Verificarea serviceability sondei lambda

După instalarea motorului este la ralanti nu a funcționat în mod stabil, și se aprinde o eroare de verificare 45. A venit diagnosticarea lambda, dar din moment ce verificarea la rece a aprins - lamda imediat eliminat - problema a fost DTOZH (senzor de temperatură a lichidului de răcire) - nu este pe deplin clothed conector. Dar miza a venit cu dispozitivul și pentru a testa lambda - arată cu imagini despre cum să facă acest lucru.

În primul rând este necesar să se înțeleagă că lambda rece nu funcționează, motorul este gata se amestecă în medie citând DTOZH.

Așa că am porni mașina:

impuls în jurul valorii de 1000, poate fi un pic mai mult - 1100

În momentul de față, senzorul lambda nu funcționează. dar primește 0,45V de tensiune de referință

Pentru a măsura acest tester de tensiune este necesară de obicei, în modul de măsurare a tensiunii DC la 20V, dintre care o sondă merge la sol, a doua pe sârmă merge la sonda lambda.

Cifra de afaceri a scăzut la 750-800 lucrătorilor

temperatura a crescut

viteza nu este schimbat

La dependență încălzită turația motorului auto la temperatura se pierde, și începe să „lucreze“ senzor de oxigen, de asemenea, cunoscut sub numele de sonda lambda, se modifică tensiunea de referință (care ne 0,45V) pe ei în intervalul de la 0,9 la 0,1V. Mai mult oxigen - mai puțin stres, și vice-versa.

poze masuratori de mai jos, efectuate cu diferența în câteva secunde, asociate cu o întârziere în camera

În funcționarea normală foto lambda.

Dacă tensiunea de pe motorul încălzit este încă 0,45V - media lambda de ordine, în plus față de „atârnă“ tensiunea la anumite tensiuni (de exemplu 0,8-0,9V nu coborâtă sau este situată peste 0,3) - aici este de care aveți nevoie pentru a viziona amestecul este bogat sau puternic sau sever săraci ...

Ei bine, aproape toate, desigur, corect pentru a verifica osciloscop, dar pentru diagnosticare de suprafață care este suficient. Sper ca cineva poate ajuta această înregistrare.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Un al doilea lambda ar trebui să arate o tensiune constantă, sau prea ar trebui să călărească? Întotdeauna a doua 0.8-0.9 arată

Temperatura de staniu ca și pentru mine, pe pyzhe dacă 94 vine, de asemenea, am intra în panică și Ventel pornit de la 93 de grade. Cum este asta? - Temperatura de pornire ventilator (95-100) este mai mică decât deschiderea termostatului (102-107)? trebuie să fie invers. Deci, mai întâi porniți Ventel și numai apoi se deschide termostatul ... e ceva în neregulă. Și până la temperatura de vârf, cel mai probabil, nu ar trebui să vină - am 105 de grade, iar zona roșie este deja pindetse))

Am intrat în panică la început, de asemenea - și apoi utilizate))

110 Temperatura de lucru este normal?)

Ce pot sa spun :) includerea Tolley a senzorului ventilatorului include întârziere senzor de pâsle ordonat inselat ... termostatul este 102-107, iar senzorul trebuie să funcționeze la 95-100, dar am declanșat atunci când se apropie de zona roșie, temperatura de vârf în fotografie, și apoi cade ...

Am o temperatură de lucru pentru 92gradusa de 2 litri, uneori 95 I a fost panicking)

Tnrmostat pe 92 și 95 știu că se întâmplă cu 107 este un gest kakaeto)

Și Wahler și Wernet scris 102/107. Chiar și așa Murzilka - opel-vectra1.5go.ru/html/5_0.htm

și spune-mi - nu te iau citiri cu un lambda de conductori de semnal la acest lucru. Adică din firele care Lambda dă semnale la creier - asa?