ulei sintetic sau mineral - ce să aleagă, diferențele, pro și contra

Care ulei cel mai bine este de a umple: apă minerală sau sintetică? Deci, întrebarea nedumerit majoritatea proprietarilor după cumpărarea mașinii. Răspunsul exact până când nu ia dat. Ambele tipuri de uleiuri au propriile avantaje și dezavantaje. lubrifiant mineral deja de mulți ani acolo, si sintetice a aparut relativ recent. Pentru a înțelege ce fel de ulei pentru a alege, trebuie să cereți caracteristicile lor. Diferența este în tehnologie.

Sintetice sau „apă minerală» / p>

lubrifiant mineral

Aditivii din „apa minerală“ poate arde la temperaturi ridicate și la temperaturi scăzute, acestea au o vâscozitate crescută, ceea ce face dificilă pentru a porni motorul și funcționarea ulterioară a acestuia.

lubrifianți sintetici

La fabricarea uleiului lubrifiant sintetic este purificat și distilat, apoi este prelucrat pentru a forma molecule de bază. Dintre aceste molecule fac lubrifiant de bază. Acesta a adăugat diferiți aditivi care protejează motorul împotriva uzurii, temperaturi ridicate și formarea depunerilor. Această metodă asigură producerea uleiurilor cu proprietăți specifice prescrise. Dezavantajul lor este costul ridicat.

Pro „sintetice“

În ciuda prețului relativ ridicat, lubrifiant sintetic are o mulțime de avantaje și sunt mai potrivite pentru cele mai multe motoare.

Ce un instrument pentru îndepărtarea zgârieturilor?

Noi nu știm adevărul sau nu, a condus discuția la stația de service local, a spus că înseamnă da, eficace, dar acestea trebuie să fie aplicate aproape imediat. Și nu o săptămână sau două. De cand a inceput procesele de oxidare, și nimic nu va ajuta, cu excepția nuanțelor.

cu motor curat

Circulare în motor, lubrifiantul poate soluționa pe detaliile sale. Acest lucru este valabil în special atunci când se utilizează uleiul mineral, care datorită depozitelor sale cu vâscozitate ridicată formează în timp. Acestea afectează în mod semnificativ calitatea motorului și de a crește uzura componentelor sale, ceea ce scurtează viața. lubrifianți sintetici conțin cantități minime de impurități, respectiv, au proprietăți de curățare mai bune, care protejează motorul împotriva depunerilor.

Purtați protecție

elemente cu motor în mod constant în contact unul cu celălalt, la viteză mare. frecare constantă contribuie la abraziune și deteriorarea acestora. În acest proces joacă un rol important ca un lubrifiant de motor. Se umple golul dintre părți, protejând astfel le de la o frecare excesivă. Componentele de „apă minerală“ rupe în cele din urmă în jos și își pierde proprietățile sale. Lubrifiant sintetic capabil să mențină proprietățile lor pentru mult mai mult timp, asigurându-se astfel operarea de lungă și fără probleme a motorului.

fluiditate ridicată la temperaturi scăzute

Atunci când vehiculul este parcat, de exemplu, lubrifiantul devine mai vâscos de noapte. După aprindere, pompa de ulei este activat care pompele, reducând astfel vâscozitatea și protejarea pieselor de frecare excesivă. timp de vid depinde de proprietățile de lubrifiere inundate. lubrifiant mineral este diferit de fluiditate scăzută sintetic. În timpul iernii în zonele cu temperaturi extrem de scăzute, uleiul trebuie să fie chiar mai mult timp pentru a descărca și începutul unei circulație completă. lubrifianți sintetici asigură o mai bună protecție a motorului imediat după pornire, chiar și în condițiile cele mai extreme.

Protecție perfectă la temperaturi ridicate

Când conduceți motorul se încălzește. La câteva mii de kilometri după înlocuirea vaselină minerală începe să-și piardă proprietățile sale, nu detaliile de ao proteja în mod corespunzător, ceea ce duce la o uzură accelerată. Ulei sintetic este diferit de minerale caracteristici termice excelente și protejează motorul atunci când conduceți pe vreme foarte caldă.

protecția turbinei

Cele mai multe motoare moderne sunt dotate cu o turbină, care poate crește în mod semnificativ capacitatea lor fără a crește consumul de combustibil. Detalii turbocompresoare se rotesc la o viteză de 100-200 de mii de rotații pe minut, astfel încât viața lor depinde direct de calitatea lubrifiantului. Lubrifiant sintetic diferit de minerale este mult mai bine protejate părți.

Alegerea tipului de lubrifiere pentru motoare diferite

Care lubrifiant potrivesc cel mai bine motorul cu kilometraj ridicat?

Nu este nici un secret faptul că, atunci când motoarele uzate încep să „mănânce“ grăsimea. Cantitatea de ulei consumat depinde de compoziția sa. După cum arată practica, pentru astfel de motoare este cea mai bună alegere grăsime minerală. Datorită vâscozitatea mai mare și compoziția naturală, este acest motor lubrifiant consumă cel mai puțin.

Care ulei se potrivesc motoare noi?

Deoarece detaliile motoarelor de astăzi sunt printre distanțele minime pentru a fi cel mai bun pentru o unsoare sintetică fluidă.

Ce lubrifiant este cea mai bună alegere pentru motoarele cu o istorie necunoscuta?

Există situații în care o persoană care tocmai a cumpărat o mașină și nu știu ce proprietarul anterior inundat de lubrifiere. În acest caz, trebuie să completați un motor special de lichid de spălare și de conducere ei 1000 km. pour Ulterior lubrifiant sintetic.

Concluzii: ce fel de lubrifiant este mai bine?

După cum se vede din cele de mai sus, un lubrifiant sintetic are mai multe avantaje decât dezavantaje. Principalul său dezavantaj este prețul mai mare. Cu toate acestea, nu este potrivit pentru toate motoarele. Unele motoare prospera pe „apă minerală“. În orice caz, fiecare proprietar auto trebuie să decidă cum să umple lubrifiantul în motor era mașina lui.

Viața mea nu este doar legată de mașină, și anume repararea și întreținerea. Dar, așa cum am un hobby la fel ca toți oamenii. hobby-ul meu - pescuit.

Am început un blog personal în care am împărtășesc experiența mea. O mulțime de lucruri care încearcă diferite metode și tehnici pentru a crește captura. Daca sunteti interesat, puteți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atenție, numai azi!

Recomandări cititorilor noștri