Apexi s-afc neo-

După asamblare, întregul aragaz la silicon și arborarea colectorului, etc, etc înapoi la locurile lor de drept, era necesar să se depășească pe cer într-un loc de parcare bun, era necesar ... Introduceți cheia, fabrica, apoi bam, 1900. inactiv nu este cazul, cred că am , începe să se gândească la ceea ce sa întâmplat, vinovatul a fost găsit rapid prin desurubarea AAS supapă, și blocat, a luat acasă o lungă perioadă de timp și torturat cupluri pistonul în interiorul supapa strălucește deja!
Pune în loc și apoi începe planta foarte interesant, da gazul iiii ... preia AAS, supapa de viteza 1100, indiferent de cât de mare au sărit, și apoi ... și apoi un vysrel ascuțit de evacuare și a venit trage de timp motorul.
Ce să fac? Consult conecta, încercați, se eliberează gaz și săgeata tinde în jos, precum și probe de sunet pentru zonele defavorizate și AAC ca la niveluri normale, iar acest lucru este în cazul în care cel mai interesant, câteva momente, și bam! IAF sărituri pentru o secundă înainte ca 1,70v și AAC până la 76%
Ei bine, încercați să supapă AAC de la motor NEO ... toate la fel!
Îmi aduc aminte că, la acel moment am fost un by-pass și nu Blow Off. De asemenea, trebuie remarcat faptul că nivelul de vid în rezervor a devenit exact -0.5, acest lucru nu a fost înainte, am adunat toate etanseitate, înseamnă ... înseamnă că au fost anterior aer necontorizat. Ei bine, primul lucru este sub tub de by-pass suspiciune a trecut prin toate germetichno- nu încă tarabe, a aruncat colector, nici un - tarabe, toate sigilate ...
Pune blouOff de lucru și mai bine!
Sunt materitya obosit toată viața, am trecut prin toate prevederile senzorului TPS, expunând-l cu un șurub și aliniere lecturi în a douăzecea 0,48v, toate fără nici un scop, bogat și surd!
Asta mă va ajuta? Voi ajuta cât mai curând, care este capabil de a elimina acest moment bogaschenie foarte, iar acest lucru ... ACN Eids am avut deja, acum este momentul pentru a încerca toate același Safka.
Da, SAFK2 deja am avut, dar mâinile și finanțele nu au ajuns să-l pună în cele din urmă și vândute, rămân conștienți de ceea ce aceste lucruri pot face.
etichetelor de preț pe Safka și SAFK2 intervalul Orientul Îndepărtat de la 4000 la 8000r, am fost în căutarea pentru a doua versiune, dar în ultimul moment a văzut a anunțat de la Moscova, pentru vânzarea de NSW pentru 8000r, cu îndrăzneală a decis că acest lucru este, în noaptea aceea am făcut-o și I-am cumpărat.

Schema în cazul în care (exclusiv produse alimentare)

Apoi, porniți contactul și vybriraem configurat 6 cazane și contor de fir cald cu numărul 4, tocmai din cauza acestui fapt, Safka nostru va înțelege că avem acest motor special, va ajusta toate sub el.