Verificarea senzorului arborelui cotit x20xev

Astăzi testat senzorul în practică. Având în tratate cu schema care verifică găsite în net a constatat următoarele:
1. Verificați dacă tensiunea de referință ajunge la senzorul
Agățați-Multimetru între un terminal de chips-uri ale creierului (putere) si 3 de contact din așchii de creier (masa) - a obține tensiunea egală cu tensiunea de pe baterie, adică aproximativ 12V - verificați la aparat, toate aceeași, de unde concluzia că creierul și cablajul de pe dpkv asigura o nutritie adecvata
2. Verificați greutatea
Multimetru se agață de a treia de contact de chips-uri dpkv de la creier la corp si sunetele de mașini, există un contact!
3. Semnal Verificare
Agățați-multimetru în modul voltmetru (trecerea la limita de măsurare 20V DC (DCV) între cele două contacte cipuri dpkv din creier (ieșirea de la senzor) și sol (minus terminalul am folosit baterie).
Acesta a obținut urmând ca în timpul rotației arborelui cotit, Driving disc dinte când se trece magnet dpkv și apare + 12V sa la ieșirea senzorului, iar când dintele se termină apare deschis și arată 0V. Toate acestea sunt, desigur, modul în care ar trebui să funcționeze într-un ideal ...
Cine este prieten cu englezii să înțeleagă ce este scris aici

Și în cazul meu, este următorul ...

Nici unda 0-12-0-12 nu a vazut ... 4500 cutoff, da da 4500! dar nu trebuie confundat cu o eroare pe dprv 0340, am agățat de eroare 0335 - eroare a senzorului de poziție a arborelui cotit. Verificat opkomom, am încercat de mai multe ori să se spele și a reapărut atunci când motorul este pornit. De pe pista bătuți și o mașină este pus dificil în cazul în care să se răsucească demarorul mai mult de 5 secunde!

Este posibil pentru a vedea un astfel de efect de unda de semnal al sălii cu un voltmetru? sau toate același senzor Delphi meu nu funcționează corect?