Ventilatorul de răcire nu funcționează 2110 repara propriile lor mâini, senzorul, siguranța, luxvaz

Mulți proprietari de „zeci“ interne se plâng că acestea nu sunt difuzate ventilatorul de răcire VAZ 2110. Problema este destul de răspândită, dar să se stabilească nu este necesar să se recurgă la ajutorul experților, să plătească o mulțime de bani service auto de masterat pentru identificarea și eliminarea cauzelor problemei.

Toate se poate face cu propriile mâini. Astăzi vă vom arăta cum se face.

desen

Circuitul sistemului de răcire

Structura sistemului de răcire include o multitudine de componente. Printre interes pentru noi astăzi, care poate provoca probleme ale unui ventilator radiator, nota:

• ventilator electric. Această unitate intră în funcțiune atunci când temperatura lichidului de răcire ajunge la un nivel de 100-105 grade Celsius;
• Ventilator senzor de activare. Este configurat să funcționeze cu precizie intervalul de temperatură specificat. Senzorul este localizat pe cilindrul conductei de admisie (marcaj instalație de senzori - LS0112);
• F7 siguranța cu marcajul. Acesta este situat în blocul de asamblare;
• Fan releu. Acest aparat poate fi găsit deja în cabină, sub partea frontală dreaptă a consolei.

Dacă 2110 dumneavoastră nu funcționează ventilatorul radiatorului, cauza defecțiunii trebuie căutată tocmai în elementele menționate mai sus ale sistemului. Deși poate exista o situație în care circuitul electric nu are nici o legătură cu vina.

supapă de siguranță

Știind fizica, sunteți de acord că, la presiune atmosferică normală, apa care face parte din antigelul fierbe la o temperatură de 100 de grade Celsius.

Dacă răcirea ventilatorului siguranța 2110, adică o supapă dispusă pe rezervorul de expansiune a capacului, este defect, iar interiorul va fi presiunea atmosferică, fluid de răcire fierbe, dar ventilatorul se alăture munca nu poate chiar și la un circuit electric de lucru. Acest lucru se datorează faptului că ventilatorul senzorului pornește injectorului 2110 are o temperatură de comutare de peste 100 de grade Celsius.

Pentru a rezolva această problemă, înlocuiți vasul de expansiune. Noul element trebuie să mențină presiunea atmosferică deasupra în interiorul sistemului, care va lucra legi fizice, temperatura de fierbere de până la 105 grade Celsius, și pentru a permite astfel lama mașinii de lucru.

Defectele circuitele

În cazul în care capacul rezervorului atât de bun, cu presiunea nu este o problemă, atunci cauzele defectului de răcire a radiatorului pentru a fi găsit în circuitele sale.

1. Căutarea începe cu verificarea funcționalității siguranțe cu F7 marcate. Pentru a face acest lucru, va ajunge la blocul de montare. Verificați conexiunea, prezența urmelor de oxidare. Dacă totul este în regulă, ne mișcăm mai departe. În cazul în care contactele sunt rupte, doar netezi-le, sau pur și simplu schimbați siguranța. Acestea sunt cheltuieli financiare mici.
2. Locul de lângă pentru a verifica senzorul va porni ventilatorul VAZ 2110. Nu este nevoie pentru a merge la o stație de serviciu specializat pentru a verifica eficiența senzorului. Acest lucru se face în condițiile de garaj:
   1. Încălziți motorul masinii sale la nivel mai mare de 100 de grade Celsius;
   2. Oprește motorul, apoi porniți din nou motorul în lucrare;
   3. Ridicați capacul și scoateți fișa din senzorul ventilatorului 2110;
   4. Dacă după îndepărtarea elementului ventilatorului a început să se rotească, atunci unitatea funcționează corect, dar cu un senzor cu probleme;
   5. Când 2110 nu se aprinde ventilatorul de răcire după deconectarea terminalelor, situația este invers - ventilatorul nu funcționează, și în bună stare senzor.
3. Motor. Este posibil ca ventilatorul radiatorului încetat să funcționeze din cauza unui motor defect. Dacă toate manipulările anterioare au eșuat, este necesar să se demonteze motorul. El poate avea mai multe defalcări tipice:
   1. Perii colectoare uzate;
   2. periile colectoare blocat;
   3. Există un scurtcircuit la înfășurarea armăturii (care poate fi determinată de mirosul neplăcut caracteristic).
4. Releu. Poate da doar în sus buton de pe ventilatorul radiatorului pe VAZ dvs. 2110. Într-o astfel de situație:
   1. Șters cu teacă pe partea dreaptă a consolei în compartimentul pentru pasageri prin slăbirea celor două șuruburi;
   2. Sub panoul este de trei relee;
   3. Încercarea de releu de contact este, de obicei marginea din serie în ceea ce privește partea din față a mașinii;
   4. Pentru a nu risca, înarmat cu manualul de instrucțiuni și verificați cablarea, care merge la includerea noastră a releului;
   5. Pentru a rezolva această problemă, instalați un nou, funcționarea și starea releului de bună calitate.

rulează în mod constant ventilator

În unele situații, ventilatorul de răcire poate funcționa fără întrerupere, indiferent dacă motorul este rece sau la cald. În acest caz, pot exista motive diferite, metode adecvate de Verificare și soluții mod de rupere.