Verificați toba de eșapament, ▼ pe modul ▼
zgomot puternic atunci când este pornit motorul, crește proporțional cu viteza de miros de gaze de eșapament în cabină sau redusă injectivitate cu viteză stabilă - toate această ocazie pentru a verifica starea sistemului de evacuare. Acestea din urmă se compune din trei părți principale: un amortizor de zgomot principal și o conductă de recepție și un convertor catalitic.
Cum de a verifica dacă toba de eșapament este înfundat
Motivul pentru reducerea puterii motorului poate fi destul de banal: toba de eșapament marcate impairs gazele de eliberare formate în timpul arderii amestecului combustibil. Cel mai adesea în vehicule echipate cu un sistem de evacuare cu un convertor catalitic care reduce cantitatea de emisii nocive, acesta este înfundat. In cazuri rare, „tub“ poate apărea, de asemenea, în mufflers sau conductele de bază și suplimentare conectarea acestora la distrugerea părților lor interne sau deteriorări mecanice.
Prezența obstacolelor în calea gazelor de eșapament în sistemul de evacuare poate fi judecat de presiunea de ieșire și concentrațiile de CO și CH. Dispozitiv speciale disponibile în cele mai multe centre de servicii. Atunci când presiunea scade catalizatorului înfundate, iar concentrația de impurități dăunătoare crește.
De asemenea, este posibil să se verifice în mod direct convertorul de presiune prin setarea unei limite de măsurare manometru obișnuit 0.5. Dacă odată cu creșterea revoluții prin apăsarea manometrul de presiune a gazului atinge un maxim - catalizatorul este insuficient de lățime de bandă. Verificați dacă celula convertor înfundate, și poate fi vizual împotriva luminii. Cu toate acestea, pentru acest lucru este necesar pentru a elimina.
Vă mulțumim pentru abonare!
Dacă doi senzori de oxigen (sonda lambda), care este tipic pentru Kalin ultimii ani de presa, conforma Euro 3, atunci eficiența catalizatorului poate fi măsurată prin citirile senzorilor, setați ieșirea (în partea de jos) sunt instalate pe vehicul. În ECU severe de blocare defecțiune de eroare corespunzătoare.
Verificarea integrității tobei de eșapament
Verificați integritatea tobei de eșapament este mai bine să-l facă prin inspecție. Chiar și în acest caz, presiunea de măsurare nu permite identificarea în cazul în care este gaura sau fisura și cât de gravă deteriorare. Pentru un plus, procedura este mai bine de a conduce o mașină pe o groapă sau estacadă și porni motorul.
În cazul în care pagubele sunt nesemnificative și nu pot fi văzute în mod direct, se pot identifica locația lor pe fluxul de aer. În mod ideal inspecta mai bine la încălzirea motorului - în acest caz, prin gaura se va scurge de fum. Uneori, toba de eșapament poate rugini sau arde de pe partea de jos, astfel încât găsi cauza zgomotului anormal este posibilă numai după îndepărtarea unei părți a sistemului de evacuare. O atenție deosebită trebuie acordată joncțiunea dintre părțile individuale ale tobei de eșapament. Uneori, o scurgere poate fi cauzată de scurgere a acestora.
Atunci când simptomele caracteristice sacrificate sau pierdut etanșeitatea tobei de eșapament, este posibil să se verifice presiunea din sistemul de evacuare și concentrația de CO și HC la ieșire. Cu toate acestea, înainte de acest lucru este inspectat vizual mai bine - este posibil ca deteriorarea să fie detectată în același timp, fără costuri suplimentare și utilizarea unor dispozitive speciale, care încă nu permite pentru a determina cauza defecțiunii. În unele cazuri, acesta prevede înlocuirea amortizorul de zgomot.