Unde lichidul de frână - scurgeri de lichid de frână - reparații și service

Warm up masina. sistem de propulsie să funcționeze corect. Apoi, opriți mașina și lăsați-l să se răcească ușor. Ridicați partea din față a autovehiculului pe cric. Acest lucru va ajuta pentru a defila roata în timp ce scurgerea lichidului vechi din rezervor pentru servodirecție.

Deschideți capota mașinii și scoateți GUR cu rezervor de lichid. Inspectați cu atenție nava. Poate, fisuri rezervor sau semne de uzură. În acest caz, trebuie neapărat să fie înlocuit.

Deconectați din tubul rezervor prin care lichidul este returnat în sistem. Pe unele rezervoare este de 2 tub de servodirecție, într-un astfel de caz, este necesar să deșurubați furtunul superior.

În locul furtunului deconectat trebuie să fie atașat un tub pentru a se scurge de lichid. Ar trebui să fie de lungime mare, astfel încât să puteți plasa în afara capotei. Celălalt capăt al tubului inferior în capacitatea de a drena vechiul lichid de servodirecție.

demaror Derulați în decurs de 1-2 secunde. Această scurtă defilare este necesară pentru a se scurge lichidul vechi, fără a porni motorul. Pornește motorul în acest caz, nu este recomandată, deoarece pompa va retrage rapid de lichid din rezervor. Pompa de lucru fără lichid ar putea provoca ruperea acestuia. Pentru a accelera evacuarea lichidului, rotiți volanul până când se oprește în direcții diferite.

După scurgerea lichidului vechi trebuie să fie umplut cu produse proaspete. Deconectați de la o conductă de rezervor utilizat pentru golirea. Înlocuiți furtunul de flux. Apoi se toarnă lichidul proaspăt într-un rezervor.

Rulați motorul până la 1000 rot / s și o rotiță de derulare dintr-o poziție extremă în alta. Țineți volan la fiecare punct la 3-5 cu. Cu acest lucru, eliminați aerul nedorit din sistem și ar aduce nivelul lichidului de servodirecție la normal.

Oprește mașina și verificați cantitatea de lichid într-un rezervor. În cazul în care numărul a scăzut, face reumplere. Încearcă să nu depășească nivelul maxim admis.