Aparatul, de serviciu, repararea BMW Seria 5 E39 1996-2018 - demontarea și montarea unui radiator

Demontarea și montarea radiatorului

În timpul funcționării prelungite a vehiculului în canalele radiatorului pot forma conica, ca urmare a depunerilor de calcar conținut în lichidul de răcire. Din cauza aceasta reduce drastic eficiența de răcire a procesului și motorul se supraîncălzește. În acest caz, este necesar să se schimbe radiatorului.
În cazul în care radiatorul are ulei, de exemplu, din cauza unui defect al sigiliului capului cilindrului, este necesar să se îndepărteze și curățați radiatorul și vasul de expansiune după reparații curat. În acest scop, este nevoie de aproximativ 2 litri mai curat. După instalarea radiatorului trebuie să fie de mai multe ori pentru a umple întregul sistem de răcire cu apă caldă și aerisiti-l. Apa după ce sistemul de spălare trebuie să fie eliminate în mod corespunzător.

1 - radiator
2 - rezervor de expansiune
3 - un inel de etanșare
4 - Inel de etanșare
5 - Cover
6 - un bolț
7 - plută

8 - Niplu de aerisire
9 - plută
10 - termostatul, numai pentru aer conditionat
11 - Tub
12 - inel de etanșare
13 - senzor de nivel
14 - inel de etanșare

3. Scoateți furtunurile de lichid de răcire de mare diametru superior și inferior al radiatorului, după ce cleme deschise. Consultați ilustrația de însoțire.

4. Deconectați cablul de la senzorul de nivel (13), la stânga, la partea de jos a radiatorului. Consultați ilustrația din tabel.
5. În prezența conditioner conector termostat Detașare (10), în partea din dreapta a radiatorului.

6. Scoateți furtunurile răcitorului de ulei (dacă există) la radiator. Se colectează uleiul curgea și aruncați-l. Furtun închide pentru a preveni murdărie în ele. Consultați ilustrația de însoțire.

Radiatoare, servodirecție, aer condiționat și, de regulă, sunt AT înainte de radiatorul motorului în suport. Pentru a elimina aceste radiatoare trebuie să scoateți mai întâi radiatorul motorului. aer condiționat circuitul de răcire trebuie să fie deschise numai la stațiile cu utilizarea mijloacelor tehnice speciale. Există riscul unui accident.

7. Scoateți buza de etanșare (1) în sus. Desfaceți șuruburile (2) stânga și dreapta. Scoateți atât titularul radiatorului (3). Consultați ilustrația de însoțire.

8. Scoateți radiatorul sus.

1. Verificați toate furtunurile de lichid de răcire pentru tăieturi, fisuri și alte daune. Dacă este necesar, înlocuiți-le. Verificați atât suportul radiatorului de cauciuc.

2. Radiator se introduce în partea de sus, astfel încât picioarele de cauciuc stătea exact în loc. Consultați ilustrația de însoțire.

3. Faceți clic pe radiator și fixați cu suporturile. Împingeți buza de etanșare.
4. Fixați furtunurile de ulei AT cu garnituri noi pe radiator. Cuplu de strângere 20 Nm. Verificați nivelul de ulei al AT, a se vedea secțiunea Verificarea și înlocuirea uleiului transmisiei automate.
5. Glisați furtunurile pentru lichidul de răcire și să stabilească gulerele lor.
6. Conectați la cablul termostatului și senzor de nivel, în cazul în care acestea au fost desfăcu.
7. Instalați ventilatorul, adresa la secțiunea Demontarea și montarea ventilatorului și ventilator ambreiaj.
8. Umpleți sistemul fluid și aerisirea circuitului, consultați secțiunea Înlocuirea lichidului de răcire. Verificarea lichidului de răcire îngheț. inspecția vizuală a sistemului de răcire.
9. Start și încălziți motorul și verificați pentru scurgeri la racordurile de furtun.
10. Verificați nivelul lichidului de răcire, se adaugă, dacă este necesar.