vehicule off-track

Transport rutier - set de diferite moduri de transport, care efectuează transportul de mărfuri și de pasageri folosind mașini folosind calea fără urme. Pentru deplasarea lor, puteți utiliza orice suprafață plană. Dacă drumul există o mișcare regulată a transportului rutier, rutier sau a șinei sunt formate prin ele însele, dar toate la fel pentru cele mai multe tipuri de transport rutier creează drumuri speciale acoperite cu asfalt sau alte materiale. Road fără un strat solid corespunzător, în vreme ce în ce surse de praf uscat. În timpul topirii zăpezii și a ploii, ele se transformă în noroi și își pierd flotatie lor. Unul dintre principalele avantaje ale transportului rutier este permeabilitatea acesteia. Sub cruce înseamnă capacitatea de a trece la sol moale sau inegale. Cel mai bun cross-country de la toate tipurile de transport rutier au urmărit vehicule. Cu toate acestea, costul vehiculelor pe piste este suficient de mare. Ei nu sunt capabili să dezvolte o viteză mare, iar când roading larvele lor deforma puternic și de a distruge suprafața drumului. Există tipuri de vehicule care au fără urme capacitatea de a muta, de asemenea, de-a lungul șinelor și pe apă. Astfel de mașini sunt numite amfibieni.

În România și în alte țări ale lumii funcționează pe limita de dimensiune pentru vehiculele individuale, care se deplasează pe drumurile publice. Lățimea lor nu trebuie să depășească valoarea de 2,5 m, o înălțime de 4 m și o lungime de 12 m. Camioane poate fi de până la 24 m. Pentru mașinile în mișcare, cu dimensiuni mari necesită o autorizație specială. Vehiculele pot fi mult mai mare, dar, în practică, este aproape întotdeauna necesară pentru a permite transportul acestora pe calea ferată, astfel încât lățimea lor să fie utilizate în România, de multe ori nu depășește 3,4 m. Mașini cu dimensiuni mari, cum ar fi camioane cu basculante, de multe ori trebuie să fie transportate alte vehicule dezasamblat.

Istoria apariției și dezvoltării

Primul tip de transport rutier este transportul în care au fost trase de cai, măgari și boi, care ajută oamenii să se mute sarcini într-un mic drumuri vechi, de multe ori coincide cu căile de animale. Odată cu dezvoltarea comerțului și a relațiilor dintre regiunile rutelor comerciale mondiale a început să se aplatizeze și să se extindă pentru a se potrivi nevoilor în creștere ale oamenilor care le folosesc. Odată cu apariția Imperiului Roman, a devenit necesar să se deplaseze rapid de la o zonă la alte armate. Apoi, drum existent au fost adesea înguste și neclară, ceea ce a întârziat în mod semnificativ circulația unui număr mare de trupe. Pentru a rezolva această problemă, romanii au construit sistemul lor celebru de drumuri. Unele dintre drumurile romane sunt încă utilizate pe scară largă. De la începutul revoluției industriale au fost dezvoltate cu motoare cu aburi, dar pentru cea mai mare parte erau prea grele pentru drum și utilizate pe căile ferate, în cazul în care greutatea a fost percepută șine de asemenea, reduce rezistența la mișcare. Lățimea obișnuită a pistei britanice - 1435 mm - la fel ca pista carelor romane. În timpul revoluției industriale, precum și din cauza dezvoltării, ca urmare a acestui comerț, drum de acces îmbunătățit a devenit foarte necesară. Ploaie cu drumuri murdare pentru a face comerț pentru a obține împotmolit în noroi. Inginerul scotian McAdam proiectat primele autostrăzi moderne. El a creat primul material ieftin pentru carosabil din compusul sol și piatră.