Zgomot izolare kia sorento - confort mat

Finalizarea izolației interioare - servicii solicitate chiar și pentru mașinile high-end, cum ar fi Kia Sorento. Pregătirea pentru procedura începe înainte de sosirea mașinii. Material izolare fonică tăiat pe modelele corespunzătoare mărcii și încălzite într-un cuptor special la o temperatură de 50 de grade. Acest lucru se face pentru a se asigura că aderența materialului de pe suprafața corpului a fost mai bine. Pentru montarea folosi unelte curate și meseriași trebuie să lucreze în mănuși curate. reclamații comune de la proprietarii Kia Sorento este de a reduce nivelul de confort în timpul deplasării și o mulțime de zgomot de la pasajele roților. Întregul proces durează o medie de 8-10 ore, și ca un serviciu suplimentar poate fi oferit izolarea bordului și scutul motorului.

hota de izolare fonica incepe cu degresarea cu alcool și uscați bine. Suprafața metalică este lipit Confort mat închis D3. care pot fi achiziționate de pe site-ul nostru, și stratul regulat al izolației este completat shumoizolyatorom Uniton.

plafon auto izolare fonica incepe cu dezmembrarea placării. batt regulat suplimentar este îndepărtat de pe suprafața metalică, iar tavanul în sine este degresate și uscate.

Cu rola speciala este lipită de metal 3 straturi milimetrice Comfort mat închis D3 pentru a se asigura de izolare a vibrațiilor de calitate.

Stratul următor va fi gros (10 mm) și dens simțit Felton, cu un grad ridicat de izolare a sunetului. Comfort-mat Felton - înaltă densitate pâslă cu strat adeziv rezistent la umiditate și membrana de sunet. Un cauciuc mult mai eficientă spumă ondulat. Toate lucrările trebuie să fie efectuate în mănuși curate cu un instrument special Comfort-mat role.

Structura specială a ușii Kia Sorento este faptul că toate elementele interne sunt fixate pe panou. Acest lucru permite un acces bun la suprafața metalică a ușii, doar demontare scutul. o parte de metal trebuie să fie, de asemenea, degresate și uscate.

Următorul pas va fi suprafața striate a vibrodempfera ușii Comfort mat închis D3. Instalarea trebuie efectuată cu atenție, cu procesarea de locuri chiar de la distanță. Acest lucru nu va spori doar proprietățile de amortizare a vibrațiilor, dar, de asemenea, crește rigiditatea panoului ușii. Chiar și pentru a atinge ușa devine mai dens, devine mai dificil să se aplece.

Confort mat Deoarece stratul următor este utilizat Start Fi4. Acest material are o grosime de 6 mm, iar ca un strat de fixare a avut nici un adeziv, iar mastic special. Acest lucru face ca salteaua Comfort Start Fi total insensibil la umiditate și vă permite să-l repara, nu numai în direcția orizontală, ci și pe suprafețe verticale.

Scutul de oțel, pe care toate elementele mecanismului sunt montate steklopodemnogo prelucrate folosind Comfort mat închis D3.

Stratul final de izolare pe uși va fi Comfort mat de blocare. care este proiectat pentru a absorbi toate zgomotele. Montat pe partea de sus a căptușelii ușii cu un strat de pâslă regulat.

Acesta este acum cea mai dificilă etapă - izolare fonică podea, portbagaj și roata arc, deoarece este prin partea de jos a drumului și intră într-o mare parte a zgomotului exterior.

Pentru a face acest lucru, componentele interne, scaune, podea și capitonajul complet demontate, lăsând doar corpul gol.

Material podea ar trebui să fie utilizate cât mai eficient posibil, și anume - Comfortmat Extreme, care este o greutate mică are cea mai mare rată de 0,63 Comisiei și rigiditatea în materialele bituminoase clasa de semințe oleaginoase. Comfortmat Extreme pot fi achiziționate de pe site-ul nostru. Pre-tăiere, încălzire și permit toate lucrările efectuate mai rapid si aderenta cu materialul metalic mai fiabile.
Exclusiv Comfort-mat Extreme este cel mai avansat material pentru izolarea vibrațiilor. A fost caracteristici excelente de izolare fac potrivit pentru montarea pe podea și în pasajele roților ale mașinii.

Este important să nu salvați materialul în timp ce lucrează pe podea. Trebuie să se ocupe cu atenție toate nișele și crevase, de stabilire a vibrodempfer chiar și în locurile cele mai inaccesibile, cum ar fi spațiul de sub tabloul de bord. Dacă este necesar, de asemenea, tabloul de bord poate demonta si procesa izolare fonica.

Vibrodempfer ar trebui să fie Pasajele roților mulate pe corp, pe ambele părți, precum și materiale pentru trunchiul cel mai bine este de a folosi un strat subțire Comfort mat închis D3.

Stratul următor este necesar să se stabilească amortizorul de înaltă calitate, cum ar fi Comfort mat Lock. pe care le puteți achiziționa pe site-ul nostru.

Aveți grijă că materialul se potrivesc fără lacune, cu acoperire completă în toată zona interioară.

Ei bine, membrana de izolare fonica ca strat final al izolației poate fi utilizat Comfort mat Blokator

Blocant este un fel de membrană și zonele cu densitate mare este plasat în formarea crescută a zgomotului. El se „blochează“ sunetul în interiorul stratului de izolare fonică, și nu le permite să pătrundă în interiorul vehiculului.

După montarea standard izolația fonică din fabrică pe podea, sunteți gata pentru a asambla cabina.

Ca rezultat al muncii pe Izolat fonic masina ta va fi mai greu decât aproximativ 55 de kg. Și va fi de 55 kg de cele mai bune și cele mai moderne materiale de sunet-dovada. Vei simti imediat o reducere semnificativă a zgomotului de fond, și datorită unui nivel mai ridicat de confort, veți dori să conducă mai des și mai mult timp!

Costul de 13.000 de ruble izolare fonica.