Zona Auto - repararea Fiat Albea - transmisie - ambreiaj - demontarea și montarea ambreiajului

Defecțiunile de bază, pentru a corecta care necesita indepartarea si demontarea ambreiajului:
- a crescut (în comparație cu obicei) zgomot când ambreiajul este cuplat;
- labagii atunci când funcționează ambreiajul;
- parțial ambreiere (ambreiaj „altoi“);
- incomplete off ambreiaj ( "conduce" ambreiaj).

Veți avea nevoie de: tasta „10“ (mai ușor să se confrunte cu cap).

. și dornul pentru centrarea discului acționat (poate fi realizat dintr-un arbore primar al cutiei de viteze prin viteze indepartarea).
1. Demontați cutia de viteze (vezi. „Scoaterea și instalarea de transmisie“).

2. Dacă aveți de gând să instalați placa de presiune fosta, marca în nici un fel (de exemplu, vopsea), poziția relativă a carcasei și discul volant pentru a instala placa de presiune în poziția inițială (pentru a menține echilibrul).

Locurile din carcasa ambreiajului la volant.

3. Țineți volantul de cotitură o șurubelniță, scoateți cele șase șuruburi care fixează placa de presiune carcasa ambreiajului spre volant. Strângerea șuruburilor slăbiți uniform: unul rândul său, fiecare cheie, trecând de la un bolț cu diametrul șurubul.

4. Scoateți placa de presiune și discul de ambreiaj.

5. Verificați discul de ambreiaj. Fisuri pe piesele de antrenare slave nu sunt permise.

6. Verificați uzura garniturilor de fricțiune. Dacă capetele niturilor sunt încastrate mai mică de 0,3 mm, suprafața garniturilor de fricțiune este articulațiile uleioase sau slăbite nituire, placa de antrenare trebuie înlocuit.

Dacă mucoasa placa de fricțiune este gras, verificați starea arborelui de intrare cutie de viteze sigiliu de ulei. Ar putea fi necesar să fie înlocuit.

7. Verificați fiabilitatea fixării în cuiburile butucului ambreiajului arcuri disc amortizor, încercând să le mute în fantele butucului de mână. În cazul în care arcul poate fi ușor mutate în cuiburi sau rupte, înlocuiți discul.

8. Verificați la palparea unui disc de efectuat. În cazul în care inspecția vizuală a arătat disc deformării, și runout depășește 0,5 mm, înlocuiți-l.

9. Examinați suprafața de lucru a frecării volantului.

10 și placa de presiune, acordând o atenție lipsei de zgârieturi adânci, bavuri, ciupituri, semne evidente de uzură și de supraîncălzire. Înlocuiți componentele defecte.

11. Odată cu slăbirea pieselor nituri carcasei și placa de presiune înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.

12. estimează vizual o condiție a arcurilor placa de presiune cu membrană. Fisurile din arcul diafragmă nu este permisă. Desemnat de primăvară contact cu petale care poartă ambreiaj ar trebui să fie în același plan și nu au semne evidente de uzură (uzură nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.

13. Verificați cazul conectați link-ul și unitatea. Dacă linkurile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
14. Verificați ușurința de deplasare a unității slave de pe canelurile arborelui primar al cutiei de viteze înainte de a instala ambreiajul. Dacă este necesar, eliminarea cauzelor de sechestrare sau înlocuirea pieselor defecte.
15. pune pe un ambreiaj spline butuc disc unsoare refractar.

16. La instalarea ambreiajului, primul set de o placă de condus mandrină.

17. și apoi carcasa plăcii de presiune pentru știfturile de centrare și șuruburi pentru șuruburi carcasa volantei.

Vă rugăm să rețineți că, dacă setați unitatea slave pe mandrină proeminente parte a hub-ul său ar trebui să fie orientată spre carcasa de comprimare a arcurilor ambreiajului.

Fig. 6.3. Conducerea șuruburi de strângere a ambreiajului
18. Strângeți șuruburile capacului ambreiajului în ordinea prezentată în Fig. 6.3 în două etape:
- 1 - strângeți momentul 9,9-19 Nm (1,0-2,0 kgf-m);
- 2a - strângeți punctul 22-29 Nm (2,2-3,0 kgf-m).
19. Scoateți mandrina și setați cutia de viteze.
20. Verificați funcționarea ambreiajului (a se vedea. „Verificați ambreiajul decupla pedala de conducere“).