Vezi subiect - tensiune scăzută pe becuri în farurile - volkswagen passat clubului b6
Bună seara, toată lumea.
Recent, a mers noaptea și aproape orb. lumini de funcționare slabe. PTF lumina este mai bună decât în față. A trebuit să merg la cel mai îndepărtat și cel mai important, nimeni nu a clipit. După o zi a murit un fascicul de lumină. Am cumparat un bec bun, a făcut acest lucru reglat pe stand. închiriere de noapte, nici un efect, chiar mai rău.
Tensiunile Parish pe 13,5V bec (măsurare fără becuri) și 11,7V (măsurat cu un bec). Același lucru cu faza lungă. Și pe far dreapta a farurilor de căderile de tensiune cu mai mult de 2C.
Generator 14,42V emite o baterie fără sarcină. Dacă toate inclusive (toate luminile, clima, oglinzi încălzite, scaune si dispozitive de spalare parbriz), care la căderi de tensiune 13,67V. Este inactiv. La 2500 rot / min este 14,2V tensiune. Tot n-am inclus.
Relyuhi a vrut să vadă, dar nu știu cum să ajungă la ei.
Tovarăși, prieteni, scanarea făcută dantelă. Am întins aici.
Subsistemul 1 - Partea nr: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Componenta: WISCHER 300507 003 0205
Codificare: 00046997
Atelier #: WSC 05124
Partiția 2 - Partea nr: 1K0 955 559 AB Casa de discuri: 1K0-955-559-AF.CLB
Componenta: RLS 220607 020 0105
Codificare: 00208933
Atelier #: WSC 05124
Freeze:
de pe
Voltaj: 12,25 V
de pe
Inc
de pe
de pe
de pe
Freeze:
Inc
Voltaj: 13.95 V
Inc
Inc
de pe
de pe
de pe
Freeze:
Inc
Tensiune: 14.00 V
Inc
Inc
de pe
de pe
de pe
Freeze:
Inc
Voltaj: 11,40 V
Inc
Inc
de pe
de pe
Inc
Freeze:
de pe
Voltaj: 12.35 V
de pe
Inc
de pe
de pe
de pe
Freeze:
Inc
Voltaj: 12,10 V
Inc
Inc
de pe
de pe
de pe
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg
Nu Pash fi ridicol!)) 1 clasă de la Petru la Maskvabad este mai mult decât o premisă simplă. Adevărul e că un om mi-a spus că de la ei (GADchina) numai 1 clasă
Astfel, lupta cu lumina a ajuns la concluzia sa logică.
lămpi cu lumină de întâlnire puse în aplicare „far“ pentru 70 de ruble. o singură bucată. Imagine atașată.
Lumina după luminile de pe banca de rezerve de curățare și de stabilire
Pentru o lungă perioadă de timp nu am dat odihnă cheile și gestionarea acestora. Am studiat circuitul algoritmul lor de funcționare.
Am decis vypayat lor, clătiți-le sub pad-ul și re-lipire. Timpul a durat aproximativ 30 de minute de Pike germani elegant.
Verificați din nou bord pentru fisuri și nepropaev sub 4x Lupă. Nu au fost găsite probleme.
O alta a golit toate contactele „masă“ în compartimentul motor (găsit 6 sau 7 piese), precum și contactele de pe placa de montare a cutiei de siguranțe.
Unitate de Asamblate, pune conectorii în loc. Minunea sa întâmplat. lumină din oțel mai bine. Eroare STRING nu a fost găsit.
Dar au existat, de asemenea, defecte. Oprit Lampă de iluminat de cotitură stânga față și spate, dimensiunea și un indicator de tip semafor. Iată o ciudățenie care ar putea întâmpla?
Într-o examinare detaliată, sa observat că unele dintre pinii din conectorii, ca și în cazul în care nu este introdus complet.
șurubelniță subțire pentru a remedia problema, controale a avut loc pentru toate popicele. Erori de pierdut totul.
Acum, despre tensiunea peste lampa.
ieșire 14V Parish pentru 12,8-12,9V vecin 11,8-11,9V pentru aproape și departe.
Vasya a făcut un test, dimensiunea albire, vecin și mult PTF.
Am încercat să schimbe aici
Totul este încă.
Este posibil să se facă 100%?
Același XRD 92%. atunci când sunt încorporate într-o poziție apropiată, am o valoare de 100% în cazul în care controlul cantităților măsurate
Continuare.
Să revenim la lumina reflectoarelor. Lumina nu a devenit mai bună, dar încă ideală.
După ce a citit mult despre lentilele tulbure din interiorul farurile murdare - am decis să le spele, cum ar fi aici
Rezultatul a depășit toate așteptările. Lentila ca cristalul, în orice divorț.
Metoda de uscare: farul în cutie, care a făcut o gaură în păr și pe.
Pentru o uscare perfectă a durat aproximativ 40 de minute pentru a farului.
Uscător de asemenea, a trimis în gaura pentru fasciculul farurilor.
În concluzie, îmi exprim recunoștința mea pentru a da unitate pashustic.
tensiuni de ieșire diferă în câteva zecimi, dar nu este o problemă.
Acum, lumina este excelent, lentile corectorului chiar ușor coborât. Dacă există un raft clar ilumina orice perete
Pe drum ca o lumină vizibilă urme. Practic, toată lumina în centru și margine ușor iluminate.
Komrad, vă mulțumesc tuturor pentru ajutor.
Toate un NY fericit. Bună lumină și noroc pe drum.
Buna ziua. Deci, în cele din urmă. Nu e în tambur
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg