Windsurf, naviga, de imprimare, de ajustare, reglare, ghem, dobivalka

La configurarea vele pentru windsurfing ușor de a face o varietate de greșeli, dar odată ce ați însușit această procedură, vei fi mai puțin de o problemă pe apă.

Producator are un set de instrucțiuni pentru fiecare tip de vela. dar, în ciuda tuturor diferențelor dintre vele, acestea sunt supuse acelorași reguli de instalare de bază. Principalul lucru - pentru a asigura forma aerodinamica buna fara riduri. Mai jos este o listă de probleme pe care le puteți întâlni.

Sail Windsurf are o formă aerodinamică Luff bine întinsă în boom-ul. Lata deasupra brațului se află pe o parte a stâlpului, astfel încât să se rotească liber în jurul pilonului atunci când naviga umplut cu vântul pe cealaltă parte. Clew rămâne în vigoare.

Poor a ridicat ancora.

A naviga, căderi de tensiune sunt cutele orizontale de-a lungul ei. În acest caz, crește tensiunea de catarg. Dacă nu mai aveți un loc, să extindă catargul cu ajutorul unei benzi de putere și din nou modul de a trage tac quickdraw. O astfel de tensiune este aproape niciodată peste, dar în cazul în care naviga devin foarte plat, iar lats deasupra brațului se extinde de la mijlocul catargului la un unghi drept, acesta este un semn că încă exagera.
B. Material moale în Luff indică, de asemenea, o lipsă de tensiune de-a lungul mastului. Din acest motiv, vela nu este stabilă și nu sunt sensibile la vânt. În cazul în care se poate naviga miște mâinile, tensiunea nu este de ajuns. Ar trebui să fie strânse și imobilă.
B. ghem nevoie pentru a strânge, astfel încât naviga nu atinge părțile laterale ale brațului. Un braț în sine trebuie să fie reglată la o astfel de lungime încât ghemul tocmai a ajuns. Diferența rămasă în acest caz înseamnă că naviga va fi instabilă. (O tensiune excesivă indică cutele orizontale ce se extind din ghemul și ventilatoarelor pliurile din manșoanele boom-ului.)
margine inferioară a G. vela ar trebui să fie cât mai aproape posibil baza stâlpului. Reglați cablul de extensie catarg, astfel încât pânza a fost bine tensionat pe catarg și că nu rămâne un decalaj mare.
D. În cazul în față căpușa forjate ușor în vrac, apoi apa se poate aluneca în jos sau chiar muta departe de catarg. Ferm braț fix este mai sigur și vă permite să vă simțiți mai bine naviga și vântul.

Trim vele

Cu cât este mai o velă, deci este potențial mai puternic, dar puterea de vela este determinată de conținutul său, sau ambalate (cu alte cuvinte, „pântecos“). Atunci când naviga vânt ușor ar trebui să fie mai bine (adică mai „pântecos“). În cazul în care crește vânt, naviga este mai bine pentru a face mai plat - asa ca va fi mai ușor de gestionat. Pentru ambalare ajustare in timp ce navigam, utilizați tack și straiul ghem (dezlipire de zbor). Mai greu le trage, cu atât mai mult devine o velă plat. recomandările producătorului pentru instalarea imprimate pe vela. Aveți grijă ca tensiunea de pe brațul (ghem) nu depășește 3-5 cm Notă :. Dacă vântul preia, apoi, pentru a face naviga plat, trageți-l mai întâi pe catarg (tip tac) și apoi trageți foaia.

Instrumente pentru stabilirea naviga

Fără un sistem de blocuri, ar fi practic imposibil de a trage calitativ naviga pe catarg. Numărul de blocuri, prin care coarda poate varia. Patru blocuri - un minim de șase - opt - și în mod optim, de lux. Nu este suficient pentru a trece pur și simplu coarda prin inelul metalic și sigur. Un alt instrument important - așa-numitul „dobivalka“ sau un mâner cu opritor integrat. Pentru imprimarea pe vela catargului poate fi folosit și trapeze sticlă braț catarge țeavă cârlig și t. D.

Mâner cu blocare sau „dobivalka“ salvează forțele aplicate tensiunea naviga pe catarg, și, în același timp, salvează mâinile de tăieturi.