Vezi subiect - cilindru Vortec Funcționare

Din ce cilindrii de numerotare a motorului depinde.

Cu toate acestea, este important să se știe că, indiferent de ce a fost aspectul motorului și dispunerea cilindrilor, numărul cilindrilor 1 - cilindrul principal, este întotdeauna numărul 1 lumânare.

Desigur, aceasta este ordinea în care cilindrii sunt numerotate în orice motor. Ce determină localizarea și numerotarea cilindrilor motorului:

• Tipul de unitate: fata sau spate;
• tip de motor: în linie sau în formă de V;
• Metoda de instalare a motorului: longitudinal sau transversal;
• Direcția de rotație a motorului: sensul acelor de ceasornic sau în sens invers.

aranjament Cilindrul în motoarele cu mai mulți cilindri, după cum urmează:

• pe verticală - care este, într-un rând, fără abateri unghiulare;
• oblic - la un unghi de 20 °;
• În formă de V - în două rânduri. Unghiurile între rânduri pot fi 90 sau 75 de grade;
• oppositely (orizontal) - unghiul dintre cilindri este de 180 °. Un astfel de aranjament al cilindrilor utilizate în autobuze pentru motoarele care permite de a plasa motorul de sub podeaua cabinei, eliberându suprafață utilă.

Cilindrul de numerotare pe diferite tipuri de motoare.

Ca atare sistem de localizare, strict internațional și cilindrii de numerotare a motorului nu există. Și asta e rău. De aceea, înainte de a începe orice tip de reparare a sistemului de aprindere a motorului sau, plonjați cu capul înainte în instrucțiunile de exploatare și întreținere a mașinii este.

tractiune pe spate 4 și 6-în-linie de motoare din Statele Unite au un cilindru principal №1 din radiator, cilindrii rămași sunt numerotate în direcția cabinei. Dar există o numerotare inversă, atunci când cilindrul principal este cel care este mai aproape de cabina.

Franceză numerotarea cilindrilor motorului vine de la cutia de viteze. Un motor de tip V polubokom cilindru de numerotare vine din dreapta, adică, de cuplu.

autoturisme tractiune fata, tind să aibă motor montat transversal. Există un cilindru de numerotare pe de o parte, iar №1 cilindrului se află pe scaunul pasagerului.

De tip V motoare cu mai mulți cilindri, au un cap de cilindru cu partea conducătorului auto într-un rând, care este mai aproape de cabina. cilindri impare ale motorului și apoi du-te pe partea opusă (mai aproape de radiator) - seara.

Prin urmare, pentru tine de a obține în cele din urmă confuz din cauza lipsei unui singur aspect standard internațional și a cilindrilor de numerotare a motorului, utilizați manualul proprietarului de la producător.

Mult noroc pentru tine în procesul de învățare numerotarea și dispunerea cilindrilor motorului.

DeQueller Resident
Mesaje: 258 Locație: Regiunea Moscova auto: Chevrolet Tahoe GMT900