Traxxas Review slash 2wd VXL

Asta a durat șase luni de la data cumpărării în Slesheka RCMotors.ru. L-am torturat colosal tot acest timp - și rece, și rece, iar pe trotuar la 15, și skate park ... Ei bine, acum gata pentru a scrie un comentariu pentru acest model.

Pentru a începe cu, că conținutul modelului cu 100%, în unitatea din spate roți aflate în dificultate de iarnă, dar apoi m-am obișnuit cu el și a devenit fanul lui =) Să ne, probabil, la plusuri.

Primul, și cred că una dintre cele mai importante avantaje ale slash: o grămadă de piese de schimb si tuning. In orice magazin puteti gasi disponibile tot ce ai nevoie: un canal de scurgere în cazul în care nu sunt îndeplinite, au întotdeauna o alegere „pompat“ detaliile - de la RPM și se termină aluminiu scump de la Traxxas.
În al doilea rând - o dinamică excelentă și viteză. Desigur, el nu a accelera atât de sălbatic ca și în toate roți modelele cu transmisie - viteza maximă se câștigă mult timp din cauza lipsei de oportunități de a scufunda intreaga de la început, dar acest lucru este suficient pentru o jumătate de an de funcționare și pentru a vă rugăm proprietarul pentru a surprinde trecatori.
În al treilea rând - clearance-ul. Aparatul este destul de mare și are o gamă decentă de ajustare, vă permite să fie suficient de confortabil pentru a conduce vehicule pe asfalt, și apoi, fără a schimba nimic in masina pentru a sari de pe pista de pe teren și zbura-l ca un avion. Desigur, această nuanță poate fi atribuită dezavantajele - nu toată lumea îi place ridicat centrul de greutate, dar pentru mine acest lucru este un plus ... În cursa nu particip, piesele nu merge asa ca nu deranjez. Ei bine, în principiu, pentru pista de conversie au scăzut, care, în opinia mea, este în valoare de bani corespunzătoare.
protecție împotriva umidității - a patra. Acesta este un plus imens! Slash este întotdeauna posibil să se spele în duș după echitatie prin noroi, puteți conduce în zăpadă, bălți nu sunt deranjați în mod special la condițiile meteorologice. Și cât de mult distractiv aduce copiilor o grămadă de spray care zboară lateral Dimes de torsiune într-un bazin =)
Electronice standard de - a cincea. Motor, servo, receptor, de control - totul funcționează bine și nu necesită înlocuirea din cauza lipsei de capacitate / efort (amintiți - I bezkollektornaya sistem VXL)
A șasea - întreținere ușoară. Datorită structurii foarte simplu - toate nodurile este foarte ușor de accesat. Foarte fericit literalmente timp de 10 minute pentru a înlocui levierul rupt sau butuc sau într-o oră reductor dezasambla înlocui grăsime și să continue să călărească =)
Plus o mulțime de, dar am descris principal. Să ne întoarcem la neajunsurile.

tractiune pe spate. Pe de o parte - plus, pe de altă parte - negativ. Iarna aduce o mare disconfort, economisește anvelope numai bune. Dacă doriți să cursa cu tractiune model de unitate - aveți nici o șansă, chiar dacă are mai puțină putere (probabil am un pilot prost, dar pentru a depăși bug-ul 4 * 4 am putut doar pe linii drepte lungi =))
Un al doilea dezavantaj al unui tort mare. Din nou, pe de o parte - plus, pe de altă parte - negativ. Plus faptul că modelul arată superb. Minus - coaja suferă foarte mult atunci când revoluții + colectează grămada de murdărie (roți aranjate sub crusta, toate murdăria depusă pe el în interiorul și ca rezultat în model). electronice de apărare nu a pus, pentru motivul că eu nu văd sens în ea - vă puteți spăla întotdeauna modelul, și la protecția sau nu, va trebui în continuare să se spele.
Al treilea dezavantaj - stocul de plastic nu foarte fiabil. Da multe ca ea, dar eu nu sunt fericit. Am dezabona de mai jos, care sa rupt.
Echipamente TQI - a patra. Și ca totul bine: confortabil, bine se află în mână, și o grămadă de setări stabilite ... dar este necesar pentru mine acolo - direcția și debitul de gaz pentru a da un bou fiului său. În plus, tonul printr-un intermitent teribil de incomod.
Pentru mine nu există mai multe dezavantaje.

Aceasta a suferit în această perioadă:

Datorită faptului că modelul nu-l regret, eu conduc peste tot și mereu, uneori, nu observ canepa, uneori, încep în derivă în apropiere de poli - a rupt o mulțime de lucruri. Și anume: RPM din spate a barei de protecție, RPM spoiler fata, de protecție laterale stoc, maneta față de stoc, maneta față RPM, și, desigur, toate în crăpături crusta (dar trebuie să coase în sus, astfel încât totul este ținut în loc =)). Huburi nu au rupt - așa că am recomanda, așa cum am pus RPM și nu aburit (nu parghie drumul rupt din lateral și de lovituri directe). Din aceasta din urmă: a rupt selectorul posterior (incidental de stoc a fost păstrată și astfel de atacuri, și spart în bucăți ... și nu-mi spune că hub-ul chiuveta ar salva =))

Încă îmi place să subliniez ... du-te la trei bănci de distracție, dar scump ... =))

Ei bine, pe tradiția: noul lucru în garaj.