A blocat roțile din spate! Vezi subiect

La mulți ani, prietenii mei.
Am cere sfatul.
30 pe drum spre casă, mulțumesc lui Dumnezeu pentru 500 de metri, sa oprit la colț și nu a putut trage departe. Imediat am realizat roțile din spate sunt blocate, cu ambele. Din mașină, el a lovit lovit roțile (de altfel, în același timp, există jingle) - și doar da drumul. În treapta a doua târî spre casa, tobe incalzit - miros de tampoane arse. Ei bine, că casa era o mașină parcată în prima abordare. Și asta e. Pedala de frână ca un ciocan de rock se mișcă liber, cu mai multe locuri nu se putea mișca.
Am fost un caz similar, ea a trebuit să schimbe GTZ. M-am ridicat, de asemenea, în drum spre casă. A fost necesară pentru a îndepărta roata din față și se toarnă un pic de lichid de frână din sistem, iar pedala de frână funcționează foarte prost, din cauza a ceea ce a fost condus ca o broască țestoasă.
Întrebarea este - cum am acum, după ce mașina a stat în frig (timp de noapte pentru minus douăzeci) are patru zile pentru a debloca roțile. După toate, tampoane cu siguranță primorzli și le smulge foarte bine, nu de vânătoare. Și cred că din nou a sistemelor care fuzionează au tormozuhu la pedala de frână să funcționeze normal.
Ce crezi, prietenii mei.

La forum 10 ani

Încercați să se toarnă apă clocotită doar pe tobe roata din spate.
Poate tormozuhu să fuzioneze nu trebuie să.
_________________
Sarcina noastră principală - treieratului și boabe de livrare!

Uraaaaaaaaaaaaaaaaa.
Concluzie - păcatul pe vrăjitorul, în cazul în care din nou va fi ceva de genul asta, va trebui să fie înlocuit.

In-in! Este necesar și păcat. Lucrul în ea. Acum câteva zile am întâlnit. Pedala de stat miză, dar a încetinit în mod corespunzător, astfel încât proezdil 2 zile. Apoi pedala în dimineața și, în general, nu a reușit înțeles aproape de podea, iar seara, în aceeași zi, din nou, nu pentru a împinge. Ca rezultat, am schimbat GTZ (încă în desfășurare, deoarece picurare vechi), dar cu pompare după înlocuirea Ghinion-sângereze din față, cu un bang, iar partea din spate de orice fel de lichid nu a fost o pedală, respectiv, nu împinge. A început pe sistem pentru a deconecta tubul, sa dovedit că înainte de lichidul vrajitor a fost bine, dar după. Warlock acrit strâns, pentru că chiar și înscrie stocul său în sus nu este în măsură (sau, poate, este deja în poziția superioară este în valoare?), dar permeabilitatii restaurat și frânele spate apoi pompa peste fara probleme. Acum, aici, cred că pentru a arunca toate vrăjitorul, rămâne de a găsi un telefon potrivit pentru a găsi locul său.

La forum 14 ani

Locație: Regiunea Rossosh Voronezh.

Ieri gunoi sa întâmplat: pe deal a decis să oprească, a tras frâna de mână (pe stradă - 12) și a venit aici și am fost o gazelă pe asfalt tras, a condus la garaj, tobe, pentru incalzit, a început să facă tobe - nivkakuyu-Kuyu, la sfatul lui Sidekick ridicat ambele roți, au rupt și frânat brusc - tambur din stânga, apoi a jucat cu ușurință. Inspirat au început să tragă ca dreapta, dar am așteptat mucegai - (. 240 p), la stânga, fără cilindru cilindru piston de frână stoarse sfătuiți să înlocuiască Eliminat dreapta prin intermediul a două șuruburi, cum era de așteptat. Motivul pentru lipirea, cum era de așteptat, a fost cablul frânei de mână, a cumpărat o parte, și este de 5 cm mai scurt, sa dovedit că de la Niva, vânzătorul a cerut scuze, autointitulat măgar și înlocuit coarda deja astăzi. Un șurub care fixează cablul la spargere de acoperire, cum ar fi foraj ar trebui să fie.
Un cablu prost, pe care am luat acasă și se încălzesc „raschirikalsya“, a câștigat, dar încă se va schimba. Ceea ce am vrut să întreb: ce este cablul pentru a umple astfel încât apa nu a ajuns acolo?