2109 carburator Supapa electromagnetică funcționează în cicluri, toate despre mașini
"Samara" (2109), ea însăși - mașina robustă și fiabilă. Și dacă ceva este „zboară“, este de obicei rezultatul unor temperaturi extreme, sau servicii necorespunzătoare. Dar timpul nu cruță pe nimeni, chiar și mașini. Pentru ca o zi, ea poate pur și simplu nu începe. Motivul pentru o astfel de eroare nu poate fi într-un motor sau aprindere. De multe ori duce la astfel de defecțiuni defectarea supapei.
Verificarea și repararea valvelor
Verificați supapele - proces obligatoriu în diagnosticarea vehiculului. Aceasta va înlătura partea opțiuni cauzele eșecului.
De multe ori se întâmplă ca supapa cu ac carburator 2109 poate, uneori, pur și simplu, „lipicioase“. Și acest lucru cauzează probleme. Dacă supapa cu ac este de alimentare cu combustibil defect, acesta trebuie curățat sau înlocuit.
Ce se întâmplă este că se oprește supapa de lucru în vreme foarte caldă. Acest lucru poate fi exprimat în faptul că mașina începe, dar după zece sau douăzeci de secunde, motorul se oprește. Pe plan extern, cauza poate fi foarte problematică.
Uneori, în astfel de cazuri ajuta la atingerea capacul carburatorului, și apoi conduce manual pompa de combustibil este de câteva lovituri.
Atunci când supapa cu ac încetează să funcționeze într-o stare închisă, nimic nu se întâmplă în exterior și nu auziți sunete. Și sunetul a supapei deschis permite combustibilului care umple camera de plutire.
Procesul de înlocuire a carburatorului supapă cu ac 2109
Atenție! Înlocuirea se efectuează numai în mașină neîncălzită.
După aceea, problemele cu lipirea supapei este deja pur și simplu nu va. Dacă este necesar, verificați supapa de carburator solenoid 2109.
Verificarea supapei carburatorului solenoid 2109 și unitatea de control
Carburatorul 2109 este montat supapă electromagnetică și unitatea de control. Această unitate include o supapă de la 1900 rot / min și off la 2100 rotații / minut. Odată ce motorul atinge o viteză de rotație a arborelui cotit specificată, există o întrerupere în circuitul de alimentare electrică a electrovalvei supapei de carburator 2109 și combustibil de livrare încetează.
Invers, reducând în același timp viteza de 1900 rpm, iar circuitul se închide din nou alimentarea cu combustibil este restabilită. Pentru a verifica funcționarea corectă a unei valve solenoid 2109, urmați acești pași aici:
- porniți motorul și temperatura de funcționare;
- urmată de deconectarea conectorului de cablurile supapelor și închideți-l pe masa;
- uniform crește turația motorului la 2100 și să le stabilească în acest moment.
- atunci când motorul atinge 2100 rpm, vei simți apariția modului de auto-oscilație cu viteza pulsație. Acest lucru se datorează faptului că alimentarea cu combustibil a oprit - supapa este închisă.
- de îndată ce robinetul este închis, urmată de declinul natural, treptat viteza la 1900 rpm, și de îndată ce se ajunge la acest marcaj, electrovalva se va deschide și combustibil automat va curge înapoi în motor - începe viteza setată la 2100 rot / min.
In majoritatea cazurilor, modul on / off valve - un proces ciclic și are loc la fiecare 1-2 secunde. Deci, dacă nu verificați pentru a vedea că un proces ciclic, dar suntem siguri că supapa este de lucru, este necesar să se ocupe cu unitatea de control. Sau schimba într-o nouă supapă pentru o mai mare certitudine.
Pentru a testa solenoid de comandă supapă unitate carburator 2109 ar trebui să pregătească conductor suplimentar, lungimea pe care ar trebui să fie suficient de supapă noastre la acumulatorul, și anume la borna pozitivă. În plus, necesitatea și de control al lămpilor tensiunea nominală. Apoi, trebuie să faceți următoarele:
- deconectați ventilul carburatorului solenoid 2109 și firul de aprovizionare fără a perturba funcționarea motorului, conectați supapa de la borna pozitivă a bateriei conductorului recoltate anterior;
- supapă de alimentare sârmă, care a fost deconectat, pentru a conecta borna pozitivă a unei lămpi de control, și negativ - la sol.
- Porniți motorul și lăsați-l să fie difuzate la viteza de mers în gol cu turația motorului de 850-900 rpm, iar lampa indicatoare trebuie să se aprindă.
- crește treptat viteza la 2100 rpm, iar lampa se va stinge atunci când ajunge la această marcă, și reducerea vitezei la 1900, se va aprinde din nou.
În această etapă de lucru privind verificarea carburatorului electrovalvei 2109 este terminat. La detectarea unui defect trebuie înlocuit fie un ventil sau o unitate de comandă a supapei.