Un raport privind starea clădirii șef rezervor GABTU, totul despre Marele Război pentru Apărarea Patriei

Memorandumul sef GABTU SC subofiter privind statutul rezervorului

Mă întorc la tine despre starea rezervor de materiale de construcții. Am acest document a fost personal raportat la Commissar Poporului Apărării din 27.01.1941
Documentul subliniază în mod corect starea rezervorului și a format, în principal, pe baza materialelor disponibile în Teatrul Balșoi al Armatei Roșii.
Comisarul Poporului a ordonat sa va raporta la documentul din nou.
Anexa: scrisoarea de №4ss 8 pagini.

Șeful GABTU Armata Roșie Lt. Gen trupele de tancuri Fedorenko

Comitetul Central al PCUS (b) - T. IV Stalin
SNK URSS - V. Molotov VM

Conform datelor obținute de muncitori, starea calitativă a noilor tipuri de tancuri, iar programul este caracterizat prin următoarele date:

Tank "KB" (Kirov Plant NKTM, Leningrad)

Tank „KB“ în caracteristicile sale de conducere, armura puternic și arme superioare tipuri mai vechi de tancuri și mașini este cel mai bun dintre toate create în ultimii 2-3 ani, noi modele de tancuri grele în fabricație nostru rezervor.

producția de tancuri „KB“ este stăpânit la uzina Kirov. Pe 01/01/1941, instalația de fabricat și livrat 243 rezervor de acceptare militară cu un plan anual de 243 de bucăți.

Acesta a fost expediat în porțiunea rezervor de 238, printre care: în Kovno - 51, Bialystok - 52 Striy - 41, Lvov - 48, regiunea Kiev - 22, Saratov - 10 Wammen, școli și blindate poligon - 11, pe CTZ și planta №92 - 3 și 5 rezervoarele au ramas la uzina Kirov.

Reprezentanții ABTU CA, a participat la testele de producție de tancuri, lotul inițial de „I-7“ și „U-21“, pentru a identifica puterea unităților individuale pe termen rezervor pentru 3.000 de km este considerat că rezervorul „KB acum“ este foarte mașină-gata de luptă.

Acest lucru este confirmat de acte de testare din fabrică și acceptarea actelor de război pe fiecare mașină.

Baza de producție a rezervorului la uzina Kirov a crescut semnificativ. În producția de tancuri angajate 5 ateliere principale și, în plus, unele departamente ale activității fabricii pe rezervoare de cooperare.

În prezent, fabrica Kirov capabilă să producă tancuri pentru 55-60 lunar. Adunarea și să predea magazin, și unitățile de asamblare, pot oferi deja producția de 60-70 de seturi pe lună, dar magazinele de mașini nu sunt încă suficiente în dimensiune și echipamente.

În al doilea rând de bază pentru producția de tancuri „KB“ este Chelyabinsk Tractor Plant, care se pregătește pentru producția de 300 de unități. rezervoare de un an, dar pre-producție pe CTZ este prea lent.

Tank "T-34" (Plant №183 NaCSA Harkov)

Pe 01/01/1941, planta a pus 115sht Armatei Roșii. rezervoare „T-34“, la anuala plan 500 buc.

Întârzierea în producție a „T-34“, la fabrica №183 cauzat nenalazhennostyu proces și săraci echipamente de producție dispozitive, unelte si echipamente.

Vizibilitatea din cisternă dispozitivele nesatisfăcătoare, vizionare incomode sunt situate, cu un unghi de vizualizare scăzut (53 ° - din turn) și este imposibil să le curăța de murdărie, fără a părăsi rezervor.

Baza de producție a fabricii №183 pentru „T-34“ se extinde. În prezent, planta este capabil de a produce 100-200 tancuri pe lună. Zona de producție în fabrica este suficientă, dar magazinul mecanic nu este încă pe deplin echipat cu echipamentul.

În al doilea rând de bază pentru producția de „T-34“ este STZ NaCSA. Planul pentru 1940, planta trebuia să producă 100 de unități. rezervoare „T-34“, dar pe 28.12.1940, rezervorul unic nu este trecut, și se colectează numai 11 mașini. Pregătirea și dezvoltarea de fabricație a rezervorului „T-34“ pe STZ este zona foarte încetinitorul pentru producția de rezervoare este suficientă, dar nu sunt echipate cu este necesar echipament de atelier mecanic.

Tank "T-40" - amfibiu (fabrica №37 NaCSA București)

Rezultatele testelor au arătat că rezervorul „T-40“ îndeplinește cerințele tactice și tehnice ale Armatei Roșii. În același timp, în timpul testului a relevat o serie de deficiențe grave, de exemplu:

1. Creșterea uzura a grupului motor cu piston, care rezultă din slaba performanță a filtrului de aer și de lubrifiere a inelelor de piston.
pornirea motorului 2. Fix, în special la temperaturi scăzute.
3. Bruiaj piesele între roata dințată de conducere și de echilibru.
4. role de rezistență insuficientă și de conducere care poartă Securizarea cauciuc de performanță.
5. Creșterea camioane de uzură și degetele Caterpillar.
6. Lipsa de flotabilitate (300 kg).
Potrivit planta KO decretul №37 este obligat să ofere rezervor de redresare „T-40“ de revizuire a cel puțin 8,000 km și kilometraj garanție pe șasiu de cel puțin 4.000 de km.
Principala dificultate pentru №37 plantelor de producție este o sursă slabă de unități de bază de cooperare, în special corpuri de navă și motoare.

Starea de producție de armura rezervor, și carene, pentru rezervoare
armura rezervor Producerea toate grosimile din 1940. Următoarele plante au fost NKSP ocupat: Izhora, Mariupol și Kulebaki; plante NKCHM: Vyksa Steel Works și Taganrog.

Producția de pleavă și turele pentru tancuri și vehicule blindate ocupate: Izhora și Mariupol NKSP, Podolsk fabrica NKNP, №183 NaCSA (Harkov), Vyksa NKCHM și implicat în 1941 Plant №264 NKSP (Stalingrad), planta №78 NBC (Chelyabinsk).

Un obstacol semnificativ pentru producția de corpuri de navă „T-34“ este fabrica №264 CNPS. Construcție, furnizarea de echipamente și pregătirea producției de corpuri de navă la aceasta planta este extrem de lent. La nivelul de pregătire al instalației depinde de producția de tancuri STZ NaCSA.

În fabricile producătoare de locuințe blindate și turn pentru rezervoare, lipsa presei și a echipamentelor mecanice.

Producția de motoare pentru tancuri

Motoarele diesel sunt produse într-o singură plantă NaCSA №75 - Kharkiv și a stabilit:
Diesel "V-2K" 600 CP pe rezervor „KB“
diesel "B-2" 500 CP un rezervor "T-34"
diesel "B-2-B" 350 CP Tractor "Voroshilovets" și, în plus,
diesel "B-3" 300 CP Acesta este destinat să fie instalat pe rezervor „T-50“

Datorită faptului că serviciul de motor diesel pe termen înainte de revizuire este prea mic, Comitetul de Apărare a decis să producă motorină cu calcul - pentru fiecare nou emis 2 rezervor - 1 motor de rezervă, prin urmare, necesitatea de a crește 4500-5250 unități. pe an.

În plus, motoarele M-17-T instalate pe tancuri BT-7, scos din producție. Va fi necesar ca o parte din BT-7 motoare diesel instalate B-2.

Astfel, cererea totală de motorină în rezervor, cantitatea de bucăți 01/01/1942 16000 la 18000. pe an.

Pentru a asigura construirea motoarelor cu rezervor și piese de schimb necesare expansiunea rapidă a capacității existente a motoarelor diesel produc.

În prezent, NaCSA pregătirea propunerilor sale pentru a mări capacitatea instalației №75 NaCSA și crearea unui nou cadru pentru producția de motoare diesel la fabrica de tractoare Stalingrad, în conformitate cu Decretul SNK și Comitetul Central al PCUS (b) №976-368ss din anul 07.06.1940.

Comitetul de apărare a pus în fața industriei urmând sarcinile noastre blindate (Regulamentul KO №124ss de la 28.5.139 de №373ss de la 29.08.1940 la 10.09.1940, The №390ss oraș și №428ss din oraș 19.11.1940):
1. Cercetarea și introducerea armura protecție sporită a blindaj (fără creșterea grosimii) și crearea unor structuri de oțel turnat armură.
2. Creșterea duratei de viață a principalelor ansambluri rezervor (motor, transmisie, schimbari de trepte ambreiaj cu frecare, piese etc.).
3. Dezvoltarea și implementarea în producție a transmisiei îmbunătățite și de funcționare a rezervorului (angrenajului planetar, o suspensie de torsiune, role metalice cu cauciuc damping interior, piesele metalice sau din cauciuc și așa mai departe.).
Sisteme de management al rezervoare 4. Îmbunătățirea (echipaje de uzabilitate, efort redus pe brațe, etc.).

Șef BTU GABTU SC inginer militar de rang 1
cutii

Sursa: CAMD. F. 38. Op. 11569. D. 300. L. 16-24. Script.