Verificarea și reglarea unghiului de combustibil injecție avans YaMZ-236n

Verificarea și reglarea unghiului de oprire injecție combustibil YaMZ-236N, YaMZ-236NE2, YaMZ-236NE, YaMZ-236BE2, YaMZ-236BE, YaMZ-236B

Unghiul de reglare calendarul injecției de combustibil de pe carcasa volantei sunt prevăzute două trape (vezi. Fig. 63), iar pe volantul două locații marcate unghiuri. Pentru valori mai mici ale indicatorului 3 formate pe volantul în termeni numerici, în timp ce indicatorul lateral 4 în termeni alfabetice,

astfel, litera „A“ corespunde valorii în termeni digitale de 20 °; litera "B" -15 °; litera "B" -10 °; litera "T" -5 °.

Rotiți arborele cotit al motorului, în sensul acelor de ceasornic (atunci când este privit din lateral a ventilatorului) la marcaje de aliniere pe fulia arborelui cotit și capacul de viteze de distribuție sau pe volantul cu un pointer care corespunde unghiului de montare al momentului de injecție a combustibilului:

Fig. 63. Combinația de zgârieturi pe volant indicatorilor volant de locuințe:
carcasa 1 volantă; 2 volantă; 3, 4-indicii carterului volantului 5-dop trapa top; O direcție de rotație a arborelui cotit

În acest caz, supapele în primul cilindru trebuie să fie închise.

Rotiți arborele cotit poate fi cheia pentru șurubul fuliei sau rangă arborelui cotit pentru găuri în volantul (Fig. 61) când capacul gurii de magazie este îndepărtată carcasa volantei.

La momentul marcajelor de aliniere trebuie aliniate eticheta „A“ la capătul manșon (Fig. 64, 65), cu marca „B“ de pe index. În cazul în care etichetele nu se aliniază necesare pentru a face ajustarea.

Procedura pentru reglarea unghiului de injectare YaMZ-236NE2, BE2 (Figura 64.):

• Întindeți racordurile cu cleme cu șurub 2: flanșe 3 - Leading cuplaj jumătate 1;

• rotirea ambreiajului amortizor combina aceste etichete;

• nu bate urme de poziție combinată strîngere bulon de strângere de compuși de cuplu 16,18 kgf-m. Astfel, devierea poziției pachetului de plăci într-un plan trebuie să fie de ± 1 mm. Metri apropierea plăcilor de montare. În cazul ondulațiilor pe plăci 4, îndepărtarea lor se realizează prin cuplul desfacerea ulterioară alternativ și 11.12,5 kpm patru bolțuri de fixare placă 5 flanșei semicuplajele și ambreiajul amortizor;

• Verificați instalarea corectă a unui colț al unei avansarea de injectare.

Fig. 64. înaltă presiune de acționare a pompei de combustibil de cuplare YaMZ-236NE2, BE2:
1 conducând jumătate de cuplare; 2 de prindere conexiune cui; 3 flanșă jumătate de cuplare; o placă de antrenare 4; 5 șuruburi conduc plăci; 6-șaibă; 7 amortizor ambreiaj; 8-pointer; 9-
pompa de combustibil de înaltă presiune; Un semn de pe ambreiaj amortizor; B-tag asupra indicelui

Fig. 65. înaltă presiune de acționare a pompei de combustibil de cuplare YaMZ-236N, B, BE NU:
1 arborele de antrenare; placă 2-drive; 3-plumb jumătate de cuplare; 4 șuruburi; conexiuni cu cleme 5 bolțuri; 6 șuruburi; 7-driven cuplare jumătate; 8 ambreiaj de injecție de combustibil de temporizare; 9, pompa de combustibil de înaltă presiune; Un semn de pe cutie; B-tag asupra indicelui

Cum pentru a regla unghiul de injecție YaMZ-236N, B, NOT, BE (Fig. 65):

• verificați semicuplajele etanșeității 3 pe arborele de antrenare 1 și șurubul de strângere borna 5 (cuplul 43,2.58,9 Nm (4,4.6 kgf-m));

• deșurubează (slăbiți) cele două șuruburi 4 și cotitură calendarul ambreiajului datorită găurilor ovale în semicuplaje flanșei combină „A“ semn și „B“;

mărcile de poziție • nu bătăile combinate strângeți cuplul buloane 4 antrenare 43,2.58,9 Nm (4,4.6 kgf-m). Astfel, devierea poziției pachetului de plăci într-un plan trebuie să fie de ± 1 mm. Metri apropierea plăcii de montare;

• provernuv arborelui cotit, verificați corectitudinea instalării unui colț al unei avansarea de injectare. zgârieturile neadaptare nu trebuie să fie mai mult de o diviziune sau 1 ° de rotație a arborelui cotit.

Verificați uleiul în prezența cuplajului momentului de injecție a combustibilului (motoare YMZ-236N, B, NU, BU), și, dacă este necesar, se adaugă ulei. Pentru a instala găurile de cuplare de control în poziția de sus și scoateți mufa. Cu un viraj lent de cuplare 70 ° de la o gaura va începe să se scurgă uleiul. După completare învelitoarea dopului de ulei.