Am împărtăși experiențele în cazul în care bate cu roată la frânare ...

Runout în timpul frânării indică un defect în sistemul de frânare. Cel mai adesea este comportamentul discului \ tamburului. În cazul meu a fost o unitate, drept, dar le-am în perechi, în același timp blocuri actualizate. Discurile Ferodo și plăcuțe nemetalici TRW foarte mulțumit, frâne cu blândețe, fără scârțâituri și zgomote. Vă recomandăm.

Și asta e ceea ce a cauzat problema: proprietarul anterior nu este servit șubler, antere crăpate, au existat materiale abrazive și de a începe să înțepenit. Et a dus la supraîncălzirea de tampoane cu disc, prea pârjolite. Ori de câte ori este posibil, trebuie să se uite, verificați starea, în special dacă înrăutățit tambur sau a existat un miros de pantofi arse. În teorie, acesta poate fi purtat Hob, dar apoi mașina începe să plutească pe drumul considerabil.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

I din cauza unei vibrații tambur nebun de pe volan și a fost bătut pedala de frână. Schimbați discul cu tampoane până când acest lucru a devenit chiar mai rău. Motivul pentru tobe ovale a apărut pe frana de mana cineva a condus pare. mediaplaneta.net/neisprav...noj-sistemy-byut-tormoza/
Și pe tampoane TRW a vrut să întreb aceste discuri nu îndopa? Am citit foarte mult pe internet despre această problemă. Acum, cred că pentru a lua sau de aceste ATE.

Da, uzura normală. Media. Roți pe momentul cumpărării pantofi costa ceva mai scumpe. Am călătorit deja în acest kopmlekt deja mii 50. uzura discului este. Dar este destul de normal

Echitatie pe frâna de mână este puțin probabil să producă acest efect. Deci, sorb tampoane. Chiar și așa, am făcut-o. a avut loc lung ciocanul. Și pisa. Când frânele cred că doar la tobe sau discuri obține o altă sarcină?))) Chiar și mai puternic. S-ar putea, teoretic, să-i supraîncălzirea. Dar atunci ei ar fi schimbat culoarea. Și etriere și discuri chiar și atunci când cazul a fost insurubate deveni mult albastru. Și ei nu au dus! Uneori, ele sunt doar în procesul de conducere deformat. Poate doar căsătoria.

Tatal meu a fost un amator de pe frâna de mână du-te, a condus la 20 km la frâna de mână nu este atent la luminile de avertizare în ordonată. Tambure la îndepărtarea au fost dezvoltate în mod inegal în cazul în care sclipeau în cazul în care praful de pantofii mint. Când totul sa schimbat, nici măcar greu de crezut că, odată cu viteza de 120 km este posibil să apăsați frâna la podea și mașina se oprește într-o linie dreaptă, fără vibrații și șocuri ale pedalei. ))

20 km este foarte mult. Vorbesc despre o sută de metri. Deci, desigur, denaturează totul

versiunea completa