Verificați starea de direcție

director de verificare cu asistentul de pe viaduct.
Setați roata la o poziție corespunzătoare mișcării rectilinii a vehiculului. Pe volan cu creta aplică etichete.

Verificați cursa liberă (reacție) a volanului atunci când rotirea în ambele direcții înainte de a porni roțile vehiculului.

Retracta nu trebuie să depășească 5 ° (18-20 mm sau janta roții).
forță de direcție nu trebuie să depășească 20 kgf la instalarea roțile din față ale mașinii pe o placă netedă (linoleum).
un volan la stânga și la dreapta, cu amplitudini de aproximativ 10 °, prin simpla apăsare a verifica absența batere (reacție) în compușii controlului balamale și bilă în timpul virajelor rapide. Atenuat înăsprește racordurile filetate.

Verificam absența brațului backlash idler axial și radial.

verificați nu există nici un joc în articulații sferice tije.

Verificați tije vârful de deplasare de-a lungul axelor de articulare ale degetelor, care.

Noi punem o tijă de împingere spre vârf.

Deplasarea axială ar trebui să fie în intervalul de 1-1,5 mm. După eliberarea vârfului ar trebui să fie din nou în loc. În cazul în care mișcarea axială a vârfului lipsește sau nu se întoarce la - înlocuiți vârful sau cravată tijă de asamblare pentru a fi reparate.