Vezi subiect - (decis) cum să repare furtunul de aer conditionat
Poser trase. Anul trecut, aerul condiționat a lucrat fără probleme (repararea radiatorului, ascuns freon). Acest lucru se răcește ușor. Am început să caute. Am constatat că aparatul de aer condiționat pe furtunul care duce de la radiator la (linia rezervor, partea de joasă presiune, așa cum am înțeles) compresor au pete de ulei, care este încărcat în instalația de aer condiționat (săgeata prezentată).
În legătură cu această întrebare:
1. Am înțeles bine că furtunul a venit animal de blană?
2. Dacă decizia va ajuta la problema de poziționare a spotului în loc scamelor? Cât de adânc tubul intră în furtunul?
3. Privit inițial, găsit - MR360555. nici o opțiune de înlocuire. Micul Toad Kondrati nu cu tag-ul de ajuns preț în 6200. Abia pompat afară, a trebuit să caute opțiuni nu în anul meu. Și apoi am așteptat o ambuscadă. La diferite anotimpuri sunt diferite tuburi (după număr)
Se pare că tubul meu setat doar o lună. Restul mai lung. Mai mult decât atât, prețul unora dintre deja nu atât de teribil - 3200-3300. În cazul în care căutarea nu este existențială, cred că puteți obține pe nota de trei rublei. Poate cineva de pe caz spun - aceeași dacă aceste numere? Pot să aduc un înlocuitor?
4. Am citit în congelator cu privire la repararea acestor furtunuri. În Ulyanovsk, în timp ce nu cauta, puternic mă îndoiesc de existența unor astfel de birouri. Are sens să se angajeze în reparații? Luați cu dezasamblare (pisica în sac)?
_________________
Serghei. Totul va fi bine! Despre calul meu
1. Am înțeles bine că furtunul a venit animal de blană?
2. Dacă decizia va ajuta la problema de poziționare a spotului în loc scamelor? Cât de adânc tubul intră în furtunul?
_________________
Pajero Sport 3,0 24V Automat, Super Select. KYB, P2 arcuri, bare de torsiune podkrucheny, BFG AT. - vândut.
KIA Sportage3 2.0 automată 4x4 Luxse SE - au
Sarsilmaz, Spinning, un cort, un cuțit, un topor, un partener de ferăstrău 350 - pescuit / vânătoare.
Tu du-te la piesa planeta de fier - se va face totul. Konditsionerschiki ia prea mult - el a fugit cu ea. I peretorlas tub, în „Automation“ rasucit ceva în jurul valorii de 3000 pentru producția, m-am dus la lucruri de fier - a pus furtunul RVD și opresoval (acesta a fost de aproximativ 300 de ruble cum ar fi.) - 2 ani normale de zbor. Am cumparat un tub nou acasă și este în garaj.
_________________
Cu stimă, Alexander.
Challenger 6G74 GDI, 97g.v. protecție Sheriff amortizor Rancho, suspensie OME, lift 6 cm, praguri de putere de jos. bara de protecție din LNA, Al trunchiului de la DREV, Sa de la Kabana, BFG Mud / T 305/70 R16
Padzhero 4 3.2 08 GV de așteptare pentru un upgrade
Pot sugera o altă opțiune.
tub Prea destrămate balsam aplicat la serviciul HVACR - stoarsă de bani.
Oamenii sfătuiți să călătorească cu atelier de reparații auto furtunuri de inalta presiune, care sunt la servomotoarele hidraulice, tractoare si altele. Tehnica. a luat furtunul și unitatea de timp de zece minute, a ieșit mult mai ieftin pentru al treilea an totul este în regulă.
Fotografiată nativ furtun dreapta, stânga renovat.
Un nou set stânga sau inele de etanșare vechi? Am acest furtun este, de asemenea, curgea prin mijloc, a decis să înlocuiască furtunul în sine, a declarat ca firma pe care opresuyut furtun nou. Dar despre ghici O-inele. postinfecție?
Pereobzhima a decis printr-un furtun nou. Am găsit și în orașul nostru acest birou. Furtun Goodyear, specialități - toate cum era de așteptat. La un cost de 800 de ruble cu materiale. Îmi place rece! Mulțumiri speciale Vadym și 999Serj pentru opțiunea, care a dus la rezultatul.