Uși fără mânere - Automobile Forum

Strict vorbind, este problema mânerelor practic inexistente „eliminarea“ - Th le elimina - gaura deșurubează cusătură preparată chit, usi pictate.
Este mult mai greu să facă acest lucru, ceea ce ar fi aceeași ușă poate fi deschisă din exteriorul aparatului.
Această soluție - nu singura. Dar în mod clar - bugetul. Acesta a fost realizat pe Scirocco meu, și, prin urmare, potrivit pentru orice masina construit pe o platformă similară. Pe alte mașini, nuanțele pot fi diferite, dar metoda fundamentală este aplicabilă.
Deci Ai decis să confunde cu această temă. Ce veți avea nevoie. sârmă Meter - oțel sau aluminiu gros. Doi activator comun, care sunt vândute peste tot la un preț de o sută la o sută cincizeci de ruble. Masina de gaurit cu un burghiu cu diametrul de ... bine, să zicem, pe M5 - depinde de grosimea firului. Clește. Doi metri de fire convenționale, care pot fi utilizate pentru avtoprovodki, bandă adezivă și două șurubelnițe. (Opțional - ambalaje poksipola și două plăci de metal de la 1,5 până la 5 cm, cu un orificiu la un capăt al - atunci se poate face fără un burghiu (placa bună de aluminiu în formă de designer de copii din timpurile sovietice) și, desigur, un set de alarme auto ... în cazul în care autovehiculul este deja instalat semnalizare - și cel mai probabil, este atât de - felicitări, o listă a tuturor materialelor este redusă la un metru de sârmă.
Voi trece de la faptul că într-un fel sau altul aveți un sistem de alarmă, și activatori instalate care ridica și coborî fanta de blocare de pe ușile din față. (Metoda Incidental, prevede doar deschiderea a două uși). Dacă semnalizarea nu sta lectură prezentată mai jos, vei vedea clar ce să facă, și se poate implementa cu ușurință. (Alarma va trebui să te pui, nu e prea dificil, dar există multe nuanțe, consideră că nu vreau - așa că încercați pentru tine, sau întrebați pe cineva ...)
Am început. portiera șoferului.
Deci Primul pas - eliminarea capitonajul portierelor. La diferite vehicule se face în diferite moduri, astfel încât, în cazul unor probleme folosind reparatii laptop - acolo este. Deși, dacă aveți întrebări atunci când scoateți panoul ornamental de ușă - pe care le face, în general, pe acest site? Orice ar fi fost, în acest stadiu, apar probleme care nu ar trebui să - o șurubelniță și unele mișcări viguroase braț minuni.
Pasul Doi. Dezmembrarea mânerul exterior al portierei. Tipuri de stilouri pot fi, de asemenea, ușor diferite, pentru că aici totul este foarte simplu - un - mic - un șurub în partea frontală a mânerului, (poate fi necesar un hexagon, pentru un motiv sau altul, germanii sunt adesea folosite șurub atât de inteligent), celălalt - cel mare - pe partea din față a ușii . Deșurubează, mutați mânerul un pic înapoi și lateral - toate scos.
Acum suntem în căutarea în interiorul setului de acționare a ușii. Este ușor, este la vedere. Acum, să-l sârmă de oțel atașat un castel de blocare, care, respectiv, blochează dispozitivul de blocare atunci când sistemul este de semnalizare. Deconectați acest fir, îl eliminăm din activator. Apropo, este foarte de dorit să demonteze dispozitivul de blocare și conduce singur, sau cel puțin, în cazul în care o permite proiectare, șurub pinii care sunt împinse în afara cabinei - pentru ce se va întâmpla pentru a bloca dispozitivul de blocare. Aveti nevoie de blocante, desigur, nu va mai fi deloc.
Acum, activatorul nu este asociat cu noi, cu nimic, și pur și simplu fără utilizarea Snaps la armarea / dezarmarea de semnalizare.
Aproximativ Noțiuni de bază etapa cea mai responsabilă. Vom examina ușa din exterior, sau mai degrabă nu ușa, și structura sa internă, în căutarea direct prin gaura, format ca urmare a scoate mânerul. În văzul lumii este actuatorul de blocare a filei - l pune pe mecanismul de mâner, atunci când vom încerca să deschidă ușa. Închideți ușa și faceți clic pe tab-ul cu degetul prin gaura - oops - ușa deschisă. Notă ușurința cu care funcționează acest mecanism - efort aici este doar minim. Apropo, dacă aveți o ușă în mașină agățat mai mult sau mai puțin bine, datorită garniturilor acestea ar trebui să fie ușor deschise de la sine - trebuie doar să încercați să faceți clic pe tab-ul fără a atinge ușa, și veți înțelege ce vreau să spun.
Acum, se combină ușor cu un fir de fila activator. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți limba gaura, prin care vom putea sa se intinda firul. Există două moduri - în primul rând - să demonteze mecanismul de blocare, trageți-l afară și o gaură în limba. În al doilea rând - pastă de placă de metal poksipolom cu o pre face diafragma - sus porțiunea interioară tab - plat. Forța de pe tab-ul este minim, astfel încât poksipolom compus rezista perfect sarcina. Am incercat ambele metode, și vă sfătuiesc să folosiți un al doilea - de blocare pentru a trage (și mai ales pentru a pune din nou), mai degrabă zaparno.
Fie că aceasta poate, acum avem o limbă în gaură, prin care se poate împinge prin fir. Face acest lucru, fixați sârmă, astfel încât să fie un activator și limba erau strâns legate cu sârmă. Trebuie să utilizați o bucată de o lungime care ar fi în mișcare în jos activatorul (atunci când sistemul este de semnalizare), a făcut apel ca mișcarea limbii. Verificați dacă o ușă deschisă, a pus masina pe alarma.
Acum, aproape totul este gata. Rămâne doar să facă acest lucru, care ar fi tras în jos de activator (deschide ușa) nu se află în setarea alarma și atunci când sunt scoase din ea. Acest lucru se poate realiza cu ușurință prin simpla pompare cele două fire de activator la unitatea de alarmă. Gata! Acum, conducătorul auto se deschide atunci când facem clic pe butonul de pe tasta lumina FOB de semnalizare.
În ceea ce privește ușa pasagerului - în cazul în care principiul este exact la fel, cu excepția faptului că trebuie să demonteze cablajul existent pe dispozitivul de acționare. Nu vrem ca să ne prin apăsarea butonului se deschide două uși, nu? Trebuie să vă conectați printr-un canal de semnalizare liberă, care este destinat pentru hayon (în mod normal, nu este utilizat de către programul de instalare, dar dacă ați folosit, de dragul acestui caz, va trebui să-l arunce pe ușa pasagerului - nimic, și trunchiul cheie poate fi deschis.
sârmă de canal suplimentar - provenind de la unitatea de semnalizare, de obicei, cel mai lung din sârmă panglica. El nu a forța, este conectat la dispozitivul de acționare nu este în mod direct, astfel încât nici un circuit nu este de ajuns - trebuie să fie în manualul pentru funcționarea alarmei. Dar, în general, nimic complicat prezent.
Canalul Suplimentar este activat pe stick-ul de trei-a doua apăsare pe unul dintre butoanele folosite mai rar - Am un număr de trei buton, precum și o lumină de semnalizare sunt diferite, citiți instrucțiunile.
Ei bine. Ușile am deschis cu un băț. Rămâne de a face o gaură, le alinia, și vopsea ușa. Problema este destul de consumatoare de timp, dar problemele nu provoacă. Deci, pentru a acoperi acest proces, nu voi.
Acum, hai sa vorbim despre avantajele și dezavantajele unei astfel de revizuiri, deoarece eliminarea mânere. Pro: scade cu siguranta probabilitatea de a fura (hoți profesioniști care nu sunt interesați de lucru cu masina non-standard), exclude complet posibilitatea de a deveni o victimă a barsetochnikov - bine, și, în general, oamenii care sunt fără dorința de a pătrunde în mașină (ușa din exterior în special nu sunt deschise!) și, desigur, finalizarea efectivă a exclusive (cel puțin în acest moment) - am asistat doar două mașini în care a fost pus în aplicare. Primul - rodul unei imaginații frenetice și extraordinară polizor de lucru și de sudare mașină, într-un stadiu incipient al existenței sale, fostul opt - a văzut-o la curse de pe inelul în districtul Shushary, rupt toate cealaltă mașină îmi aparține. Și există o altă mașină, Calibre Vovochki de nisip, pe care nu l-am văzut, dar știu sigur că ideea ei este pusă în aplicare. Apropo, existența acestuia a fost motivul pentru care eu sunt serios îngrijorat de acest probleme. Pe scurt, punerea în aplicare a unei „ușă buna“, va deveni într-adevăr proprietarul unui dispozitiv cu adevărat unic.
Acum contra. Ele provin de la ideea - fără alarmă de control de la distanță nu vă gestionați pentru a deschide ușa, mai ales dacă nu ați implicat în furtul de mașini. Nu fac nici o greșeală - apăsați un buton de control de la distanță - se deschide ușa. Toate zashib. Dar o sută de ori dintr-o sută stick agățat pe un inel cu cheia de contact. Omul este un set de componente ale obiceiurilor sale, precum și probabilitatea ca te trantesti usa la exterior, atunci când cheia este în contact - sută la sută - doar pentru că ești obișnuit, puteți deschide oricând ușa prin simpla apăsare a mânerului. Dar mânerul, este acum plecat! Acest lucru poate fi o problemă gravă - o dată dimineața vineri, întorcându-se acasă după o furtună a avut loc noaptea, m-am așezat în mașină, care rămâne prudent cu o zi înainte despre cel mai apropiat de stația mea acasă de metrou (noapte știa că upotreblint de alcool, dar nu era tocmai sigur voi lăsa să-și petreacă noaptea - așa că a mers la metrou). Având luat motorul, el a reamintit necesitatea de a turna lichidul din rezervor de spălare - ajunul bun cumpărat kanistrochku nu a avut timp pentru a elimina în portbagaj, deci este la îndemână - nu se oprește motorul, a deschis capota, a ieșit, a trântit ușa ... și sa găsit pe stradă, în fața unei uși închise - chei castel, motorul este pornit. Ușa nu se deschide! Ei bine ... motorul înecat afară, a închis capota și a mers până la stația de autobuz - acasă, am avut lanțuri cheie de rezervă. Asta e.
Concluzie: purta mereu cu tine în buzunarul de la pantaloni al doilea stick-ul. Sau eliminați un inel care atârnă pe cheia de contact. (M-am făcut-o.) În ceea ce privește martisoare - bun buy pe stoc la două full-time un alt cuplu, și să le programați în semnalizeze dvs. (cum să facă acest lucru, este scris în manualul de semnalizare).
Un alt punct delicat - trebuie să fie sigur că, dacă se întâmplă ceva ce vei fi capabil de a deschide capota din exterior, nu kurochit grila, sau altceva. Cu toate acestea, întotdeauna, chiar dacă este mică, rămâne posibil să se descarce complet. În acest caz, este important să fie în măsură să deschidă capota din exterior să-l înlocuiască. În plus, este foarte rezonabil să fie plasat în compartimentul motorului „de urgență“ comutator - buton, care ar putea deschide ușa cabinei. Acest lucru ar elimina necesitatea de a transporta un al doilea breloc. În general, în cele mai multe masini construite mediu de om care nu se teme să se murdărească, poate deschide capota fără dificultate - desigur, în cazul în care nu este instalat nici încuietori suplimentare, sau există o protecție de caz ... Pe scurt, este mai bine să se estimeze în prealabil.
În ceea ce privește avizul cu privire la complexitatea suna timp de iarnă - de tip încuietori va îngheța și tot ceea ce - rahat toate. Este suficient o dată pentru totdeauna mașină bine unsă lubrifierea normală a castelului este de probleme nu e. De fapt, personal am nu blochează înghețat - folosit pentru a îngheța sigiliile de pe partea pasagerului - dar nu este o problemă. Chiar dacă ușa nu se deschide de la sine, o puteți deschide întotdeauna de mână trăgând pe rama superioară în aceste două secunde, atunci când activatorul menține comutatorul de blocare în jos.