Alegerea masina skoda fabia mama sau polo volkswagen

Ambele mașini sunt construite pe aceeași platformă A04 (PQ24) Cele mai multe dintre piesele în ele potrivite unul cu celălalt. Și automată atât de robust (convertor de cuplu). Motoare, de asemenea, sunt simple și fiabile, atât (vechi aspirat). Acest lucru 1.6 acum și pus pe polosedan. Numai în probleme Fabia nebylo cu pistoanele ca mai târziu în polosedana. Poate 1.6 biți mai multe resurse, din cauza volumului motorului. Pentru cea mai mare parte, acestea sunt două mașini identice cu diferite plăci.

Despre Polo nu au știut în mod specific. Ce să caute într-un fabii2 Skoda:
1) dacă apa se acumulează în ploaie, sub roata de rezervă în portbagaj prin orificiul din bara de protecție spate (material de etanșare din cauciuc se usuca).
2) cade de conducere ștergătoarelor tijă (cade în momentul nepotrivit) repararea sau înlocuirea prăjini și balama PIN introdus de casă.
3) Ventilatorul pe radiator cuprinde un flux de aer slab într-un blocaj în trafic. rezistor Otgoraet (www.drive2.ru/l/8277616/).
4) bara de protecție față încerca să înșurubați cârligul de remorcare (de obicei, aruncă la murdărie și rugina fir) - și este necesar să se lubrifia dopul de plută.
5) În conformitate cu prima suspensie nu stabilizator, brațele din față Silent spate (bine, este atât de roabe). Multe susură perna de motor, dar nu toate.
6) fabiya2 rugina pornește de la bara de protecție din spate și un arc de joncțiune din spate.
7) cuptor cu ventilator pe o răceală, multe scârțâie și vibrații posibile la viteze mari - înlocuirea sau modificarea este tratată în lagărele neseparabile motore.Smazka ajuta pe scurt.
8) arde flaut la evacuare. Mai ales atunci când supraîncălzire în trafic (aproximativ 60.000)
9) Firele electrice de la o torpilă la pauză ușa în două în escroc (pierdut difuzoare sunet, geamuri buggy)
10) au fost vehiculele părți cu bobine de aprindere, care sunt de multe ori de ordine. De la uscare / popping uplatniteley guma. Utilizatorii pus bobina de la Audi. · Fixe ocazionale probabil au această problemă în piesele de schimb oficiale Skoda.

În general, masina, Fabius fără griji. răni Punctul eliminat ieftin. sigur că există leziuni similare (părți, care sunt aceleași) polo

Fabius există în mod clar mai avantajoasă, ca direcție cu motor Putere mai lung (1,6 vs 1,4) și mai mult decât trunchiul. Problema în ansamblul de stat și prețul.

Detalii tehnice pot săpa aici vwts.ru/pl_a04.html

iar răspunsul este:
„Ce fel de masina este mai economic?“
ea va fi mai economic, care este în stare bună grad motor / cutie de lucru fină a amestecului combustibil-aer. Iar motorul este 1.6 sau 1.4 - nu este atât de important. Consumul de combustibil pe mașinile puteți vedea oameni pe www.drivernotes.net

Am oa doua mașină în familie este de polo. Masina Hood, el a patinat pe el 5 ani. Dintre laturile am avut humus firele care duc la unitatea ABS, sobă a murit cu motor (suflanta pentru a fi exact) și a avut probleme cu senzorul de temperatură pe cutia (ACCC 6). Potrivit acestora vor spune acest lucru este un bun mkshina spațios, în baie de salon se amesteca timp de aproximativ cincizeci de metri, iar portbagajul este închis :) poate transporta 350-400 de gresie kg :)

Despre Fabu nu spune nimic. Nu am mers.

Dacă luați aceeași configurație de „medie“, Polo, de obicei, mai mult umplute cu tot felul de lucruri pe care fabovody apoi retehnologizate cu eroism. Și așa trebuie să ne uităm. Dar mi-ar lua 1.6

ambele mașini nu va străluci fiabilitate. acestea sunt practic identice. Am înțeles chiar și pentru a alege între orice Kia si vw (aici totul este clar), dar ce să aleagă între acestea? Aceste două mere dintr-o ramură. Cu toate acestea, vw în ierarhia vagovskoy chiar deasupra Skoda, pentru strămoșii lor am ales polo. =) Pe de altă parte, dacă luăm în afara acestui segment, mișcarea lentă, lui trunchi super-minunat. Acum, pentru strămoșii, probabil aș fi luat. dar pentru ei înșiși - vw. Nu-mi place logo-ul Skoda. în fiecare zi să-l vadă la volan aș iritat. =))

dar ce zici de fiabilitate, aș argumenta))))

aceeași mașină. pentru oraș mic masina mai convenabil - și plimbare și parc. + În Polikey examinați mai bine în ceea ce-i pe amândoi îmi amintesc. gri (cu excepția cazului în special cele care în imagine) mai puțin vizibil fata spoiler pritortosti zgâriere + mai mare decât Skoda.

Nu pot compara Polo 9N, deoarece majoritatea 6R, dar Fabia 1.6 plimbare automată vagon. Dacă vorbim în termeni de fiabilitate, mașina, fără probleme: acest lucru a fost în colegii familiare și operat pe ochii mei. Se întâmplă adesea redifuzare 3,000 km, dar masina a suferit o astfel de atitudine. Asta nu-i plăcea: un set de defecte ergonomice. situat de radio slab (aproape în picioare), în același loc pe consola centrala si butonul de blocare a CL. Nu-mi place sunetul de închiderea ușilor (amintiți-vă Zhiguary „nouă“ și derivați ai acestora) și Shumka este mai slab din cauza unui motor zgomotos și, eventual, doar salvate rogojini de izolare fonică. Din imitație de piele de pe volan vine în stare proastă mai repede decât Polo și nivelul general de materiale de finisare rafturi inferioare, a face o rezervare, comparati cu 6R. 9N este încă Fabia Reputație: mai în vârstă, ai grijă și, dacă sunteți interesat de mai moderne în ceea ce privește electronice auto, selectați Cheshkov ... Sau Polo 6R)

În principiu, aceeași mașină, aceeași suspensie, mult interschimbabile. Ia ceea ce viața este mai mult decât minciuni. Dar dacă doriți să salvați - căutați diesel.