Verificarea presiunii combustibilului asupra Audi 80, defecțiuni de control al presiunii, repara propriile lor mâini

Reparatii pe mâini> Diagnostice> Verificați presiunea carburantului în sistemul de combustibil al modelului Audi 80

Bine ai venit! În acest articol vă va învăța cum să verificați pe combustibil de presiune audi auto 80, ceea ce echipament este necesar pentru acest lucru. Masina experimentala facut in acest articol vecin Audi 80 b4 cu o injecție centrală (o duză). Într-un alt Monomotornik.

Presiunea carburantului în sistemul de injecție de combustibil al vehiculului joacă un rol important. Dacă presiunea este mai mică decât cea pentru care sistemul este proiectat, injectorul de combustibil este de a injecta pe unitatea de timp este mai mică decât cantitatea de combustibil la motor, astfel amestec benzină-aer este slabă iar motorul nu va dezvolta întreaga capacitate. Când presiunea combustibilului este mai mare decât în ​​mod normal în sistemul de combustibil, amestecul este îmbogățit în mod corespunzător. Acest lucru va duce la depășiri de costuri de combustibil auto.

Oamenii mă întreabă adesea, și cât de mult ar trebui să fie o presiune în sistemul de alimentare al masinii? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să înțelegem mai întâi ce sistemul de injecție este instalat sub capota mașinii.

Dacă un sistem cu injecție de combustibil centrală (ca în cazul nostru), presiunea carburantului înaintea duzei trebuie să fie de 0,8 până la 1,2 atmosfere. În cazul în care presiunea nu se încadrează în intervalul specificat, este primele semne ale regulatorului de presiune a combustibilului probleme.

Sistemul de injecție cu injecție multipunct distribuit de exemplu, 2110, presiunea carburantului în șina nu trebuie să fie mai mică de 2,5-3,0 atmosferă. Valoarea superioară corespunde îndepărtat sub un furtun de vid la regulatorul de presiune, în timp ce de jos imbracata.

Presiunea combustibilului din vehiculele pe șine de combustibil vaze fără retur combustibil presiunea de refulare trebuie să fie de la 3,6 până la 4,0 atmosfere. Sistemele de combustibil de valori normale de presiune mașini de combustibil vehicule diferite și date de producător. Aceste informații pot fi găsite în bazele de date de mașini Autodata etc. Datele

Și acum trece direct la presiunea carburantului în sistemul de măsurare a combustibilului 80 Audi b4 la ABT motorului. Pentru a face acest lucru, ridicați capota.

Trebuie să scoateți capacul din filtrul de aer. În acest scop, două șurubelniță Phillips deșurubați șurubul de pe capacul și deschideți zăvorul de blocare.
Scoateți capacul și scoateți-l în lateral. Îndepărtarea elementului filtrului de aer.
Scoateți carcasa filtrului de aer. Pentru a face acest lucru, folosind cap de fata 10 deșuruba trei nuci. Cu carcasa absorber filtrului de aer de purjare și îndepărtați valva pe de altă parte, așa cum se arată în sedinta foto sub furtunul de carter de ventilare.

Acum, trebuie să găsiți un furtun de combustibil din rezervorul de combustibil. Pe carcasa monomotronika în cazul în care furtunurile corespunzătoare marcate săgeți.

Asta e pe ele și puteți găsi furtun de combustibil. Pe monoinjection de locuințe săgeată se aplică motorului. Deci, furtunul este conectat la conexiunea cu săgeata și va fi alimentat cu combustibil.

Înainte de a scoate furtunul din partea Uniunii, este necesar să stoc pe pânză vechi. Am pus o cârpă sub alimentare cu montarea, șurubelniță și slăbi clema fără a aplica o forță excesivă pentru a contracta încet furtunul de unire. Fii atent, presiunea din sistem nu s-ar putea avea timp să vină în jos și se poate pulveriza benzina.

Încă nu recomand să facă îndepărtarea furtunului de pe motorul este cald, ca și în cazul în care benzina este vărsat, acesta va cădea direct pe colectorul de evacuare și aprins. Observați siguranță la foc, dacă nu doriți să ardă masina!

Pentru măsurarea manometrul nevoie pentru a măsura presiunea carburantului. Nu mi-am cumpărat mult timp în urmă ca în fotografia de mai jos de sub cer. Indicator nivel de combustibil de calitate mulțumit și vă poate recomanda.

În continuare, să ia într-un set aici tee pentru a măsura presiunea carburantului. În fotografia de mai jos în jurul cercului său.

Și conectați-l în pauza de furtun de combustibil, cu un segment scurt pentru furtun rezistent la benzină (vine cu kit-ul). Asigurați-vă că să te îmbraci cleme și strângeți-le. În fotografia de mai jos circuitul excitante

Pe tee montarea și conectați un manometru de combustibil l-am pus.

Acum puteți porni motorul și uita-te la citirea indicatorul nivelului de combustibil. După cum se poate observa în presiunea fotografie combustibil este 1 atm. Faceți o peregazovku ascuțită. Presiunea nu trebuie să fie în același timp, să scadă brusc. ac de calibrul poate arăta ușor o ușoară scădere a presiunii. Dar nu mai puțin de 0,8 atm. În cazul meu, presiunea a fost înrădăcinată la fața locului.

Acum, o măsurare a presiunii maxime de combustibil, care poate crea elektrobenzanasos. Așa-numita presiune în „perete“. Pentru a face acest lucru, apăsați scurt un furtun al cleștelui de returnare.

Când încrucișată strângere manometru furtun a arătat aproape 2.7 atm. După cum puteți vedea, există încă o presiune marjă. Elektrobenzonasos în timp ce se confruntă cu funcțiile sale.
La autovehiculele echipate cu rată de injecție de combustibil este o presiune de 5-6 atmosfere de perete. Acest lucru indică o stare bună elektrobenzonasosa.

Dacă presiunea combustibilului pe peretele monoinjection 1,2 atm, pompa trebuie schimbată, deoarece în timpul accelerării masinii nu va asigura presiunea normală de combustibil. La motoarele VAZ de presiune în peretele de cel puțin 3,5 atmosfere vorbește și de necesitatea de a înlocui pompa de combustibil.
Am efectuat diagnosticarea sistemului de combustibil al Audi 80 a demonstrat că nu există probleme. Mult noroc!

*** Vă recomandăm lectură: