Umplerea convertor de cuplu transmisie automată

lucruri interesante. Egalizează numărul de pedale într-o mașină cu numărul de picioare al șoferului :)

Pentru a înmâna transmisie automată toyotovskie ucis, și pasiune ca și a vrut să vadă live la toate. Mecanisme de acolo, unelte, cuplajelor. Dar acest lucru este un nonsens - cheile și capete de mașini se extinde cu ușurință și chiar merge înapoi. Nu se poate spune convertorului de cuplu. Dacă dezasamblat folosind o forță foarte brută este încă posibilă, apoi se asamblează fără dispozitive precise și complexe speciale - din păcate. În plus, este necesar să demontați și utilizând o potrivire elegant. Deși principiul de funcționare și a componentelor de bine-cunoscute, o mulțime de imagini (de obicei, de dimensiuni mici și de calitate) otsmotren, sonda vii sunt mereu curios. Prin urmare, pacientul este diagnosticat - o autopsie va spune. Mâinile au ajuns pentru cheia de clopot.

Acest principiu curios - în căutare. Google știe despre toate, pentru a afișa în mod clar imaginea tradițională a celor două ventilatoare. Principalele numele elementelor pot fi găsite acolo. Aici un du-te la scară completă poze maruntaie de cuplu secțiune câteva convertor, cu explicații scurte.

lucru inteligent, este burghez. El este convertorul, de asemenea, cunoscut sub numele de SDT, el este hidraulic transmisie automată ambreiaj, de asemenea, cunoscut sub numele de o gogoașă în jargonul:

Această bucată destul de mare de fier, de fapt. fluidul de lucru umplut în mod semnificativ grele. o singură gaură de top prin care o chiflă interacționează cu transmisie automată. Reversul covrig fixat rigid șuruburile de pe demaror volantului dintata, care, la rândul său, din nou cu șuruburi fixate rigid la arborele cotit al motorului.

flanșă centrală vizibilă cu două trepte fixate rigid la carcasă gogoasa pompă automată ulei acționează transmisie. El lucrează întotdeauna atunci când vehiculul rulează.

Cât de frumos! Partea stângă a corpului a rămas gogoașă minte, fixat pe arborele cotit. Dar este clar din singura ei margine de propilenă. Elementele rămase și acționați mobil funcția de transfer a cuplului de la motor. Dreapta - partea superioară retezate în care rotorului este îndeplinită, este aceeași pompă.

De asemenea, este fixat rigid la corpul de o gogoasa, care este, în mod constant se rotește împreună cu arborele cotit.

Roata turbinei, este aceeași turbina, este copie aproape simetrică a rotorului, cu un ușor diferită formă omoplaților. Pe partea de sus a turbinei se află reactorului. Vedem două găuri ovalizate, bo superioară ng diametru mai mare - reactorului mai mic diametru mai mic - motor cu turbină:

În interiorul reactorului este setat ambreiaj unisens (unidirecțional ambreiaj), în care reactorul poate fi rotit doar într-o singură direcție. Spline ambreiaj unisens carcasa pompei de ulei prin transmisie automată este conectat rigid la carcasa transmisiei automate:

Acum reactorul este la pompa:

Și aproape. Se poate lua în considerare forma inversă a reactorului de lame:

Turbina conectat rigid la acesta amortizor vibrații placa de blocare. Se poate observa conexiunea canelat, prin care cuplul a primit arborele de intrare al transmisiei automate:

Partea inversă, amortizorul în toată splendoarea sa:

Apropo, toate elementele sunt rotite una față de cealaltă pe rulmenți cu role:

A lăsat doar o placă de blocare discret lăsat în corpul jumătate gogoasa (piston de blocare-up):

Dinți de-a lungul marginii este conectat la clapeta de aer:

Partea opusă. garnitură de fricțiune vizibilă. În funcție de presiunea și punctul de alimentare a fluidului de lucru în covrigul, sau o placă de blocare este presat corpul gogoasa, iar apoi cuplul este transmis prin pompă și turbină. Fie carcasa este presată gogoașă și apoi cuplul este transmis de la arborele cotit la arborele de intrare al transmisiei automate, fără pierderi:

Placă de pe clapeta de aer:

Transmisie automata cu clopote au fost îndepărtate și pompa de ulei. spline dreapta arbore de intrare care leagă gogoașă turbinei. gauri vizibile pentru alimentarea fluidului de lucru și un mecanic radial:

automată a pompei de ulei. Montate pe aceeași axă ca și arborele de intrare. Sloturi pentru unidirecționale reactorului:

pompa de ulei Raspolovinenny. La stânga pe principalele urechiușele de roată dințată de legătură cu cazul gogoasa. În dreapta sunt aceleași sloturi orare cu roți independente:

Publicațiile on-line este permisă doar un scurt rezumat, cu un link către articolul original.