Vorbeste despre Busto, sau bustkontroller electronice propriile mâini

Bună ziua, în lumina evenimentelor actuale din orașul Vladivostok nashenskie, și anume cursa în pulsar oraș încă stă în curte, fără mișcări. Asta este, din moment ce ambele l-au luat de la un Skybox nu a vyezzhal- costum de bufon raiduri dure pe amortizoare de zgomot. Pentru mine, văd pus doar o astfel de soluție cât Pribluda

Și între timp, am decis să fac o aparență de bustkontrollera cu butoane ...
Cine știe principiul work- sări și du-te direct la intrarea „modul de a ridica presiunea“

Dar, mai întâi, să se îngropa în esența ridicarea impuls, care este și ce-l mănâncă.
Bust- această turbină de presiune, pe care ea creează. Principiul cutare la rotorul turbinei 2, amplasat pe un ax, cu atât mai mare turația motorului, rotorul mai deșirat, situat în „părți ale turbinelor calde“ și unwinds într-un flux de aer a gazelor de eșapament. In mod similar rotor se învârte „partea rece“, deoarece obepryamo dependente unele de altele (un arbore).
Dar, în acest fel turbina se poate roti până la viteza de monstruos la care nu mai este de a trăi, și pentru care este instalat dispozitivul de acționare. Se compune din două părți, și vana de închidere, care este dispus pe partea fierbinte.
La atingerea unui anumit element de acționare supapă de presiune începe să se deschidă fereastra kalitku- în partea fierbinte a turbinei, și care curge de evacuare trecut direct la rotorul de evacuare, astfel încât să nu mai untwisted și nu rapel o presiune mai mare.
Ca supapa atunci când el învață să tragă la poarta? Este foarte simplu pune pe furtunul de aer de supapă și o pune pe mamelon, oriunde, de la turbina la accelerație.
Și se pare că, în supapa de desurubarea turbina începe să curgă de presiune asupra shlanchiku și mai mare presiunea, cu atât mai mult el începe să se deschidă și trage la poarta, și că, la rândul său, produce gaze în exces dincolo de rotor, egalizare, astfel, impuls și nu lăsa presiunea merge peste normă.

Cum de a ridica presiunea.
Astăzi vom vorbi despre modalități de a ridica presiunea unui vagabond, acesta va fi interesant pentru oamenii care nu au bani încă pentru prezenta bustkontroller electronice. Vreau doar să spun, fără senzorul de impuls (de presiune), nu începe să ridice strivi, pereduete 100% și prăbușirea motorului.
1) și cel mai ieftin mod - tee. tee plastic ordinar plasat într-o secțiune a foarte shlanchika, care vine de la turbina la mamelonul servomotorului.
Ce se întâmplă? Cand turbina vine la impuls și aer prin shlanchik începe să arunce în aer în dispozitivul de acționare, astfel încât el a deschis poarta interferează cu tee nostru. Cele două capete ale este conectat cu shlanchikom, iar al treilea liber, el doar se uită la stradă. Și se pare că nu totul vine la actuatorului presiune completă, și, ca urmare poarta deschis de jos și să stimuleze mai mult noastre. Doar o dată vreau să say- nevoie de tronic pentru a edita un pic, capătul liber poplavit mai ușoare și de a face secțiunea transversală este mai mică. Apoi, totul va depinde de capacitățile motorului GTR. Dar, de obicei, ridica presiunea la 0,2-0,3 kg, în raport cu fabrica fara probleme.
Asta este, dacă aveți în stoc un impuls de 0,5, este posibil să se ridice până la 0,75.
Plyusy- ieftine, doar 50 de ruble
Minusy- pur și simplu nu sunt setate corect în sus tee, sau mai degrabă secțiunea sa va avea 5 până la 10 ori pentru a opri și de a corecta aceasta, pentru a seta valoarea dorită. Dar atunci, cum este pisicile, atunci presiunea va fi definitivă și nu va merge nicăieri.

2) bustkontroller mecanice. De asemenea, el a pus într-o secțiune a furtunului, și în esență același tee, dar este deja posibil să rotiți butonul și reglați presiunea fără utilizarea de brichete. La rândul său, vreau să se constate că a cumpărat 2 dintre aceste bustkontrollera blană și spun că ei sunt lazhovo de lucru (((El a luat rublele bucata de obicei, presiunea au pus în sus, da, dar nu dețin pe rezultatul zdrobi. Asta este, vă expuneți 0,8 împotriva scurgerilor de 0,6, el zdrobește primul 0.8 și versiuni ulterioare de până la 0,6. Deci, alegerea este a ta.

3) Electron impuls mecanic controler. Asta e despre asta și va fi discutat în acest articol.
Troynik- da, bine, dar există un dezavantaj nu se poate schimba presiunea asupra cursului. Ce te-a pus, și tu du-te, nu face nimic până când nu se oprească.
Aici este un exemplu pokonkretnee- aici am avut un front-drive turbo malyutka- Isuzu Dzhemeni. Boost menținut la 1,5 kg, fără nici o problemă, datorită tuning din fabrică otele- Irmscher. Dar, la sosirea la 402 metri nu a fost prea mare diferență în Busto 0.6 sau 1.3. Deoarece în Busto 0.6 devine un cârlig bun și un bun început pe punctul de Bush, dar mediul a călătorit la viteză. Și la 1.3 Wild Busk pe primul și al doilea, apoi pentru accelerare bună, dar pentru a prinde din urmă diferența de la un start bun nu funcționează întotdeauna.

bum meu controler 1) supapă pneumatică pentru 12v auto. 2) sârmă 3 4 metri) tee plastic 4) cu buton 2 blocare pe contact.
Acum am discuta despre controler bum concret de exemplu. Scurgerea în Boost mea 0.5. Cu tee am primit o presiune de 0,8 până la un început bun la presiunea de antrenare față normală. Dar Mot este păstrarea și creșterea presiunii, dar vom pierde și vom începe să alunece, deci ce rost în ridicarea impuls de la picioare incepe?
Și aici intervine supapa de solenoid electronic (pe dzhapankare hang anunta 600 p, am condus Drugan liber). Am stabilit al doilea tee în croiala același furtun, expune, astfel încât presiunea a fost de 1,1 în continuare furtun rochie să presupunem că pe niplul noului tee liber (bine, care ne-a dat 1.1), iar celălalt capăt al furtunului este purtat pe valva. Când supapa nici o putere, acesta este închis, iar aerul din al doilea tee și nu Boost ventilată 0,8 (datorită primului tee). De îndată ce puterea este aplicată valva, se deschide un al doilea mamelonul liber și eliberați aerul pe care sângerează doilea tee nostru.
Hrănește totul pe butonul din apropierea volanului, în cazul meu, am cumpărat butonul din Radio Shack Omega pentru 30 de ruble, a scos din panoul de inserție care imită butonul vizibil în alte echipamente de masina este de a face ceva, ream-l, a pus butonul, alimentat de pe accum și colectate.

Ceea ce avem: conducerea de zi cu zi și să înceapă să plaseze un impuls de 0,8, atunci când apăsați butonul, vom obține stimula 1.1 (puteți seta orice, prin editarea tee). Aceasta este, în prima treaptă de viteză încep de la 0,8 la marginea tufiș, am lipi un al doilea și apăsați butonul, Boost 1.1 și a zburat))))
întrucât va fi util pentru cei care nu doresc să postoyanku o mulțime de presiune, dar in cursa, atunci când ai nevoie de cineva de pe butonul zhmosh pentru decolare.

Mult noroc pentru toată lumea, sper explicat lucidly!
Oh, da, nu fi surprins de un disc am un argint, sa dovedit)))