vaze de presiune ulei în 2106 de ce a mers în jos, și ce să facă

Presiunea uleiului normală a sistemului VAZ-2106 asigură o lubrifiere adecvată a tuturor componentelor motorului. Dacă este scăpat pe părțile de frecare ale cantității insuficiente a substanței. Acest lucru conduce la o uzură accelerată a motorului, creșterea consumului de combustibil și funcționarea defectuoasă a aparatului. Datorită frecării în creștere între părți ale unității de putere crește temperatura de formare a unei game largi de produse secundare care infunda filtrele.

tensiune arterială scăzută nu poate fi ignorat. Acest lucru va duce la o defalcare completă a motorului și necesitatea unor reparații majore. Mai repede, mai ieftin și mai sigur pentru a repara ca acestea sunt eliberate.

La presiunea uleiului insuficientă în motor VAZ indică indicatorul special. Uneori, completarea se rupe în jos, iar proprietarul mașinii știe despre problema în alte moduri:

• supraîncălzirea motorului;
• viscozitate subevaluate;
• colmatarea receptor ulei;
• defecțiuni de funcționare reducând supapelor;
• creșterea uzurii lagărelor;
• bat în motor, vibrații;
• mirosuri.

Cea mai bună cale de ieșire - un apel la specialiști. Ei identifica cu exactitate cauza problemei și fixați-l. Puteți încerca să se ocupe de problema pe cont propriu, dar astfel de decizii implică întotdeauna un risc de a crea si mai multe daune.

Cauză problemă

Un motiv comun faptul că presiunea uleiului se pierde VAZ - compoziția greșită. Aceasta duce la diverse probleme, care devine o manifestare de joasă presiune. În cazul în care combustibilul este prea subțire, intră în cantități insuficiente, din cauza care există o deficiență în sistem. Prea substanță groasă crește temperatura din interiorul unității de putere. Un senzor percepe acest lucru ca pe o lipsă de lubrifiere.

Este important să se aleagă corect combustibil și lubrifiant, în funcție de temperatura mediului ambiant. Se recomandă să se folosească de vară și de iarnă ulei - seria SAE 15W, 20W și 5W, 0W respectiv.

Există și alte cauze de joasă presiune:

• scurgeri de informații la nivel redus de combustibil. Este necesar să se verifice dacă capacul gaura răsucite pentru a se scurge bine, nu există găuri în rezervor. Scurgerile sunt adesea detectate după o oprire - la fața locului locuri de parcare rămân.
• radiator înfundare.
• Uzură ridicat sigilii supapă stem. Problema de lucru off este însoțită de combustibil accelerat, scăderea presiunii uleiului în sistem și înnegrire a gazelor de eșapament. Produsele de ardere încep să alocate intens în timpul accelerării.
• ulei filtru colmatat. Produsele acumulate nu permit o cantitate suficientă de ulei, din cauza care presiunea este redusă. Maximă Intervalul de scurgere Set - 10 mii km. Cei care au griji cu privire la starea masinii sale, schimba detaliile de la fiecare schimb de ulei. Filtru - de rezervă destul de ieftin, dar inseamna mult la masina.

Cele mai multe dintre problemele descrise mai sus pot fi corectate independent.

Dacă după toate lucrările nu a fost posibil pentru a crește presiunea, se referă la atelier. Poate că problema - un semn al unei alte, mai multe daune grave. cazurile în care rupe senzorii înșiși și transmit semnale false sunt, de asemenea, comune.

masina procedura de diagnosticare pentru

Metoda artizanală cunoscute, care va ajuta pentru a afla dacă există o problemă cu presiunea:

1. Porniți motorul și se încălzească bine masina (pentru a conduce 5-6 km).
2. Comprimați atât de frână și ambreiaj.
3. Inclusiv de transport și eliberați treptat ambreiaj (cala de frână).
4. În cazul în care se afișează tahometru sub 500 rpm și lampa nu este aprins - presiunea este normală.

Dacă problema este, puteți căuta deteriorarea lor proprii. Atunci când petreci mai puțin timp pentru diagnostic, specificând mecanica pe cea mai probabilă cauză a problemei. Verificarea este efectuată de către următorul algoritm:

1. Deschideți capota mașinii și verificați petele de ulei. În cazul în care acestea sunt în sistem sunt scurgeri.
2. Verificați dacă filtrul de ulei. Dacă există pete, încercați să strângeți elementul în sens orar. Poate că problema va dispărea.
3. Inspectați carter (localizat pe partea de jos), în prezența unor urme. În cazul detectării o nevoie urgentă de a contacta centrul de service, pre-prestate „prim ajutor“ - conectați diferența cu o cârpă de sudură uscată sau o garnitură de cauciuc.

Pentru a verifica ar trebui să înceapă după ce mașina de încălzire și o oprire de zece minute.

Experiența conducătorilor auto, diagnosticare, și indicatorii de problemă măsurat

Analiza acestei probleme în forumuri de specialitate arată că șoferii nu au încredere de presiune indicator de urgență montat în mașină. Se spune că el de multe ori „minciună“, și de înlocuire și reparații încercări sunt lipsite de sens. Prin urmare, în cazul în care suspiciunile întâlnite cu măsurătorile crescute sau scăzute indicele de presiune cu ajutorul unui instrument special.