Un sistem de evacuare 2114, toci de master

Sistemele de evacuare VAZ sunt cea mai simplă structură care constă din mai multe conducte divizat în diferite secțiuni transversale. Sistemul este destinat în primul rând pentru evacuare în afara dimensiunile masinii, împiedicându-le să pătrundă în cabină. De asemenea, sistemul de evacuare servește supresor vibrațiilor sonore care motorul produce în timpul funcționării. Odată cu introducerea unor noi reglementări de mediu cu privire la sistemul de evacuare și încadrate la un alt control al funcției și de a reduce toxicitatea gazelor de eșapament.

Schema sistemului de evacuare VAZ 2114

Sistemul de evacuare 2114 nu diferă de restul fulare VAZ, cu toate că există unele diferențe minore de la sistemele de mai târziu, cu o structură mai complexă a convertorului catalitic. Conducerea sistemului este prezentată în fotografia de mai jos, și particularitățile elementelor sale vor fi discutate acum.

Ca și în mașină târziu 2109 modelele cu motor cu injecție de combustibil, sistemul este format din:

• primirea tub;
• catalizator;
• senzor de oxigen;
• un rezonator intermediar;
• toba de eșapament.
  

Proiectarea sistemului utilizat gofrorukav edițiile ulterioare, ceea ce permite de a reduce transmiterea vibrațiilor de la motor la sistemul de evacuare. Viața lui a fost mult mai mică decât restul elementelor, astfel încât acesta să fie înlocuit mai des. În procesul de finalizare, pe care o vom discuta mai târziu, gofrorukav ar putea fi înlocuit cu un sistem multi-strat mai sofisticate armate cu împletitură din import.

Caracteristici ale convertorului catalitic

Catalizatorii au fost instalate numai pe motoarele cu injecție și cu ajutorul lor realizează o ardere mai completă a amestecului în camera. Catalyst 2114 este alcătuit dintr-o carcasă, un senzor de oxigen, o sondă lambda și a unei plase de sârmă specială, care ar putea promova combustibil rezidual afterburn care intră în sistemul de evacuare. La intrarea catalizatorului trebuie senzorul de oxigen, care monitorizează conținutul de oxigen din gazele de eșapament, comparând-o cu atmosferic.

Sistemul de evacuare de reparare 2114

Cele mai frecvente sistem de evacuare detalieri vehicul 2114 burnouts oțel, leziunea mecanică, lacrimi suspensii care dețin rezonatoarele tub și planșeul. Cel mai adesea vinovat de epuizare Stavan coroziune, și a apărut ca urmare a sistemului de securitate săraci. Amortizor de protecție la coroziune Factory și țevi a fost mai degrabă nominal, dar la temperaturi ridicate și umiditate constantă, care se acumulează în conducte sub formă de condens, sistemul ruginit destul de repede.

De asemenea, cauzele burnouts și au fost eșec aprinderea ulterioară sau deconectarea catalizatorului atunci când combustibilul, care nu a avut timp să ardă în motor cade într-o tobă de eșapament și nu arde la temperaturi ridicate. Această temperatură este de aproximativ 600-800 de grade. Ca urmare, focul a avut de multe ori explozie de combustibil, ceea ce a condus la sistemul burnouturi transversale. De asemenea, sa plâns despre mufflers si rezonatoare slabe de performanță, ceea ce a dat cauza automobiliștilor să efectueze rework sistemul de evacuare.

Evacuare Tuning 2114

Cei care au planificat să efectueze revizuirea sistemului de evacuare, în scopul de a crește capacitatea, profund greșită. Deoarece chiar și cele mai simple calcule arată că creșterea puterii în detrimentul fluxului înainte sau orice alte upgrade-uri, complet imperceptibil chiar și pe un stand special, și cu atât mai mult în condițiile de utilizare efectivă a mașinii. Sporting înainte de debit ar putea frumos și eficient pentru a face zgomot și sperie copiii mici conducte formidabile cu diametru mare, dar reglarea tehnica a masinii este irelevant.

Un alt lucru este pregătirea unui nou sistem de evacuare pentru viață lungă și fiabilitate. În acest caz, complet diferit schemă utilizat, toate celelalte materiale și foarte diferite modele de țeavă rezonatoare. Avantajul incontestabil al acestei modificări a fost utilizarea de oțel inoxidabil, care poate supraviețui masina in sine. De asemenea, pe fiabilitatea sistemului afectează onduleului, care prea adesea înlocuit cu o mai robust de producători terți.

În general, doresc mult din sistemul de evacuare 2114 nu trebuie să rămână doar să monitorizeze starea ei, de verificare din când în când umerase din cauciuc și înlocuiți periodic și amortizoare de zgomot conducte de alimentare cu altele noi. Nu conduceți țeava de eșapament la găuri, și de succes peste drum!