Audi 80, avant (b4)

Modelele cu motoare cu 5 cilindri

tensiune V-curea motor cu 5 cilindri

V-curea

1. V-curea: slăbiți șurubul de fixare pe șină de montaj.
2. Rotiti sub piulița de reglare cu o coroană de viteze până la până seta tensiunea corectă a curelei.
3. Strângeți șurubul clemă.
4. Dacă generatorul nu poate fi rotit, trebuie să slăbiți ușor șurubul balamalei (generator de fixare de jos) atunci când compartimentul motorului este îndepărtat de protecție inferioară.
5. V-curea pentru pompa de servodirecție: slăbiți piulița de fixare pe șină de montaj șină și pivotare.
6. Tensiunea benzii de reglare cotit la stânga, adică, pentru a dovedi.
7. Strângeți piulița.
8. V-curea de aer condiționat compresor: Slăbiți șuruburile de fixare de pe partea din față și suportul compresorului de aer condiționat din spate.
9. Suport C compresor cu compresorul să ia partea dreaptă a vehiculului. Dacă este necesar, utilizați maneta de jos.
10. Dacă tensiunea curelei este corectă, strângeți din nou șuruburile de fixare.

Modelele cu motoare cu 6 cilindri

Tensiunea de pe centura serpentine la modelele cu motor cu 6 cilindri. rola Figura tensiune este fixată cu ajutorul poanson hexagon, care îi permite manivela cheie de inel. Fotografia prezintă un bolț în formă de stea, care este echipat pentru cap de rotație stelat cu o cheie cheie adecvata (2). Un știft (1, ilustrare îndeplinește acest rol poanson) este introdus în gaura corespunzătoare a dispozitivului de tensionare, prin dispozitivul de tensionare este fixat în această poziție.

• este prevăzut cu nervuri tensionarea-V centura de tensionare cu role, forța cu arc. Regulamentul nu este necesară.
• În cazul în care arcul este rupt, centura inflexiuni liber peste scripeți. În acest caz, înlocuiți dispozitivul de tensionare.