Vladimir Sanin - obsedat - pagina 10

„Ce este răstorn și cum să se ocupe cu ea!“

Așa a început introductivă lui remarcă Chernyshev.

In camera de garda a adunat toate gratuite de ceasuri - împreună cu personalul științific de aproximativ douăzeci de persoane. Scaune și taburete stăteau spate în spate, vin spațiu scurt nu este suficient, și au privit din ușă: întreaga mizerie din zona a fost de aproximativ trei metri de patru, și zone mai încăpătoare ale navei nu a fost disponibilă.

Mulți n-am văzut până acum. Dominat de tineri, grupate în jurul Rai și Zina; Am avut grijă de ei zgomotos, și prietena, senzație în lumina reflectoarelor, pudibonde glumit și a chicotit până Chernyshev nu le pacificată scowl. Pe fetele cu un rânjet cunoscător privit înțelept vecinul meu, o femeie de vreo patruzeci de ani, dar bine numit și molodyaschayasya, cu albastru-negru, cum ar fi părul unui băiat și ardere, un pic oblici ochi negri, pomeți proeminenți în față. Urechile tras în jos cercei de argint cu pandantive grele, care, la rândul său, cap de amuzant sunau ca clopote pe un cal. drapat peste o bluză Întâmplare, eșarfă de mătase, fără mâneci rundă vă permite să vedeți mâini puternice. Urât, dar ochii lui și mâinile lui sunt bune, am spus, și printr-un proces de eliminare pentru a determina că acesta este, probabil, Cook.

- ... cum să se ocupe cu ea? - a început Chernyshev. - răstorn, tovarăși, este ruperea vasului chilei în sus, astfel încât acesta va pieri în mod inevitabil, împreună cu echipajul. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când un deosebit de periculoase și extraordinare condițiile meteorologice, care ne referim uragane si furtuni de zapada si furtuni la temperaturi mici ale aerului, ceea ce creează condiții pentru dezghețarea navelor și pierderea stabilității. Astăzi, când flota în oceane este echipat cu radio, puteți determina aproximativ numărul de a muri de nave rastorni. De exemplu, în urmă cu cincisprezece ani de taifunul „Ruth“, în Pacificul de Vest în 1703 a ucis nava, dintre care 267 sunt încă date dispărute. Cel mai probabil, aceste ultime și a murit de la rastorni, pentru că nava sa transformat peste dintr-o dată și nu are timp să SOS.

- Nu numai în uragan, Aleksey Arhipych, operatorii de transport de minereu și la cinci sau șase puncte se pot răsturna, - a auzit o voce. - Datorită deplasării mărfii în vrac.

- Gândește-te, beat bere ...

- în care ați turnat o sută de grame de vodca - a spus Chernyshov. - Multumeste maistrul că ai prins, altfel îngerii cântau cu cântece populare sub harpa, sau mai probabil, fierte într-un cazan cu rășină. Deci, dacă înainte am rămas fără gheață, ca mecanic ... Victor Shevchuk - Chernyshev se opri, dar nu a răspuns și sub Shevchuk colegi de râs fluturat - de acum vom căuta el. Trebuie să înțelegem cât de rapid în creștere în diferite condiții de gheață de pe punte, suprastructura, stâlpi și tachelaj - este primul; cele mai bune metode de a dejivrare - acesta este al doilea și al treilea, care este suma maximă de gheață, care poate colecta trauler medie. De ce avem nevoie de ea, pentru a explica nu este necesar, pentru tine sunt cu ochii tăi au văzut „Boksitogorsk“ navigat în sus chila, și apoi a mers la partea de jos, văzut ca Ptah și Vorotilin preluat de la geamanduri la mare cu inscripția „Sebezh“ - tot ce a fost lăsat pe o memorie bună de camarazii noștri cu acest trauler. Cireașa pentru ca un dușman insidios că suntem doar la trei minus știu cum să se ocupe de ea. Comanda și a mers în măsura în care: înțeleg! Și înțeleg, nu că suntem oi.

Acum, despre veniturile. Unii și-au exprimat îngrijorarea cu privire la acest lucru, astfel confirmă în mod oficial că, deși peștele nu va prinde, banii nimeni nu va pierde. Am citit un fragment din ordinul. - Chernyshev a luat o bucată de hârtie dintr-un dosar: - „La momentul echipajului CPT expediție“ Semen Dezhnev „acumulați salariu, tot felul de prime și de prelucrare pentru rate mai mari ca echipajele de căutare pe navele de pescuit, având în vedere condițiile de muncă extrem de dificile din cireasa“. Pentru rate mai mari, tot ce ai auzit? Văd aceste cuvinte frumoase a făcut o impresie. Ai întrebări pentru mine? Dar, fără a vorbi prea mult de mers în gol, în esență.

- Sunt pe fond. - vecinul meu scuturat cerceii ei. - Cine este acest om drăguț mare?

- Lyubov, bucătar - așteptat râs, a spus Chernyshev nu sa deranjat Korsakov. - Tu, Luba, interesat în poziția, vârsta sau gradul?

- Asta știu fără tine! - Sună vecin, a spus el. - Starea relației.

- om norocos. - Chernyshev oftat invidioși. - Probabil empanadas în fiecare zi va sărbătoare pe. Mai multe întrebări?

Atentia mea a fost atras Peryshkin. Apoi a luptat să ridice mâna, apoi se uită în jur, ca și în cazul în care așteaptă ca altcineva va întreba ce-l interesează.

- Există o întrebare - și a decis el însuși introdus: - Fedor Peryshkin, în vârstă de douăzeci și trei de ani, nu sa căsătorit ...

- Ei bine, o vom repara, uita-te în cel mai scurt timp! - I-am promis să Lyubov. - Corect, fetelor?

- Doar eu nu fac într-adevăr clătite, găluște prefer - găsit Peryshkin.

- băiat lipsit de experiență, - a fost indignat Lyubov. - Sunt potrivesc în mama ta!

- Q - nerăbdarea reamintit Chernyshev.

- Ai spus - Peryshkin nu rezista Rae clipit, se uită la el trage cu ochiul - care va câștiga suma maximă de gheață. Și cât de mult este de douăzeci, treizeci de tone? „Viazma“ a câștigat un pic peste treizeci de ani, și aproape ne-am întors la tribord lay ... Limit - acest lucru este cât de mult?

Toate redus la tăcere necăsătorit de direcție marinar Peryshkin lovit unghii pe cap.

- Problema dreptului, - a spus Chernyshov. - Ți-am spus atât de răspuns, Fiodor: Nu știu. Sunteți mulțumit cu acest răspuns?

- Și eu nu fac cu adevărat. Aici avem oameni de știință la bord, și ei, de asemenea, nu știu. Iar japonezii, care, în aceste mări de gheață de aproape o sută de traulere răsturnate, nu știu. Și britanicii. Nimeni! Numai în laborator, această problemă a fost studiat pentru machete, reprezentată aici de tovarășul Korsakov. Testele A la scară naturală ne mai întâi să-și petreacă - nimeni înaintea noastră nu a fost angajat. Noi - prima. Gândiți-vă ce vă place Gagarin a zburat în spațiu și nu au nici o idee despre ceea ce vă așteaptă: poate, razele cosmice, meteoriți proshyut navă sau arde în atmosferă sau terenuri piese. Un probabil veni înapoi pe pământ și spune oamenilor este că vă va mulțumi și se agită mâinile.

- Fede ar avea o stea pe vesta! - strigă cineva.

- Stelute tu nu înțelegi, îți garantez. - Chernyshev, nici măcar nu zâmbesc. - Așa, frate Fedor, nu-mi amintesc de tatăl meu. Să luăm o șansă, dar inteligent lucru - nu oi. În plus, mâine va veni și ne asigura salvatorul „Wild“ - asta e modul în care tu și eu sunt respectate, înțelese? Acum, dacă nu mai multe întrebări ...

Chernyshev, unul câte unul a prezentat echipajului de oameni de știință și le-a cerut să iubească și favoare, și-a dat cuvântul la adjunctul său pentru partea științifică a Korsakov.

Korsakov a luat o bucată de cretă și câteva lovituri pictate pe contururi de ardezie trauler de mijloc.

- nava anti-icing - o luptă pentru stabilitatea sa, - a spus el. - Stabilitatea - este capacitatea unei nave în afara bilanțului forțe externe din nou pentru a reveni la poziția inițială. Odată ce a existat o persoană în lume, în al cărui nume poveste, din păcate, nu este păstrat, dar a păstrat numele și alte genii, a dat oamenilor o roată, cărămidă și busolă. Poate că acest om a fost foarte atasat de copii si le-a făcut diferite jucării. Apoi, o zi, iluminat de o idee a venit cu o jucărie distractiv, care, oricare ar fi ea împinge, revenind întotdeauna în poziția inițială. Descendenții a numit-o ruladă umplută cu dulceață. Handyman Deci, obscur a pus bazele teoriei stabilității navelor ...

Simplificați: a fost centrul de greutate. - Korsakov pus pe placa de punct.

- Avem un „Dezhnev“ El este aici, cu mult sub linia de plutire. În apele agitate centrul de schimburi de gravitație din curba - priviti cu atentie, e asa - centrul de curbură al care se numește metacentru. Presupun că sunt toate predat fizica și direcționarea în funcție de aceste concepte de bază. Distanța dintre metacentru și centrul de greutate se numește înălțimea metacentrice. Cer acum o atenție specială: pentru a asigura stabilitatea navei este necesar ca această înălțime a avut o valoare pozitivă, adică, să metacentru navă situată deasupra centrului de greutate. Se repetă până când metacentru este mult mai mare centru de greutate, ostoychiv nava! Să ne întoarcem la jucărie noastră. Nahlobuchte pe cap ruladă umplută cu dulceață pălărie tare, și veți vedea că piatra și va fi totul îndreptat cu mare dificultate; crește greutatea o pălărie, și-Roly Poly va fi pe partea, încercând să nu se ridice. Aici aveți esența vasului glazură. Pericolul nu este numai că se câștigă o cantitate mare de gheață, dar mai ales în faptul că nava, ca să spunem așa, pune capul pe pălărie tare - cireasa expuse la proiectare extrem de plasat, rigging si tachelaj. Este din cauza acestui fapt, înălțimea metacentrică este redus drastic, iar centrul de greutate este crescută, ceea ce poate duce la pierderea de stabilitate, răsturnare bruscă și pierderi de vieți omenești.

- Nu știu despre tine, dar m-am dus la stiva valize - anunța Lyubov. - Arhipych care iau bucătărie?

- propriile mele picioare tremurau. - Chernyshev descris pe fața fricii. - Poate că va veni înapoi, băieți, este prea târziu?

- pentru a schimba cursul, Arhipych, Tahiti!