Ulei de motor sintetic a cărui compoziție, caracteristici

tehnologia de producție

Ce produc avtomasla sintetic? Ele sunt produse prin sinteză, pe bază de petrol. Folosind sinteza organică, se poate prepara o varietate de compuși, fluide totuși sintetice diferite una de cealaltă compoziție. Distinge bazat pe materiale sintetice:

• polialfaolefine (PAO);
• glicoli;
• siliconi (organopolisiloxan);
• esteri.

Foarte populare PAO. Synthetics Acesta are un indice de viscozitate ridicat permite pornirea motorului fără încălzire la temperaturi sub zero, unitatea circuit de protecție la supraîncălzire în timpul verii. Compusul se face scurte lanțuri de hidrocarburi butilena sau etilenă în lanțuri lungi. Cu cât lanțul și atomii omogen în aceasta, structura stabilă a uleiului de motor la distrugere. În condiții de funcționare nu este perfect de unități de putere (variază în funcție de numărul de rotații, sarcină, temperatura, viteza) ale rezistenței de deteriorare lichid joacă un rol important. Pentru a crește durata de viață a motorului este necesar ca lubrifiantul nu cristalizează la temperaturi de îngheț și păstrează densitatea la temperaturi foarte ridicate. Uleiurile PAO îndeplinesc cerințele.

amestec cu motor pe bază de esteri sunt produsul neutralizarea acizilor carboxilici cu alcooli. Avantajul principal al acestei esteri sintetici au o polaritate moleculară le permite să adere la suprafețele metalice din interiorul motorului. Datorită proprietății specificate în uleiurile de motor sintetice esterovyh nu este nevoie de a utiliza aditivi pentru arderea motorului-out și formează un depozit pe componente ale sistemului de propulsie. Există un astfel de amestec de motorul este de 10 ori mai scumpă decât apa minerală.

Synthetic glicol pe bază nu poate fi amestecat cu apă minerală, semi-synthetics sau synthetics la un alt substrat. Prin urmare, motorul amestec glicol oprit practic face glicoli utilizate pentru fabricarea de antigel.

Avantaje și dezavantaje

Beneficiile includ sintetice:

1. Fluiditatea. amestec cu motor sintetic mai Fluiditate decât uleiurile care au diferite substrat de bază. Aceasta le permite să reducă frecarea din interiorul unității de putere, și de a reduce consumul de combustibil.
2. proprietăți de stabilitate. Aceste uleiuri au o structură stabilă la schimbările de temperatură. Ele asigură pomparea amestecurilor de sistem de lubrifiere în timpul iernii și formarea unui puternic de vară film protector.
3. Intervalul de scurgere extins. Cu bune caracteristici de viscozitate ale fluidului sintetic nu este, practic, schimba parametrii lor originale, pe întreaga durată de viață.
4. bune de curățare, proprietăți anti-uzură.
5. Aditivi. Sintetice se dizolvă perfect aditivul adăugat la amestecul motorului de bază - previne căderea părului în sedimente.

Uleiurile PAO sunt un dezavantaj semnificativ, care este absent în esterovyh lubrifianți - o putere mare de dizolvare mică. bazate sintetic PAO a crescut detergente, se înmoaie depunerile de carbon format în motor, dar nu se poate dizolva complet, din cauza care particulele de funingine desprinse din piesele de acționare - care pot determina înfundarea sistemului de ungere a motorului sau a canalelor.

Un alt negativ - uleiuri de motor sintetice sunt scumpe, acest lucru se datorează tehnologiei de producție a acestora, ceea ce face astfel de produse, producătorul este o cheltuială mare de capital.

cerere

Sintetice oferă o protecție excelentă pentru unitatea, chiar și în condiții de funcționare extreme. Este potrivit pentru mașini cu motor turbo sau auto se confruntă cu sarcini grele. Pentru mașinile noi cu motoare moderne, este preferabil să se utilizeze lubrifianți sintetici, acestea vor preveni formarea de carbon, coroziunea, asigură funcționarea stabilă a unității de putere.

Pentru motoarele uzate mai bine pentru a utiliza semi-synthetics sau mineralku: în timpul funcționării mașinii, se formează în interiorul motorului o cantitate mare de cocs, plus clearance crescut în perechi de frecare, în pistonul apar microfisuri. Sintetice din cauza cifra de afaceri de mare, nu ar fi în măsură să umple spațiul în perechi de frecare - acest lucru va duce la „o foame de ulei“ unitate. Datorită proprietăților de curățare ale uleiului sintetic:

1. microfisuri Wash (format pe piston, ca urmare a funcționării motorului), umplut cu ulei de motor - consumul crescut de lubrifiant.
2. Ea provoacă separarea de funingine de pe suprafața componentelor sistemului uleiului se produce înfundarea.

Atunci când alegeți un lubrifiant, să acorde o atenție la costul, produse de bună calitate au un preț ridicat. Mai ieftin poate fi achiziționat numai fals.