Verificarea senzorilor de oxigen - selecție și vânzarea de sonde lambda pentru autoturisme
Sarcina principală a verifica sonda lambda este de a determina dacă senzorul în sine este defect sau nu funcționează corect sub influența unor factori. Prin urmare, atunci când se verifică senzorul de joacă un rol important în eliminarea influenței pe alte defecțiuni a vehiculului. Acest lucru se poate realiza în două moduri: fie pentru a asigura funcționarea corectă a sistemelor motorului asociate cu funcționarea senzorului sau a senzorului este de a verifica dacă vehiculul. Nerespectarea acestei condiții, este probabil că va fi înlocuit cu senzor și fără defecte, defecțiunea.
Deci, verificați șoferii sonda lambda redus la patru pași de bază:
1. Prezența semnelor care indică o problemă cu sonda lambda.
2. inspecția vizuală a sondei lambda.
3. diagnosticarea motorului de calculator și sisteme.
Diagnosticul 4.Pribornaya sau metode de senzori donori garantează o ieșire corectă de 100% a performanțelor senzorului.
Semnele care indică sonda lambda: defecțiune
La etapa inițială a reducerii puterii auto este exprimat în sensul unei împingeri slabe în timpul viteză fixată rapid atunci când conduceți un ascensor sau de sarcină. Deoarece eșecul puterii scade atât de mult încât devine vizibil atunci când conduceți pe un drum plat ca de obicei. În același timp, există o creștere a consumului de carburant cu 5-30%.
Aceste caracteristici sunt un indiciu posibil sonda lambda defect chiar și în absența de ardere pe tabloul de bord becuri Verificarea motorului și necesită diagnosticul de calculator a senzorului de oxigen. Dacă a adăugat la aceste simptome de ardere bec verificarea motorului, atunci probabilitatea de defectare a unuia sau mai multor senzori devine foarte mare și necesită diagnosticare imediată de calculator.
În primul rând ceea ce este necesar să se recurgă, în caz de suspiciune de eșec al senzorului de oxigen, este o inspecție atentă a senzorului în sine, care a spus diagnosticare de calculator, precum și locul de instalare:
← Senzorul de oxigen nu trebuie să fie deformate, deoarece duce la depresurizare și intrarea aerului la antenele lui. Deteriorarea cel mai caracteristic al doilea senzor. Sonda Lambda va trebui să fie înlocuit. Senzor universal adecvat.
← Firele duc la conectorii, nu ar trebui să fie topit sau suprasolicitate, au lacrimi sau deteriorarea izolației. Sonda Lambda va trebui să fie înlocuit. Senzor universal adecvat.
← Conector electric trebuie să fie inspectate cu atenție. Pentru acest conector electric trebuie să fie curățate de murdărie. Nu trebuie să fie deteriorate mecanic sau topit off de la contactul cu părțile fierbinți ale motorului. Senzorul va trebui să fie înlocuit. Senzor universal adecvat.
← inspecta cu atenție grupul de contact pentru conector. Nu ar trebui să fie nici o coroziune cauzată de umiditate. Trebuie să înlocuiți senzorul. Folosind sonda universală nu este posibilă.
Pentru a efectua diagnosticare de calculator, există două opțiuni:
Prima include o vizită la un centru de service de încredere în cazul în care un electrician auto după diagnosticul trebuie să emită un raport scris cu o listă de defecte și fotografie defect locația de instalare a senzorului. Costul acestor tratamente variază de la 500 la 1500 de ruble.
A doua opțiune, mai economic, aceasta este o organizație independentă de calculator defecte de diagnosticare ale vehiculului cu ajutorul unui scaner de diagnosticare. Diagnostic prin calculator indică nu numai un senzor defect, dar, de asemenea, să indice care unul.
calculator precizie de diagnosticare la o defecțiune a senzorului sondă lambda este de aproximativ 90%. Cu alte cuvinte, în majoritatea covârșitoare a cazurilor, în cazul în care diagnosticare a generat un senzor de eroare, acesta trebuie să fie înlocuit. Cu toate acestea, există cazuri în care vinovații nu este senzorul. Prin urmare, pentru a confirma vina datelor obținute de senzori pe baza diagnosticului de calculator este de dorit pentru a inspecta în continuare senzor și să efectueze diagnosticarea sale instrumente. În caz contrar, se poate întâmpla ca, după ce senzorul a fost înlocuit cu o nouă problemă persistă, banii cheltuiți sunt aruncate în vânt. Cu toate acestea, ar trebui clarificat faptul că această probabilitate este redus la 1 la 10, și cel mai probabil, ar trebui să recurgă la înlocuirea imediată a sondei lambda.
În cazul în care diagnosticarea generate de calculator un senzor de eroare, și există îndoieli, puteți accesa mod suplimentar pentru a se asigura vina lui:
Astfel de diagnosticare oferă o garanție de 100% că senzorul este sau nu. Pentru comportamentul său necesita instrumente speciale: scaner profesional sau un osciloscop. Realizarea diagnosticului instrumentului necesită cunoștințe și competențe de specialitate, cu toate acestea, dacă există dorința și momentul în care se poate face fiecare.
sonda lambda Donor.
O altă modalitate puteți obține o garanție de 100% din serviceability sau funcționarea defectuoasă a senzorului este de a stabili detaliile donatorului. Cu alte cuvinte, ar trebui să instalați în schimb senzorul de testat și o bună cunoscută dacă totul revine la normal, astfel încât senzorul trebuie să fie înlocuit. Desigur, majoritatea automobiliștilor nu își poate permite să găsească un element de donator, astfel încât să oferim acest serviciu tuturor celor care locuiesc în Moscova și regiunea Moscova. Aici trebuie să menționăm că fezabilitatea acestui serviciu se produce atunci când valoarea senzorului este mai mare de 15 de mii de ruble.
În concluzie, trebuie spus că sonda lambda este diferită de viață diferit de la 50.000 km pentru senzori simpli, fără încălzire, care au fost instalate pe mașinile de acum 20 de ani și până la 250 000 km pentru senzorii avansați în bandă largă.
Prin urmare, ar trebui să acorde întotdeauna o atenție pentru a stabili dacă este sau nu senzorul de resurse a lucrat la înlocuirea unei sonde lambda defect. Pe dimensiunea vieții de lucru senzorul pentru masina ta cere pe aceasta pagina.
De exemplu, în cazul în care durata de viață senzorului este definită de către producător la 160 000 km, iar acesta nu a reușit înainte, împreună cu înlocuirea senzorului ar trebui să verificați să fie atent sistemul de combustibil, sistemul de aprindere a motorului și a convertorului catalitic (dacă este cazul).