UAZ Tuning pâine din mâinile lor interioare, suspensie

producția UAZ SUV-uri a câștigat popularitate considerabilă în marea vasta Romania, dar multe UAZ are un mare dezavantaj - un nivel scăzut de confort.

De asemenea, nu prea ușor de utilizat serie de mașini UAZ 452/3303, atât de mulți proprietari de automobile încearcă să faceți upgrade masina, ceea ce face o varietate de îmbunătățiri. UAZ „pâine“ de tuning - un subiect fierbinte de interes pentru mulți automobiliști.

Tuning UAZ „pâine“, cu propriile sale mâini

vehicule de teren UAZ-452 remarcabile caietul de sarcini diferite și mașini pentru calitatea off-road, practic, este de neegalat. UAZ „pâine“ - este una dintre puținele mașini care nu sunt în grabă să se ia în fier vechi, de multe ori masina este redus pentru a face tuning. Mai mult decât atât, modernizarea aproape orice componente expuse și piese de schimb in masina, din interior si exterior, finisaje de propulsie, osii și suspensie.

Din păcate, planta Ulyanovsk nu este prea deranjat despre confortul șoferului și pasagerilor SUV-ului, și de multe ori aduce în minte proprietarii de mașini UAZ trebuie să dețină. Un alt dezavantaj al „pâine“ - instabilitate pe drum, la viteze de peste 90 km pe oră, dar aici proprietarii de automobile nu sunt pierdute, upgrade de ricin schimbare suspensie (unghi roata).

Ce se poate face cu o pâine cu mâinile:

• genera ridicați partea din față și suspensia spate;
• instalat pe mașină mai puternic și motorul de mare cuplu;
• SUV dota lumină suplimentară;
• schimba poduri militare civile;
• vopsi corpul într-un „metalic“ sau provoca aerografie;
• laterale zatonirovat și ferestre din spate;
• Înapoi la barele de protecție față și spate;
• dokomplektovat troliu auto;
• instalați kit - kenguring, bare, scara pe ușa din spate;
• schimba roțile de pe mare, cu o mai bună benzii de rulare;
• să introducă în preîncălzitor auto.

În general, puteți face în continuare o mulțime de lucruri, cel mai important, tuning UAZ „pâine“, cu mâinile lor destul de imaginație, de calificare și de bani.

Tuning de salon UAZ "pâine"

Stând în UAZ pe scaunele „native“ sunt extrem de incomode, iar atunci când vine vorba de tuning salon UAZ „pâine“, în primul rând proprietarilor de automobile schimba locul lor în mașină. Modificarea „scaune“, în sensul mare nu este mai ușor „să pună în aplicare“ scaun de la unele mașini străine, sau mașina românească.

Dar există o problemă - scaunul pasagerului din față și șoferul este foarte puțin spațiu, și nu toate „inomarochnye“ scaun este apt. Dacă luăm în considerare „scaune“ la mașină românească, scaunul va fi inclus în salonul din față a „Oka“, „Nine“, „patruzeci și una de Moskvici“. Cu toate acestea, piese de înaltă calitate din mașină românească nu este diferit, asa ca cel mai bine este să ia scaunul de masini:

• Mitsubishi Delica;
• Honda Civic;
• Toyota RAV4;
• Opel Astra;
• Volkswagen Passat B3.

Scaunele nu ar trebui să fie mare, altfel nu s-ar potrivi în cabină. Dar acest lucru nu este cel mai important lucru - este important ca acestea să fie nu este mare, atunci stai in spatele volanului va fi imposibil.

În cazul în care mașina merge într-o călătorie lungă, cum ar fi de pescuit sau vânătoare, este important să se organizeze paturi confortabile. salon de tuning pentru pescuit implică, de asemenea, instalarea de masă unde puteți lua prânzul în timpul călătoriei. Desigur, o idee bună de a avea un picnic pe plaja, dar vremea nu este întotdeauna bun, mai ales în ploaie și nu stau pe stradă.

Este la fel de important în compartimentul pentru pasageri din spate pentru a menține acoperirea normală - din nou, „nativ“ lumina este slabă. Dar aici trebuie remarcat faptul că un număr mare de abajururi cabină „mănâncă“ o mulțime de energie electrică, astfel încât chiar și o baterie destul de bun poate fi ușor de plantat. Ieșiți din poziția lor este, trebuie să punem în locul becurilor convenționale lumini LED, și au multe avantaje:

• se consumă puțină energie;
• lămpi cu LED-uri arata estetic plăcut;
• LED-urile se aprind mai puternic;
• aceste lămpi sunt mult mai durabile.

Există un dezavantaj - LED-urile sunt mult mai scumpe, dar setarea o dată această acoperire, pentru o lungă perioadă de timp poate fi vorba de înlocuirea becurilor de a uita.

Un alt dezavantaj al UAZ - sărăcăcioasă volan standard și nu-i plăcea mulți șoferi. Puteți încerca să înlocuiți volanul pentru ceva mai bun, dar există o problemă - roata nu este ușor de găsit pe sloturi. Mulți proprietari de automobile a pus volanul pe „Gazelle“, dar fără a modifica este prea mare. Special adaptate pentru volane UAZ vândute în automobil, le schimba mai ușor. O altă opțiune - pentru a stabili un ansamblu volan cu coloana de direcție, atunci nu este exact potrivit pentru toate elementele de fixare. Dacă nu există nici o dorință și posibilitatea de a drege cu modificarea direcției, este posibil să se fixeze teaca jantei, este de asemenea potrivit de „Gazelle“.

Panoul de instrumente UAZ „pâine“ pare destul de primitiv, și să-l îmbunătățească într-un fel, unele dintre proprietarii de mașini okleivayut de film „ordonat“. Totuși este posibil să se pună pe tabloul de bord sau GAZ-3110 „Gazelle“, dar aici modificările trebuie să fie mai mult.

Tuning extern „pâine“

UAZ 3303 - o mașină foarte puternică și de încredere, cu toate acestea, corpul și părțile corpului de coroziune sale. În primul rând începe să putrezească corpul ușii podea coajă. În cazul în care organismul a căzut rugina, are nevoie de reînnoire, și nici o sudură nu este suficient. Ca urmare a activității corpului este tratat cu compoziția de o bucată de plumb roșu cu ulei de uscare, există, de asemenea, facilități speciale pentru tratarea fierului corp.

După sudare și îndreptare de lucru necesare pictura pe corp, dar pictura masina standard neinteresante de culoare verde. Tuning UAZ în diferite moduri, iar pe drumul pe care se poate vedea de multe ori „pâine“ Tuning:

• colorație camuflaj;
• cu aerografie.
  

rol important în kit-ul de tuning joacă, și este necesară nu numai pentru frumusete:

• kenguring și bara de protecție de putere protejează organismul de impact;
• bare de acoperiș vă permite să descărcați în interiorul mașinii, pentru a lua o sarcină mai mare.

Elemente de body kit de tuning pentru exterior UAZ pot fi cumpărate în automobil, cele mai populare produse este compania RIF. La producția din fabrică barei de protecție față de putere poate fi montat troliu mecanic sau electric, care este absolut necesară în condiții off-road.

De asemenea, nu pentru frumusețe este bare de acoperiș, dar totuși doriți să-l arate estetic plăcut. Pentru a face un trunchi de casă frumos, trebuie să aveți o abilități lacatus și experiență, și nici aptitudini speciale este mai bine să cumpere produse gata făcute în automobil. La fabrica de expediere pentru bagaje furnizate între paranteze pentru a instala produs suplimentar fabrica de lumină poate rezista la sarcini de până la 200-300 kg. Pe lângă misiunea sa principală de a transporta trunchi de marfă, de asemenea, îndeplinește funcții suplimentare:

• protejează acoperișul de la diverse leziuni;
• Acesta servește pentru a găzdui luminatoare suplimentare;
• Acesta poate transporta o anvelopă de rezervă, pentru acest trunchi are un atașament special.

are o importanță considerabilă uazik pentru lumină suplimentară, mișcare în întuneric, fără gama puternică de calitate este problematică. lumină suplimentară, se stabilește nu numai un acoperiș, ci și partea din față, pe bara de protecție de alimentare (kenguringe). Cel mai bine este de a instala lumini cu LED-uri, acestea au o serie de avantaje:

• becuri cu LED-uri sunt durată de viață foarte lungă de lanterna - de la 25 la 50 de mii de ore;
• iluminarea este luminos, aproape de lumină naturală;
• LED-urile consumă foarte puțină energie, de aproximativ 10-15 de ori mai mică decât lămpile cu halogen.

Dar LED-uri are dezavantaje - lumini încă de acest tip sunt destul de scumpe, iar dacă LED-urile arde, este necesar să se înlocuiască întregul far în întregime.

Tuning suspensie Loaf Oise

Unii șoferi sunt întrebat - de ce avem nevoie de tuning off-road, în cazul în care Uazik și are astfel o centrare foarte buna? Desigur, „pâinea“ este bine adaptat la terenul accidentat, cu toate acestea, se poate obține împotmolit în noroi gros. Pentru a ajuta la depășirea drumului, suspensia UAZ 452/3303/3962 și alte modificări supuse la ridicarea - prin intermediul unor distanțiere speciale la sol clearance-ul crește sub primăvară.

Trebuie remarcat faptul că, pentru a crește clearance-ul poate fi efectuată nu numai să ridice suspendarea, dar, de asemenea, din organism. În scopul de a ridica corpul în raport cu drumul dintre șasiu și cadru sunt prevăzute distanțiere suplimentare. Cadrul este atașat la corpul de zece șuruburi și piulițe, dar pentru a promova un dispozitiv uneori poate fi dificil, deoarece piulițele și șuruburile sunt acoperite cu rugină în timp și să demonteze le este uneori destul de dificil.

Punerea în aplicare a suspendării elevator folosind foi suplimentare de arcuri și instalarea garniturilor de reglare între axe și arcurile (încă legat cu cercei arcuri alungite). În automobilul vinde pachete speciale de ridicare și de a crește garda la sol poate fi la înălțimi diferite - 20, 30, 40 și 50 de milimetri. Dar va ridica de mare corp sunt relativ scumpe, este necesar să se ia în considerare faptul că, în acest caz, mașina devine instabilă și există pericolul de răsturnare.

Motorul de tuning Oise Loaf

Modelele mai vechi UAZ-452 motor echipaj Ulyanovsky fabrica de motoare UMP-451, precum și alte modificări ale producției ICE UMP (414/417/4178). Mai târziu "pâini" uazik a apărut ICE fabrica de motoare Zavolzhsky, cum ar fi ZMZ-402 (4021) și ZMZ-409. motoare Ulyanovsk din primele aspecte pe care le face cu greu un sens pentru a face upgrade, în caz de eșec al motorului este mai ușor de înlocuit. Dar Tuning motoare ZMZ, care nu este atât de rare.

Ce trebuie să faceți pentru a îmbunătăți capacitatea motorului „402-lea“, în condițiile de garaj? În cazul în care motorul este declasat unitatea frontală 98 mm (ZMZ-4021) poate fi măcinat suprafața capului cilindrului, îndepărtați 4 mm. Astfel, motorul va fi adaptat pentru a lucra pe benzină AI-92. La montajul pistonului nu interferează se potrivesc toate pistoanele și biele de greutate, diferența dintre perechea de tijă-piston în toți cilindrii în greutate nu trebuie să depășească 5 grame. De asemenea, pentru a reduce frecarea dintre manșon și pistoanele cămășii pistonului poate zapolirovat smirghel fin (№1000), dar face acest lucru atunci când nu se grăbește să asamblare a motorului, deoarece timpul de lustruire lasă mult. Vor fi, de asemenea inofensive orificiile de admisie de proces moara din rezervor, precum și în chiulasă - pentru a adăuga o câteva cai putere.

Unii proprietari de automobile purtau garnituri cilindru sub pistoane de reparații 1 mm, cu toate motoarele Volga au 402 de reparare 1,5 mm, acesta se găsește doar rar. Căptușelile alezaj dă o ușoară creștere a volumului cilindrului, respectiv, și puterea.

Cea mai populară formă de modernizare ZMZ-409 - chip tuning. În acest scop, unitatea de comandă a motorului cu ardere internă, schimbarea firmware-ului, care ajută, de asemenea, pentru a îmbunătăți caracteristicile tehnice ale motorului, creșterea capacității.

Înlocuirea motorului la o mai perfectă - este, de asemenea, o opțiune de tuning, multe șoferii caută să stabilească un motor mai modern, dar nu trebuie să fie întotdeauna o cantitate mare. motor cu ardere internă, cu o mulțime de consum de combustibil nu foarte economic, și, prin urmare, de multe ori pe proprietarii de automobile UAZ pus diesel, care are două avantaje majore față de motorul pe benzină:

• consumul de combustibil cu un motor diesel este sensibil mai mic;
• Diesel motor cu ardere internă are cea mai bună tracțiune pentru același motor pe benzină cilindru ecran.

Motoarele diesel ZMZ din România nu au o fiabilitate ridicată, prin urmare, pentru a înlocui motorul pe benzină considerate importate trenuri de rulare. De multe ori la "pâine" set motor de UAZ:

Ca o regulă, cu motor importate pus în tandem cu transmisie și razdatkoy străine, astfel încât este necesar să se adapteze unitățile de sub poduri, pentru a face modificări la suspensie. Desigur, este posibil să se „pâine“ și a pus un turbodiesel moderne, de exemplu, Cummins 2.8, dar există o astfel de centrală electrică este costisitoare, iar combustibilul diesel românesc îl poartă rău.