-l facă singur.

Pompa duza este extras din semințe bine la chiulasă în sus. Acest lucru ar trebui să fie făcut ușor, atingând ușor cu o stripteuză.

Instalarea injectorului unității

Pompa duza cu atenție setat la groapă de plantare până când se oprește cu o presiune uniformă. Prindere maxilarului este introdus în locașul său.

Este important să:

1. Ea vrea să înlocuiască șurubul de reglare și jugul împingător NF.
2. În efectuarea unei curățări și remontarea b / un injector, este necesar să se înlocuiască inelele de etanșare și protecție termică. Livrarea de noi nf când intră. În timpul instalării, nu puteți evita răsucirea inelele.
3. Înainte de a instala garniturile inelare sunt lubrifiate.
4. SF trebuie plasat la blocul de borne la unghiuri drepte. În caz contrar, șurubul se poate desprinde, scoateți și deteriora componentele unității.

Șuruburi de fixare tampoane trebuie să răsuciți, astfel încât NF să se rotească ușor. Apoi va trebui un șablon, gata sau realizat independent de placa, a cărei grosime corespunde unui decalaj între FN și patul lagărului. Pompa-duză este înșurubat în direcția de șablon și centru, dacă este necesar. Cuplu de strângere - 12 N ∙ m, apoi face strângere suplimentară la 270º. Acest ¾ rândul său plin.

Se montează arborele brațului basculant îndepărtat. Mai întâi mâna înșurubate în șuruburile interioare, apoi externe. Ulterior, o cheie dinamometrică cu un cuplu de 20 N m ∙ șuruburi sunt strânse în aceeași secvență. Dovorot făcut la 90º - de ¼ plin.
Indicator (micrometri) este montat pe nf șurubul de reglare. Arbore cotit trebuie să se rotească în direcția de rotație a motorului cu ardere internă, atâta timp cât rola rocker nu ajunge la punctul superior. În acest moment, indicatorul este punctul cel mai jos. Acum puteți elimina indicatorul.

Începe strângeți șurubul de reglare. Vei simți rezistența arcului SF, care va fi comprimat. Atunci când această rezistență va fi simțit, pompă-duză înșurubat în poziția de capăt.
Slăbiți șurubul de reglare prin rotire în sens invers acelor de ceasornic de la 180º. Șurubul trebuie să fie fixat în această poziție în timp ce filare contrapiuliță. Contrapiulița este strânsă cu o forță de 30 N ∙ m.

Așezați conectorul în loc. Apoi, a pus în aplicare și fixați capul cilindrului.
Mult noroc!