Uleiul din PPC atunci când pentru a Preoții schimba și modul de a alege

Orice masina are nevoie de atenție. Lada Priora - nu este o excepție. Și bucuria de a deține propria lor masina va dura mai mult dacă respectă anumite reguli. Și anume: recomandările producătorului cu privire la funcționarea vehiculului. Inclusiv înlocuirea la timp a fluidului hidraulic în cutia de viteze. Această procedură se va prelungi durata de viață a diferitelor unități ale mașinii. Iar lucrarea în sine PPC depinde direct de calitatea lubrifiantului. Bazându-se pe avizul tehnic al instalației, la fiecare cinci ani ar trebui să fie schimbat în lubrifiant PPC Priora. Kilometru este echivalent cu 75.000 de kilometri.

Ulei de transmisie pentru Lada Priora

Vedere din exterior

masina convenabil și confortabil Priora - unul dintre reprezentanții sedan de buget-clasa. Twin-arborele de transmisie manuala, cu 5 trepte. Caseta colectate în trei părți (între care este prevăzută cu soluție de etanșare): carcasa ambreiajului, cutie de viteze de locuințe, capacul din spate.

Magnet situat în cuib ambreiaj locuințe exploatație resturile de metal, așchii. Pinione roți dințate ale arborelui primar cu viteze de mers înainte. Prin ulei arbore secundar tubular este furnizat sub roți dințate conduse. sincronizatoarele Acesta este situat transmite unelte.

Această unitate are de asamblare bună. Și sincronizatoarele din confirmarea de comutare principal. Munca lor a fost stabilită în mod clar, reducând astfel uzura pe cuplaj mecanic și zgomotul la schimbarea vitezelor. Prin urmare, aceasta a oferit mai durabil și de lucru CAT prealabilă. Dar uitam nivelul uleiului, trebuie amintit faptul că calitatea drumurilor din România lasă mult de dorit. Și acesta este unul dintre motivele pentru mai frecventă schimbare de lubrifiere.

Fapt care ia determinat semnal la acțiune și sunt pete pe CAT carterului.

Ce un instrument pentru îndepărtarea zgârieturilor?

Noi nu știm adevărul sau nu, a condus discuția la stația de service local, a spus că înseamnă da, eficace, dar acestea trebuie să fie aplicate aproape imediat. Și nu o săptămână sau două. De cand a inceput procesele de oxidare, și nimic nu va ajuta, cu excepția nuanțelor.

Pentru a verifica nivelul la care este necesar să ulei de transmisie, în primul rând, pentru a pune masina pe o suprafață plană. Așteptați răcirea completă a motorului. Controlați sonda din gaura din partea de sus a cutiei. Ștergeți-l cu o cârpă uscată și puneți-l înapoi. Apoi a obține joja din nou și să acorde o atenție la marcajele plasate pe ea. Nivelul trebuie să ajungă la valoarea maximă. evaluează vizual ceea ce miniere de calitate. Foarte important, nu pierdeți momentul în care este necesar să se toarne ulei nou în cutie.

Verificați nivelul de lubrifiant din sonda PPC Lada Priora

Ulei în sine are două componente: bază și pachet de aditivi. În cazul în care proprietatea este responsabil pentru compoziția chimică a materialului de substrat (bază), aditivii de corectare a performanței. Inclusiv menținerea unei anumite temperaturi. Fluidul de lucru nu trebuie să spumeze!

Joacă rolul de ungere, uleiul este, de asemenea, o „mătură“, de compensare punctul de control la gunoi tehnic.

Ce să toarne?

Este important ca se toarnă în cutie. AvtoVAZ foloseste initial PPC Lukoil TM 412. Acest lubrifiant a „rodat“ înseamnă că consumul său nu va fi afectat de acest parametru. Și totuși, primele cererile de inspecție și prima înlocuire a lichidului de transmisie.

Lubrifiantul poate fi utilizat nu numai recomandat AvtoVAZ, dar, de asemenea, importate. Este important să se acorde o atenție la vâscozitatea. Prea vaselină vâscos mărește căldura de frecare. Crește rezistență. presiune crescută. Unitatea funcționează „de a purta.“

Limita de vâscozitate ideală - 75-80W. Dintre producătorii interni de lubrifianți din toate punctele de vedere se potrivesc. Lukoil TM4, Novoil Trans KP, Rosneft CINETICE, Trans KP. Import - SHELL VITEZE OIL (Marea Britanie). Oricare ar fi alegerea, trebuie să acționeze regula: nici o economie!

Cel mai bine este să se toarnă lubrifiant sintetic. figura lor de lubrifiere este mai mare. Toți au sezonier, intervalul de temperatură de funcționare variază -50 - 50 grade Celsius. Acest lucru sugerează că proprietatea de lubrifiere nu este schimbat din diferența de temperatură.

Conform API ulei de transmisie sistem de clasificare pentru Priory, se referă la gruparea GL-4.

Un alt lucru: folosind cele mai noi lubrifiant de înaltă calitate poate face fără aditivi.

Varietatea de selecție

Tipuri de ulei pentru cutia de viteze

Pentru toate meritele sale synthetics stă în continuare „Provocateur“ scurgere prin autotrasarea la temperaturi prea ridicate. Aici, desigur, câștiga concurenți minerale. Dar ele sunt în curs de îmbătrânire mult mai rapid și, prin urmare, necesitatea de a le turna de multe ori. Nu este întotdeauna profitabilă. Semisynthetics are, de asemenea, loc. Acesta este mai mic în preț și calitate destul de bună. Care ulei este mai bine - problemele sunt rezolvate. Cel mai empiric.

Lubrifiant pentru cutii de viteze

vâscozitatea uleiului se măsoară la nivelul temperaturii. La temperatura înaltă viscozitate cinematică măsurată la joasă - dinamică. Prima determină fluiditatea, al doilea - gusteniya viteza sa. Pe baza acestor date, și de a determina modul în care să toarne.

Clasa SAE de vâscozitate de 75W-80 (90), la temperaturi ambiante de la -40 la +350 C. Dacă temperatura cea mai scăzută - 260 C, viscozitatea adecvată 80 W-85. La temperaturi scăzute de cel mult - 12 grade peste zero și până la 45, corespunzând unei vâscozități de 80 W-90.

Sarcina principală a lubrifiere - pentru a ajuta la componentele sistemului de propulsie să funcționeze mai bine în căldură și frig.

Și aici este necesar să se înțeleagă funcționarea transmisiei manuale a vehiculului. În timpul funcționării, un nod dat sunt formate o pereche de frecare. Și este calitatea lubrifiantul drept care curge în aceste aceleași cupluri, promovează munca dinamică a transferului principal și controlează întreaga ca un întreg.

Transmisie auto, marca Lada Priora

Emergente sau ronțăit zgomot și scârțâit de roți dințate la momentul schimbării vitezelor, vorbesc despre calitatea proastă a lichidului utilizat.

Instrucțiuni LADA proprietarul mașinii Înainte spune că în elementul operației de turnare. Pe această cale și au avantajul centrului dealer. Atunci când se decide ce să dea întâietate uleiul pe care nu trebuie neglijat sfatul experților.
Și ar fi cea mai bună alegere!

Viața mea nu este doar legată de mașină, și anume repararea și întreținerea. Dar, așa cum am un hobby la fel ca toți oamenii. hobby-ul meu - pescuit.

Am început un blog personal în care am împărtășesc experiența mea. O mulțime de lucruri care încearcă diferite metode și tehnici pentru a crește captura. Daca sunteti interesat, puteți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atenție, numai azi!