Volkswagen Tiguan de protecție a plantelor de radiator propriile mâini

Informațiile se aplică pentru autoturisme:

ordinea de lucru este de asemenea potrivit pentru alte masini

Bună ziua tuturor VAGovodam # 33;

Am decis apoi să dezvolte în continuare o parte din Tiguvana dumneavoastră (așa cum numește fiul său).

Din nou, nimic nouă lume nu a fost deschisă ca să lucreze într-un număr mare descris pe unitate, și alte site-uri relevante. Ei bine, lasă-mă să fie încă aici. De fapt, doar schimbul de experiențe.

Prin grila masina cu gauri foarte mari, în care zboară ușor de piatră, ca să nu mai vorbim tot felul de muște, gândaci, puf de plop, etc. că avem pe drum nu este mai puțin frecvente, mai ales în timpul verii pentru călătorii pe distanțe lungi. prețul inițial de radiator 10 tr nu de numărare de lucru. Experiența arată că problema este rezolvată prin fața ochiului de plasă suplimentară a radiatorului. La mașinile anterioare am pus, de asemenea, că, există rapoarte despre aceasta. Turn-ul pentru Tiguan.

problemă Google și să înțeleagă că există mai multe moduri de a instala - cu îndepărtarea barei de protecție și fără ea. Scoateți bara de protecție de pe noua mașină am găsit ciudat. Aceasta înseamnă că este necesar prin îndepărtarea grilei. Dar dificultatea este că este imposibil de a elimina complet restilizat mașina ei, doar pentru a avea pentru a împinge și instala plasă.

Fishnet cumparat elemente de fixare stroymagazine, a fost un oțel inoxidabil german, dimensiunea 1000h300 mm. ruble opt ceva. Nylon cravată am avut. dimensiunea Naguglenny reshetochki necesare - Keystone 855h140h805 mm. Mark și tăiate, se taie usor cu foarfeca bune.

În continuare, vom lua un Torx-20 și deșurubați șurubul de pe fața celor trei mașini din fotografie am observat puncte lor roșii.

Plasat sub marginea pânză și un pic în jos rândul său, la o parte, am început pe partea dreaptă. Galeria proces a făcut. Configurarea reshetochki în interior. Examinarea grila îndoit a văzut că există un loc cu mareele, nu știu cum să sun, bine, în general, ca raft cu RIM, care este foarte clar apare plasă. Aplatiza și în cele din urmă ea ajunge acolo sus ca o mănușă, care nu se încadrează nicăieri. OK, acum avem de a lega legături. Acesta este cel mai dificil moment, este necesar să dețină simultan, ori înapoi și împinge prin. O modalitate este ușor, dificultatea în direcția opusă. M-am ajutat cu ajutorul unei pensete în primul rând, dar apoi zapolzoval clește cu grup de lucru curbat. Prinde momentul și alte chestii capătul interior. Ei bine, apoi se strânge. Deci, pentru a repeta de trei ori mai multe. În plus, chiar și repetat un fir subțire de cupru. Apoi învârti șuruburi înapoi. TOTUL.

Iată ce sa întâmplat:

Apoi, trebuie să închideți un alt grătar în partea de jos a barei de protecție.

sub numărul pad stă pe cinci clipuri. Pentru îndepărtarea lor am apăsați ușor Phillips șurubelniță pentru a centra pistoane - merge în interiorul adânc și apoi puteți scoate pad. este necesar pentru a pune presiune pe bit șurubelniță, principalul lucru nu este să-l împingă în interior, altfel va trebui să cumpere un nou sau o corvoada să se uite în adâncurile barei de protecție. Este sesiune KVM responsabil. Am eliminat cu succes toate cele cinci, nu a pierdut nimic. Piston aici astfel.

Scoateți grila. Începem de la dreapta jos, pentru a cârlig o șurubelniță plată și trage pe dreapta. Treptat, toate snaps. Se pare că este o astfel de imagine.

Luați în mână și du-te la atelier. Asigurați-un șablon pentru a tăia plasa. Am descris anterior ca repeta - eu iau frumos și lipiți banda de mascare. Sertizate și trunchiate dreapta.

Noi impune un model de pe rețea, scoate un marker și tăiat. De altfel gaura marca senzor de temperatură locații. In imagine, încercuite cu roșu.

Apoi, fixați plasa la rețea. Am crep sârmă de cupru. Bit forarea 14 orificii de 1,5 mm într-un grilaj, o parte în apropierea marginii de aproximativ 3-4 mm. Locație găurile de pe fotografiile am observat un punct roșu. Și împinge firul prin orificiile și grila cu ochiuri contractabile.

Setați grila spate, ea pur și simplu se fixează în jurul perimetrului. Numărul pad fasten. În primul rând, se introduce corpul unui capac de percuție, apoi introduceți PIN-ul cu o șurubelniță și ușor, până când capul dent neted. Se repetă cu toate celelalte pistoane. Numărul fasten. ALL.

Așa cum se spune ochii se tem, dar mâinile fac.

Cum pot găsi informațiile?
Explicație echipament original vehicul (Eng.)
Descifrarea VAG echipament original în limba rusă!
Diagnosticul de Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, coduri de eroare.

Dacă nu puteți găsi informații despre masina ta - o privire la masinile sale construite pe platforma de masina ta.
Cu informații de mare probabilitate reparare și de întreținere, și este potrivit pentru masina ta.