unsoare de testare pe conductivitatea electrică ()

Pe forumuri, puteți vedea un fel de sfat: „bornele bateriei smazh litologice pentru a permite o mai bună în energie electrică.“ În alte forumuri, această metodă a fost redus, ca și creșterea rezistenței interne și prezența numai proprietăți anti-coroziune. Cine are dreptate? Trebuie să verifice în practică.

Mai întâi a fost ideea de colectare a unui stand de testare cu o cârpă curată și puf terminale, conectați o anumită sarcină, vezi schimbarea în curent și se calculează rezistența. Dar apoi m-am prins ochiul unui ohmmetru exact - și problema a dispărut de la sine. Terminale în terminalul fixat ohmmetru și fixat între un șurub și piuliță din plastic. În primul rând, terminalul net rezistenței măsurate, apoi unsă terminale suplimentare aruncate - și așa mai departe în ciclul. Terminalele nu sunt automobile și de uz casnic (cum ar fi „petală“ 1-1-4.2-16), contactele lor pot fi mai rău - și acest lucru trebuie să fie luate în considerare atunci când se evaluează orice calcule teoretice ulterioare. bolt din plastic nu zatyanesh cu o forță excesivă - este de asemenea reflectată în testele.

În cele din urmă am obținut rezultate foarte interesante:
- nici unul dintre grăsime nu este conductor electric. Asta este, orice grăsime va crește rezistența, problema grosimii stratului și capacitatea de lubrifiere a merge la subțire. Ca rezultat, există un compus de 3 rezistoare consecutive: vaselină terminală terminală. Important ca procent și rezistența nominală, adaugă lubrifiere;
- unsoare universală "Lithol-24-zinc": rezistența inițială a crescut la 0.7Om 0.95Om (35%);
- silicon grăsime „lichid Cheie“: la 0.5Om redus (cu 29%) când 0.7Om rezistență inițială. Cu toate acestea, atunci când lubrifiant uscat a crescut la rezistență cincea (cu 614%);
- unsoare de grafit „OilRight“: cu o rezistență inițială nu 0.8Om schimba;
- grăsime grăsime „OilRight“: cu o rezistență inițială nu 0.9Om schimbat.

Deci, toate unsori au proprietăți anticorozive - în acest scop, utilizarea lor este justificată. Cu toate acestea, unele dintre ele crește rezistența de contact. Întrebări rămân modificări neexplorate proprietățile lubrifianților în timp și în timpul fluxului de curent mare (starter 100-300A).

Evaluarea proprietăților:
- unsoare nu este potrivit pentru lubrifierea contactelor auto în zonele dure din România, temperatura de utilizare se află în intervalul [-30; 65] grade: iarna poate fi mai rece în timpul verii și mai cald sub capota;
- lubrifiant de grafit este utilizat în intervalul [-20, 70] grade, ceea ce nu este zahărul;
- care este, în cazul în care gresate cu intervale de temperatură sărace - au cu unele contacte de frecvență revopsire, ca unsoare își va pierde proprietățile sale;
- lithol are temperatura de utilizare [-40, 120] grade, dar crește rezistența;
- unsoare din silicon glumit atât de gros încât, la toate, în orice poarta, nu a alunecat.

Evaluarea pericolelor crește litologic rezistență, de exemplu, Daewoo Matiz. Ar trebui să fie modelul de pornire al marcii WoodAuto STR85000 0.8kVt / 67A. Rezistența de pornire începând de la TTX 0.178Om statice și egal. Lithol a crescut 0.25Om de rezistență, care va conduce la o redistribuire a puterii de la demaror la punctul de contact și arde-l. Acest lucru nu este puternic punct de conexiune clemă rezultând într-un incendiu la prima pornire.

lubrifiant de grafit și grăsime - cel mai bun, în cazul în care stivuite într-un interval de temperatură de utilizare. În caz contrar - Lithol, dar cu propria reevaluare a căderii de tensiune pe loc de unsoare (pericol de incendiu): lubrifia întreaga suprafață a terminalului abundent că atunci când stoarce un exces de grăsime mare presat - atunci când strângere ferm.

Sa dovedit că este un tip special „unsoare pentru contacte electrice.“ Aici este, soluția problemelor de coroziune. Nu numai: activ chimic, este capabilă să reducă rezistența de contact datorită interacțiunii cu metale. Cu toate acestea, intervalul de temperatură (de exemplu, "Batterie-Pol-Fett" din Liqui Moly): [-40; 60] grade.

Concluzie: Utilizarea unui lubrifiant pentru contacte electrice, sau lubrifiant de grafit, sau grăsime - pe baza gamei anuale de temperatură în regiune aplicabilă. De asemenea, trebuie să se asigure că grăsimea nu este agresiv la plumb și este rezistent la temperaturi ridicate.

Dar patch-uri de contact pot fi tratate cu un lubrifiant pentru contacte electrice. Ca urmare, utilizarea a doi lubrifianți: la fiecare conform scopului său.