ATV cfmoto cf500-a și benzină, trăiesc și excursii!
întrebare simplă - ce benzina ar trebui să fie turnat în ATV CFMOTO CF500-A - de fapt, dă naștere la multe dispute. O jumătate dintre proprietarii se bucură de 92-m benzină, se toarnă restul de 95-lea și atribuie-i orice caracteristici speciale de performanță. Personal, eu sunt prima jumătate a anului, nu cred în miracole, și voi explica de ce.
Ei bine, în primul rând, cel mai simplu și cel mai sigur mod de a face alegerea dreptul de combustibil - pentru a deschide manual. Vor fi specificate întotdeauna:
![ATV cfmoto cf500-a și benzină, trăiesc și excursii! (Cf500-a) ATV cfmoto cf500-a și benzină, trăiesc și excursii!](https://webp.images-on-off.com/26/46/434x322_2q0xbmhzj5794sfqg6wv.webp)
(Pagina de management aduce complet, deoarece are multe alte informații utile).
Desigur, conducerea este aproape nimeni nu citește, cea mai bună dovadă a acestui - zeci, dacă nu sute de întrebări pe forum: cum să toarne benzina? A doua opțiune - mulți cred că cunoștințele lor prevalează asupra producătorilor de cunoștințe, astfel încât face cum doresc. (I, desigur, acest lucru este, de asemenea, păcat).
Dar să înțelegem în teorie, înseamnă că toate aceste cifre (92 și 95) și care determină cât de mult combustibil este potrivit. Voi încerca să explice într-un limbaj accesibil, astfel încât explicația să nu fie teorie în întregime corecte.
Deci, marcajul numeric de combustibil benzină - așa-numitul cifra octanică. exprimă benzină factor antiknock. Stabilitatea Detonarea - capacitatea de a rezista la explozii spontane de combustibil necontrolate (rafalele) ale amestecului combustibil în camera de ardere. Astfel de focare sunt numite detonație arbitrare pot să apară spontan în cilindru la momente arbitrare, ceea ce duce la stres grave asupra pieselor de piston și, eventual, chiar și elementele de ieșire ale sistemului. Un neplăcut atunci când se produce explozia atunci când pistonul se deplasează în compresie.
De ce oamenii deranjez bate? Acest lucru este afectat de doi factori: temperatura și de compresie. La comprimarea amestecului combustibil devine mai puțin stabil și nu poate fi aprins de o scânteie a bujiei (cum era de așteptat), ci pur și simplu prin temperaturi ridicate - de exemplu, pe un electrod de aceeași lumânare. Este logic ca riscul de detonare crește cu motor extrem de fierbinte. De exemplu, chiar și un astfel de parametru ca timpul anului joacă, de asemenea, un rol: vara fierbinte șansele de detonare este mult mai mare decât în timpul iernii.
Cilindrul motor este astfel un parametru important ca gradul de compresie. Acest raport din volumul total al cilindrului la volumul camerei de ardere. Ie se înțelege că amestecul combustibil se umple complet cilindrul când pistonul se află în partea de jos - ocupând astfel capacitatea maximă posibilă. Apoi, supapele sunt închise, iar cilindrul începe să comprima amestecul până ajunge la punctul său de top. In acest moment, volumul camerei de ardere este redusă la minimum. Aici raportul dintre aceste volume este raportul de compresie.
Cu cât este mai mare de compresie a amestecului combustibil în cilindru, deci este exploziv. Prin urmare, pentru motoarele cu compresie ridicată necesită mai rezistente la detonare de combustibil. Asta e, asta e tot punctul octanice! Nu există beneficii suplimentare (putere mare, proprietăți de curățare) benzină cu cifră octanică ridicată nu, acesta este verificat în mod repetat testele practice - în cazul în care câștigul de putere și fixe (dispozitiv), apoi în intervalul 1-2%. Pe ochi o astfel de diferență nu poate fi detectată. De aceea, eu nu iau cu adevărat pentru acordate proprietarii declarațiilor pe care se presupune că au umplut 95-lea - și Popper blocuri.
92 producători de benzină a scrie, de obicei, instrucțiuni din punct de vedere economic, în realitate, toate recomanda turnarea 95. Până în prezent, există 95 de soiuri cu aditivi detergent, care pentru mine este un avantaj pentru ambele injectoare si carburatoare. În mașinile lor și să se bucure de pulsar cf500 exclusivă, toată lumea este fericită)).
95th recomanda turnarea mai mult din obișnuință, pentru că Cele mai multe motoare moderne au un raport relativ ridicat de compresie, iar ei nu vor 92-a funcționa. Dar totul altceva - în articolul de mai sus :). „Spălarea“ benzină relevantă în cazul în care între combustibil Alimentaöi îndoielnic. Deși, desigur, în cazul în care banii nu este rău - aceasta este o opțiune mare :)