A-107 (nm) și? 108 (BMK)

A107 (mic inel Moscova - CMI (Iksha-Noginsk - Bronnitsi - Golicyno - Istra))
Primul inel din Moscova „beton“.

A108 (inel mare Moscova - MBC (Dmitri - Serghiev Posad - Orekhovo--
Voskresensk - Mikhnevo - Balabanovo - Ruza - Wedge)
Al doilea inel Moscova „beton“.

Secțiunea A-108 "Dmitrov - Serghiev Posad."
Plot A-108 "Dmitriev Wedge" (până la intersecția cu P-113 "Rogachevo-Lobnya").
Plot Intersecția cu Dmitrovsky autostrada-107 A (A-104).

Foarte „popular“ este numele drumului a spus că le încercuiască Moscova
la o distanță de 25 kilometri (A-107) și 60 km. (A-108) din inelul de beton Moscova.

istorie foarte interesantă a acestor „inele“. aparent
Ele au fost construite pentru nevoile militare „strategice“.

Toți șoferii au fost conștienți de existența lor, acestea sunt utilizate în mod activ
(În acele zile la Moscova a fost supraîncărcată și de urgență).

La intersecții cu drumurile principale erau posturi de poliție rutieră,
posturi kilometru pe aceste inele nu au fost plasate într-un cerc, și din
smagistralyu o intersecție la alta.

Probabil, în același timp, ele au fost atribuite litere de unitate:

CMI (Moscova Ring Small A-107)
și
MBC (Moscova rutier inelul exterior A-108).

importanța Transportul acestor drumuri a fost mare, în orice moment:
El a fost urmat de mai multe masini de tranzit, care nu au avut de a apela la Moscova
blocajele de pe șoseaua de centură Moscova (la aceleași poziții la intrarea în Moscova, au fost „strict“ deja).
Când Yu. M. Lujkov de la Moscova a început lupta pentru aer curat, traficul de tranzit
în general, interzis de călătorie prin Moscova (Moscova?) și din partea câmpului la intrările în
intersecțiile A-107 și A-108 au fost avertisment corespunzător
prescrie mașini de tranzit pentru a opri „pentru buna pentru sanatate.“

La sfârșitul anilor nouăzeci aceste drumuri sunt excelente
Two Way drum asfaltat, cu umeri largi, aproape peste tot
de-a lungul ei paravânturi plantat.

Mișcarea vehiculelor este foarte inegală pe aceste drumuri,
în unele zone dominate de transportul local (în special pe A-107)
și în unele vehicule de tranzit mai mari (în special pe A-108).

Puteți găsi de multe ori astfel de forme exotice de transport cum ar fi
1. Combină agricola,
2. „cal trăgând un cărucior de vreascuri.“
3. camion militar, care transportă o rachetă balistică,
4, sau chiar o întreagă coloană de blindate.

Oprește-i, să fiu sincer, nu am încercat, dar cred că, în principiu,
Autostopul este posibil, în tot ceea ce mișcă.

În ceea ce privește descrierea drumului pentru autostopiști. care face
„Pe pozițiile de bază“ destul de dificil. Pentru nimeni liber
călătorul nu conduce aceste drumuri „plin“.

Cred că nici unul dintre acest driver nu este nedumerit,
Este că, în special pentru AUAI energiei regenerabile. Cu toate acestea, mulți dintre voi cu siguranță
A trebuit să treacă unele părți ale „inele“.
(Unii înțelepți trăi în ele!) Deci, cred că, este foarte posibil
a scrie o descriere a „împreună“, fiecare a scrie pe un mic „segmentiku“
inele, pe care a învățat mai bine decât altele și cunoaște pozițiile cheie.
În descrierea de mare ajutor toate la fel „dvuhkilometrovka“ le KF. Dunaeva.

Deci, am așteptați pentru descrierea ta!

Între timp:

Secțiunea A-108 "Dmitrov - Serghiev Posad."

Road C-Posad începe în Dmitrov (la 62 km de Moscova).

De la stația \ de cale ferată de cale ferată pentru a obține un autobuz spre sat Kanalstroy.
Înainte de a ajunge Kanalstroya chiar în direcția de Moscova va posta DPS.

Poziția este bună, la numai 20 de metri în direcția de stația de autobuz C-Posada.
flux mare de autoturisme de pe Taldom - Savelovo sunt puternic diluate locale
mașini pentru orașul Dmitrov durează câțiva kilometri.

Apoi, există cabane, sat. În general, nu iau o rotație mai aproape Taldomsky.

După 10 km conduce prin barajul rezervorului în sat cu nume caracteristic pește.
Pe malurile lacului poate fi văzut vile nehily, și imediat urmat de un viraj plin de viață la nord,
care durează aproximativ 85% din masinile. (Dacă te duci cu ei la nord, 12 km podul va
prin p. Dubna, și după alte 21 km centrul raional Taldom.)

Poziția acestei furculiță este numai bun pentru județ în Dmitrov.
Este mai bine pentru a merge un pic mai departe pe deal va fi o stație de benzină și o atitudine bună.
Felinarele nu va fi de până la M-8, astfel încât pe timp de noapte acolo mai bine să nu se amestece.

Următoarea poziție furca la 4 km.
În sat merge trecut autobuzele cu mătușile și mai departe merge de două ori pe zi
doar teribil „civil“ autobuz „Dmitrov - Serghiev Posad.“

După 8 km, o altă furculiță în drum, înainte de satul Palchin.
Voturile pot fi exprimate imediat după pod, dar „așa-atât“.

După 19 km (și alte cinci sate), prima furcă în C-Posad.
Drumul P-104 „Serghiev Posad, Rybinsk“ destul de plin de viață chiar și pe timp de noapte.

După încă 5 km la intersecția cu drumul „vechi“ Arhanghelsk,
care trece prin oraș și este prea îngust în comparație cu coloana vertebrală.
Postul nu este, dar de multe ori există mașină de poliție de trafic.

La intersecția cu șoseaua de ocolire M-8, încă 5 km spre sud-est.
La răscruce de drumuri (79 km de Moscova) este iluminat de un post, dar nu am fost pe ea.

Cine a continuat - a scrie!

Plot A-108 "Dmitriev Wedge" (până la intersecția cu P-113 "Rogachevo-Lobnya").

De la stația de autobuz Dmitrov (lângă / w e) autobuz cu matusa ei „la Rogachevo.“
În centrul Dmitrov, vizavi de clădirea nouă-, rândul său, la vest,
cu lumini de trafic și două posturi foarte respectabile.
În primul rând, prin canalul, apoi prin p. Yakhroma.

post de politie luminat de ore la intersecția
cu by-pass Dmitrov (Dmitrov autostrada "București-Dubna")
Situat lângă cimitir și mașinile de parcare mototolită.

Dacă nu vă place acest cartier, apoi du-te pe jos de 1 km
ASP curent înainte de a porni la Dubna. Felinarele nu sunt aici, ci mai degrabă o răscruce de drumuri
„Crafty“ și mașina încetinește.

Și acest drum (R-113) este asfaltată, dar este utilizat în principal în locuitorii de vară,
traficul de tranzit pe ea nu este.

Înainte de Wedge (M-10) de la Rogachevo încă 33 de kilometri, dar nu am mers acolo și nu voi minți.

Plot Intersecția cu Dmitrovsky autostrada-107 A (A-104).

Rotire Povarovo (M10) situat nu ajunge la 4 km
stație Iksha de la Moscova. (Direcția Savelovo)

post de politie ore la bifurcație notoriu
că anul trecut a împușcat doi polițiști.

Pentru a ajunge la această nevoie de a posta autostrada Dmitrov de la Moscova
(Poziția pe turn în frunte) sau Ikshi, poziția a semaforului în apropierea stației.

Indicatorul înainte rândul său, ne invită să se întoarcă la Leningrad,
deși a fost mult timp redenumit în toate celelalte locuri ale orașului de pe Neva.

A-107 la vest este destul de animat, dar mai ales din cauza camionagii.
pentru că Conducătorii auto din Dmitrov călătoresc spre St. Petersburg prin penei (A-108), este puțin probabil
prinde mașina imediat înainte de Povarovo (24 km.)

Cu toate acestea, nu am încercat, poate vei avea noroc.

La Sofrino (denumit în Noginsk) A-107 se îndepărtează de autostrada Dmitrov în șapte
kilometri nord de locul în care se mișcă spre vest. Moscova avea nevoie pentru a merge la stația de Morozka.
Direct deasupra platformei va pod peste canal.

Vot înainte de pod dificil, deși există este CPM-ul,
Poziția pe o pantă abruptă - polițiștii din vedere. Acest lucru va tulpina driverele,
și poliția, de asemenea.

Este mai bine să meargă pe noul pod pe jos (a se vedea Canal. Moscova de mai sus
și va val înoată lui de mână sub tine aburitoare) pe un trotuar pentru pietoni.

După podul de la statia de autobuz, la o scurtă coborâre. Felinare de pe pod acolo.
Aproape perfect drum drept se duce spre sud-est, prin pădurile pitorești.
orașe și orașe majore la Sofrino (37 km) nr.
Există mai multe sate și locuințe.

Pe mașinile lor și trebuie să conduci.

Sofrino lângă A-107 se intersectează cu calea ferată Yaroslavl.
La 500 de metri la platforma Moscova „kilometrul 43-lea“.

După încă 2 km intersecția cu autostrada M8 mile 46th „Yaroslavka“. KPM.

Asta e tot ce avem pentru astăzi.