Urcarea navă de croazieră concordia costa

O vedere locul accidentului Costa Concordia căptușire cu o vedere panoramică

Costa Concordia înainte de operație de ridicare

Faptul că nava sa scufundat nu complet, ci doar jumătate, situația nu simplifică - dimpotrivă.
Pentru rezervoare de nave nu sunt combustibil vărsat (și există o mulțime de ea, în scopul de a provoca un dezastru ecologic pe coasta toscană pitoresc), „Kostu Konkordiyu“ a decis să nu se taie în bucăți și pentru a reveni la poziția verticală și remorcat la cel mai apropiat doc mare pentru eliminare.

Potrivit managerului operațiunilor Nika Sloana, în această toamnă - termenul limită pentru astfel de lucrări. Locuințe epavă corodeaza corodate, și o altă iarnă Costa Concordia ca întreg, pur și simplu nu ar fi supraviețuit.

Start de operare a fost programată pentru 6:00, ora locală, dar planurile au fost împiedicate de furtuna, din cauza care a trebuit să întârzie creșterea timp de trei ore.

După un an și jumătate o discuție și teoretizarea, sa decis să transforme nava cu ajutorul cablurilor de oțel groase, și chesoane metalice mari - cutiile de apă.
În primul rând, ei au fost atașate la exterior, vasul de bord liber. Și încet, foarte încet, a început să tragă pe frânghii la sub greutatea carcasei chesoane a început să revină la poziția verticală.

Schema mântuirii Costa Concordia cu site-ul bbc.co.uk

Când nava a început să se stabilizeze în cuferele goale, atașate la a doua placă, a început să pompa de aer.

Întregul proces ar trebui să ia cel puțin 10-12 ore, după o creștere bruscă ar putea fi finalizat distrugerea navei ruginite.

Chesoane, atașat la căptușeala necăptușită poluzatonuvshego

Dar, începând de luni, ora locală 21:00 (22:00 la Kiev), a devenit clar că operațiunea va dura mai mult de douăsprezece ore planificate.

În cazul în care, în cazul în care planul inițial eșuează, există o rezervă - același „divide» Costa Concordia în bucăți.

După 9 ore după începerea operației. o parte murdară a navei - cel care obișnuia să fie sub apă

Generale cu privire la costurile de exploatare sunt estimate la aproximativ 1 miliard de $. și 600 de milioane € cheltuite numai în pregătirea și echipamentul.

O transmisiune directă de la eveniment au fost o mulțime de site-uri online, cum ar fi BBC, C. "Reuters", "Daily Telegraph".

Pe malul insulei Giglio vizionat zeci de curioși pentru încercările zadarnice de profesioniști. Printre ei erau localnici și turiști care au venit din alte părți ale Italiei și restul lumii este specială, pentru a vedea pentru acest moment istoric ... și spune la revedere de la frumoasa „imagine“.

Oamenii de țărm uitam de nava Costa Concordia operațiunii de salvare

Costa Concordia dezastru sa transformat în sus, nu prea cunoscută publicului larg insula Giglio, în loc de pelerinaj turistic - Mii de oameni vin aici doar de dragul de a fi fotografiat pe fundalul linie poluzatonuvshego.

Cu toate acestea, insularii nu par prea pătrunsă de recunoștință față de o bucată mare de fier. În ajunul operațiunii de „salvare“ a căptușelii în bisericile locale a servit o rugăciune de mulțumire - în cuvintele unuia dintre locuitorii din zonă, „pentru că în cele din urmă acest Whopper opri caloase ochii noștri.“

Vedere de sus a portului Giglio și căptușeala Costa Concordia scufundată

După cum sa dovedit, Costa Concordia off curs și vine prea aproape de insula Giglio în largul coastei Toscanei, a venit peste o recife de piatră. Primirea gaura de 70 de metri în lungime, pe partea dreapta de linie a început să se scufunde în apă.

Cu toate acestea, membrii echipajului, condus de căpitanul Francesco Schettino nu a informat imediat pasagerii despre ceea ce sa întâmplat, și nu a depus un semnal de primejdie. Când oamenii vor vedea că cazul tutunului, la bord a început să intre în panică.

„Curajos,“ căpitanul a părăsit nava una dintre primele. Că el este considerat vinovat în tragedie, care a ucis 32 de persoane. Două cadavre găsite până în prezent - Echipele de salvare speră să găsească rămășițele lor, topografie nava după finalizarea operațiunilor de recuperare.

Căpitanul Schettino a fost deja a reușit să dor mai mult de un pahar de vin sau ceva mai puternic și se presupune că a decis să îl felicit pe un vechi prieten, predecesorul său în post, care locuiește pe insula Giglio. Schettino a făcut acest lucru înainte, dar într-o vineri fatidice 13, o echipă de turn a dat târziu, și a venit o navă naufragiat.

În ciuda faptului că el a admis greșeala lui, acuzat de decese Signor Francesco rebuturile. Acum căpitanul rămâne sub arest la domiciliu. În cazul în care instanța constată Schettino vinovat, el se confruntă cu până la 20 de ani de închisoare.

Toate pozele - Reuters